HONDA

HONDA XL 650 V TRANSALP

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

5 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris3
  • Noir2

Cantons

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20021
  • 20032
  • 20041
  • 20061

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 14..
  • 64..
  • 66..
  • 68..
  • 85..

Préfixes VIN

  • VTMRD11A03E......
  • VTMRD11A02E......
  • VTMRD11A04E......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
RD11 (25 kW)
Modèle (données source)
XL650V Transalp

Classification

647
25 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
20.01.2003
Valable jusqu'au
30.06.2004
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
RD10E
4-Takt / 2 / V
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
647
25
Date d'homologation
20.01.2003
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
51
2750
ET-CO
4010
ET-NMHC
0
ET-NOx
100
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
780
ET-THC+NOx
0
77.4
0
392
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.20
0
6750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
141
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
Plaquette du constructeur
am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
Numéro de châssis
am Steuerkopfrohr rechts

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,20
Vmax mécanique (km/h)
141
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben, gelocht auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe, gelocht auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
RD10E
Type de construction
4-Takt / 2 / V
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
6750
Couple max (Nm)
51
Couple max à (1/min)
2750
Épuration des gaz d'échappement
1/im VS integriert
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/HI MCB E1
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/HI MCB E1
Code du moteur
RD10E
Emplacement du code moteur
rechts, oben auf Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2260
Largeur (mm)
920
Hauteur (mm)
1315 – 1475
Porte-à-faux arrière (mm)
410
Empattement 1-2 (mm)
1505
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenk- und Zündschloss
Équipement spécial L1
Teilverschalung
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
286
Poids garanti (kg)
392
Garantie essieu avant (kg)
139 – 253
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 86; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
Remarque 2
Isolator "HM25kw" auf d= 19.4mm, zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
Remarque 3
Zündbox: OKI ELECTRIC; Typ: N8BL
Remarque 5
37) mit Windschild hoch: 1475 mm
Remarque 6
mittel: 1415 mm
Remarque 7
normal: 1315 mm
Remarque 17
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 18
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Remarque 19
ohne Gültigkeit.
Remarque 20
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6925
MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
am Steuerkopfrohr rechts
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,20
0
0
0
141
hydr., 2 Scheiben, gelocht auf VR
hydr., 1 Scheibe, gelocht auf HR
HONDA
RD10E
4-Takt / 2 / V
25
6750
2750
51
1/im VS integriert
VS ·
1/HI MCB E1
NS ·
1/HI MCB E1
RD10E
rechts, oben auf Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenk- und Zündschloss
Teilverschalung
0
2260
0
920
1475
1315
0
0
0
410
0
1505
0
0
0
0
0
286
0
392
0
0
253
139
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 1.85x21
h= 120/90-17 64S; 2.50x17
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 86; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
Isolator "HM25kw" auf d= 19.4mm, zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
Zündbox: OKI ELECTRIC; Typ: N8BL
37) mit Windschild hoch: 1475 mm
mittel: 1415 mm
normal: 1315 mm
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion