
CAGIVA RAPTOR 650 I.E.
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
6 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge3
- Bleu3
Cantons
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20074
- 20082
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 15..
- 16..
- 32..
- 52..
- 84..
- 90..
Préfixes VIN
- ZCGM210AC7V......
- ZCGM210AC6V......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- M2; 10/AC VTS (25 kW)
- Modèle (données source)
- Raptor 650 I.E.
Classification
- 645
- 25 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 15.09.2005
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 03.05.2007
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- P507
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBD
- 645
- 25
- Date d'homologation
- 15.09.2005
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 45
- 5000
- ET-CO
- 2.34
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.08
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.26
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 370
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.00
- 0
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 3000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 165
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MV AGUSTA MOTOR SPA, I-21100 VARESE
- Plaquette du constructeur
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,00
- Vmax mécanique (km/h)
- 165
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- P507
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 6000
- Couple max (Nm)
- 45
- Couple max à (1/min)
- 5000
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/je 1 in HS integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/A1358 und 1/A1359
- Code du moteur
- P507
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, links unten auf Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2110
- Largeur (mm)
- 780
- Hauteur (mm)
- 1085
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 365
- Empattement 1-2 (mm)
- 1445
- Béquille
- Seitenstütze
- Antivol
- Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 265
- Poids garanti (kg)
- 370
- Garantie essieu avant (kg)
- 200 – 310
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25,00 kW von TG 6CA1 14; Leistungsreduktion durch Austausch des Motorsteuergeräts.
- Remarque 2
- Kennzeichen: MGT061
- Remarque 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 16
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61-2000/7*0018 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 17
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3242
- MV AGUSTA MOTOR SPA, I-21100 VARESE
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- rechts, seitlich am Rahmen, beim Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 3,00
- 0
- 0
- 0
- 165
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- SUZUKI
- P507
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 6000
- 5000
- 45
- 2/je 1 in HS integriert
- HS ·
- 1/A1358 und 1/A1359
- P507
- vor Motornummer, links unten auf Motorblock
- Seitenstütze
- Lenkerschloss
- 0
- 2110
- 0
- 780
- 0
- 1085
- 0
- 0
- 0
- 365
- 0
- 1445
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 265
- 0
- 370
- 0
- 0
- 310
- 200
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 58W, 120/65ZR17 56W, 120/60ZR17 55W; 3.50x17
- h= 160/60ZR17 69W; 4.50x17
- 05) Variante 25,00 kW von TG 6CA1 14; Leistungsreduktion durch Austausch des Motorsteuergeräts.
- Kennzeichen: MGT061
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61-2000/7*0018 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 03/55