
HONDA NT 650 V
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
2 immatriculés en circulation
Couleurs
- Beige1
- Rouge1
Cantons
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20031
- 20041
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 13..
- 65..
Préfixes VIN
- VTMRC47B01E......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- RC47B (25 kW)
- Modèle (données source)
- NT650V
Classification
- 647
- 25 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 20.01.2003
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Extension
- 27.05.2003
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- RC47E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAC
- 647
- 25
- Date d'homologation
- 20.01.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 51
- 3250
- ET-CO
- 4110
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 120
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 360
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.4
- 0
- 435
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.27
- 0
- 7000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 3500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 152
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne am Rahmenrohr, unterhalb dem Benzintank
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,27
- Vmax mécanique (km/h)
- 152
- Frein à main L1
- VR= hydr., 2 Scheiben gelocht
- Frein à pied L1
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- RC47E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 7000
- Couple max (Nm)
- 51
- Couple max à (1/min)
- 3250
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/MHMBLE2
- Code du moteur
- RC47E
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2215
- Largeur (mm)
- 780
- Hauteur (mm)
- 1260 – 1460
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 440
- Empattement 1-2 (mm)
- 1475
- Béquille
- Zentral- und Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- ww. Windschild,
- Équipement spécial L2
- Seitenkoffer
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 318
- Poids garanti (kg)
- 435
- Garantie essieu avant (kg)
- 144 – 291
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 33; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
- Remarque 2
- Isolator "HM25kw" auf d= 19.6mm, zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- Remarque 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Remarque 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0073 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Remarque 17
- ohne Gültigkeit.
- Remarque 18
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6925
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- rechts, vorne am Rahmenrohr, unterhalb dem Benzintank
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,27
- 0
- 0
- 0
- 152
- VR= hydr., 2 Scheiben gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HONDA
- RC47E
- 4-Takt / 2 / V
- 25
- 7000
- 3250
- 51
- 1/in HS integriert
- HS ·
- 1/MHMBLE2
- RC47E
- rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
- Zentral- und Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. Windschild,
- Seitenkoffer
- 0
- 2215
- 0
- 780
- 1460
- 1260
- 0
- 0
- 0
- 440
- 0
- 1475
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 318
- 0
- 435
- 0
- 0
- 291
- 144
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 150/70ZR17 (69W); 4.50x17
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 33; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
- Isolator "HM25kw" auf d= 19.6mm, zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0073 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion
- 44/45/46