GILERA

GILERA FUOCO 500

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

8 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir7
  • Rouge1

Cantons

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20093
  • 20101
  • 20113
  • 20121

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 30..
  • 29..
  • 56..
  • 82..
  • 85..

Préfixes VIN

  • ZAPM6110000......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
M61; 1/00 VTS (24,5kW)
Modèle (données source)
Fuoco 500

Classification

493
24.5 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
10.04.2007
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
08.08.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PIAGGIO
Type de moteur
M611M
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
s · Transmission à variation continue (CVT)
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
493
Date d'homologation
10.04.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2; v= Doppelrad
41
5000
ET-CO
1.34
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.09
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.09
ET-THC+NOx
0
78.5
0
445
GeräuschCode
GCBF
0
0
6.33
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
PIAGGIO & C. S.p.A, I-56025 PONTEDERA
Plaquette du constructeur
unter dem Sattel, im Helmfach
Numéro de châssis
hinten oben auf Rahmentraverse

Châssis

Essieux/roues
2/2; v= Doppelrad
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
6,33
Vmax mécanique (km/h)
140
Frein à main L1
VR= hydr., je 1 Scheibe, gelocht
Frein à main L2
HR= hydr., 1 Scheibe, gelocht
Frein de stationnement
mech., Scheibe, auf HR

Moteur

Marque du moteur
PIAGGIO
Type du moteur
M611M
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
24.5
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
41
Couple max à (1/min)
5000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SM32
Code du moteur
M611M
Emplacement du code moteur
links, hinten am Motor-/Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2210
Largeur (mm)
790
Hauteur (mm)
1210 – 1460
Empattement 1-2 (mm)
1550
Voie essieu 1 (mm)
420
Béquille
Zentralständer
Antivol
Zünd-/Lenkerschloss komb.
Équipement spécial L1
ww. div. Windschildhöhen
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
337
Poids garanti (kg)
445
Garantie essieu avant (kg)
195 – 270
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
01) Fahrzeugart gemäss VTS Art. 16 (Abstand Doppelrad <460mm)
Remarque 3
05) Variante 24,5kW abgeleitet von TG 6GA1 50
Remarque 4
Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Remarque 9
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 10
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0601 und allfällige Emissions-
Remarque 11
daten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3024
PIAGGIO & C. S.p.A, I-56025 PONTEDERA
unter dem Sattel, im Helmfach
hinten oben auf Rahmentraverse
2/2; v= Doppelrad
s · Transmission à variation continue (CVT)
6,33
0
0
0
140
VR= hydr., je 1 Scheibe, gelocht
HR= hydr., 1 Scheibe, gelocht
mech., Scheibe, auf HR
PIAGGIO
M611M
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
24.5
7500
5000
41
1/in HS
HS ·
1/SM32
M611M
links, hinten am Motor-/Getriebegehäuse
Zentralständer
Zünd-/Lenkerschloss komb.
ww. div. Windschildhöhen
0
2210
0
790
1460
1210
0
0
0
0
0
1550
0
420
0
0
0
337
0
445
0
0
270
195
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 51S; 3.00x12
h= 140/70-14 68S; 4.50x14
01) Fahrzeugart gemäss VTS Art. 16 (Abstand Doppelrad <460mm)
05) Variante 24,5kW abgeleitet von TG 6GA1 50
Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24*0601 und allfällige Emissions-
daten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
06