
HONDA CBR 900 RR
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
158 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge57
- Blanc31
- Bleu30
- Jaune28
- Noir8
- Multicolore2
- Brun1
- Orange1
Cantons
- 22
- 18
- 16
- 14
- 12
- 12
- 8
- 8
- 8
- 8
- 5
- 5
- 4
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
Première mise en circulation par année
- 200274
- 200376
- 20043
- 20054
- 20071
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 12..
- 32..
- 85..
- 10..
- 17..
- 56..
- 14..
- 16..
- 19..
- 30..
- 65..
- 68..
- 84..
- 88..
- 90..
- 15..
- 18..
- 25..
- 34..
- 35..
- 40..
- 57..
- 69..
- 80..
- 87..
- 11..
- 20..
- 23..
- 27..
- 31..
33 valeurs supplémentaires · 45 véhicules
Préfixes VIN
- JH2SC50B52M......
- JH2SC50B33M......
- JH2SC50BX2M......
- JH2SC50B22M......
- JH2SC50B12M......
- JH2SC50B92M......
- JH2SC50B63M......
- JH2SC50B72M......
- JH2SC50B73M......
- JH2SC50B83M......
- JH2SC50B02M......
- JH2SC50B32M......
- JH2SC50B42M......
- JH2SC50BX3M......
- JH2SC50B03M......
- JH2SC50B82M......
- JH2SC50B93M......
- JH2SC50B13M......
- JH2SC50B43M......
- JH2SC50B62M......
- JH2SC50B23M......
- JH2SC50B53M......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- SC50; 1/2
- Modèle (données source)
- CBR900RR
Classification
- 954
- 110 kW
- Cylindres
- 4
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 10.01.2002
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- SC50E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAC
- 954
- 110
- Date d'homologation
- 10.01.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 104
- 9500
- ET-CO
- 0.92
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.07
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.46
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.2
- 0
- 384
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.63
- 0
- 11250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 5625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 278
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e13*92/61-2000/7*0052
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- links, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,63
- Vmax mécanique (km/h)
- 278
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- SC50E
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance (kW)
- 110
- Puissance à (1/min)
- 11250
- Couple max (Nm)
- 104
- Couple max à (1/min)
- 9500
- Épuration des gaz d'échappement
- siehe Bemerkungen
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HM MCJ E4
- Code du moteur
- SC50E
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Kurbelgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2025
- Largeur (mm)
- 680
- Hauteur (mm)
- 1135 – 1180
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 325
- Empattement 1-2 (mm)
- 1400
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenker-/Zündschloss
- Équipement spécial L1
- ww. hohes Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 269
- Poids garanti (kg)
- 384
- Garantie essieu avant (kg)
- 140 – 244
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 26) 3: 2/ Vorkatalysatoren in den Auspuffrohren und 1/ Hauptkatalysator im HS
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e13*92/61-2000/7*0052
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,63
- 0
- 0
- 0
- 278
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- SC50E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 110
- 11250
- 9500
- 104
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/HM MCJ E4
- SC50E
- rechts, auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Lenker-/Zündschloss
- ww. hohes Windschild
- 0
- 2025
- 0
- 680
- 1180
- 1135
- 0
- 0
- 0
- 325
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 269
- 0
- 384
- 0
- 0
- 244
- 140
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 190/50ZR17 (73W); 6.00x17
- 26) 3: 2/ Vorkatalysatoren in den Auspuffrohren und 1/ Hauptkatalysator im HS