BU

BULLIT SPIRIT 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

11 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert8
  • Noir3

Cantons

  • 4
  • 3
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20229
  • 20241
  • 20251

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 10..
  • 11..
  • 14..
  • 56..
  • 63..
  • 80..
  • 90..
  • 91..
  • 94..
  • 96..

Préfixes VIN

  • LAEEACC8XMG......
  • LAEEACC84MG......
  • LAEEACC83MG......
  • LAEEACC85MG......
  • LAEEACC86MG......
  • LAEEACC87MG......
  • LAEEACC89MG......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
XF125R-C; 1/0
Modèle (données source)
Spirit 125

Classification

125
7.3 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 110/70-17; 2.50x17, 3.00x17 / 120/90-18; 3.00x18
h= 130/70-17, 140/70-17; 3.00x17, 3.50x17, 3.75x17 / 120/90-18; 3.00x18
Mindest-Index: v= 23J / h= 48J

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
09.09.2021
Valable jusqu'au
31.12.2024
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
QINGQI KR
Type de moteur
K157FMI
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALDG
125
Date d'homologation
09.09.2021
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
8.27
7500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
74
0
266
GeräuschCode
GEAB
0
0
2.80
0
8500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
4250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
95
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e6*168/2013-2019/129*00020
Constructeur
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopfrohr
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopfrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,80
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
95
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR und
Frein à pied L3
1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
QINGQI KR
Type du moteur
K157FMI
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
7.3
Puissance à (1/min)
8500
Couple max (Nm)
8.27
Couple max à (1/min)
7500
Épuration des gaz d'échappement
1/in Auspuffrohr + 1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/XF ¢e6! 125R-D
Code du moteur
K157FMI
Emplacement du code moteur
links, auf Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1970
Largeur (mm)
740
Hauteur (mm)
1010
Empattement 1-2 (mm)
1310
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
191
Poids garanti (kg)
266
Garantie essieu avant (kg)
86 – 180
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e6*168/2013-2019/129*00020
4818
JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
links, am Lenkkopfrohr
rechts, am Lenkkopfrohr
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,80
a
0
0
0
95
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR und
1 Scheibe gelocht, auf HR
QINGQI KR
K157FMI
4-Takt / 1 / Monoblock
7.3
8500
7500
8.27
1/in Auspuffrohr + 1/in HS
HS ·
1/XF ¢e6! 125R-D
K157FMI
links, auf Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
0
1970
0
740
0
1010
0
0
0
0
0
1310
0
0
0
0
0
191
0
266
0
0
180
86
0
0
0
0
nein
v= 110/70-17; 2.50x17, 3.00x17 / 120/90-18; 3.00x18
h= 130/70-17, 140/70-17; 3.00x17, 3.50x17, 3.75x17 / 120/90-18; 3.00x18
Mindest-Index: v= 23J / h= 48J