CP

CPI OLIVER 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

12 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris7
  • Bleu5

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20063
  • 20078
  • 20081

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 25..
  • 12..
  • 15..
  • 17..
  • 19..
  • 26..
  • 32..
  • 69..
  • 80..
  • 86..
  • 92..

Préfixes VIN

  • RFTJT0BD56L......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
JT; -/D
Modèle (données source)
Oliver 125

Classification

124
5–5.6 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
22.05.2006
Valable jusqu'au
31.12.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
CPI
Type de moteur
81E
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBB
124
Date d'homologation
22.05.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
8.7
4500
ET-CO
0.78
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.16
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
76
0
259
GeräuschCode
GCBE
0
0
9.65
0
8250
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
4125
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*92/61-2000/7*0065
Constructeur
CPI MOTOR CO, TWN Taichung County, Taiwan
Plaquette du constructeur
unter Sattel, am hinteren Querrohr
Numéro de châssis
im Fussraum, vorn Mitte Rahmen

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
9,65
Vmax mécanique (km/h)
84
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
CPI
Type du moteur
81E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
5.6
Puissance à (1/min)
8250
Couple max (Nm)
8.7
Couple max à (1/min)
4500
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/B10
Code du moteur
81E
Emplacement du code moteur
rechts, auf Variatorgehäuse(durch Hinterrad hindurch sichtbar)

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1860
Largeur (mm)
664
Hauteur (mm)
1150
Porte-à-faux arrière (mm)
342
Empattement 1-2 (mm)
1260
Béquille
Zentral- und Seitenstütze
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
184
Poids garanti (kg)
259
Garantie essieu avant (kg)
110 – 149
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*92/61-2000/7*0065
3844
CPI MOTOR CO, TWN Taichung County, Taiwan
unter Sattel, am hinteren Querrohr
im Fussraum, vorn Mitte Rahmen
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
9,65
0
0
0
84
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
CPI
81E
4-Takt / 1 / Monoblock
5.6
8250
4500
8.7
1/in HS
HS ·
1/B10
81E
rechts, auf Variatorgehäuse(durch Hinterrad hindurch sichtbar)
Zentral- und Seitenstütze
Lenkerschloss
0
1860
0
664
0
1150
0
0
0
342
0
1260
0
0
0
0
0
184
0
259
0
0
149
110
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 51J; 3.5x12
h= 130/70-12 56J; 3.5x12