BETA

BETA EVO 300 4T

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20191

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A2T

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 39..

Préfixes VIN

  • ZD3T81534K0......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
T8; 15/3
Modèle (données source)
Evo 4T 300

Classification

297
9.6 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 2.75-21, 80/100-21, 90/90-21; 1.60x21
h= 4.00-18, 120/100-18; 2.15x18
min.-Index v= 45L h= 56L

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A2T
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
27.12.2016
Valable jusqu'au
31.12.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
BETA
Type de moteur
ZD3T8-15
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C04
Code des gaz d'échappement
ALCA
297
Date d'homologation
27.12.2016
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
21.1
3510
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
74
0
179
GeräuschCode
GHAG
0
0
3.23
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*168/2013-168/2013*00244
Constructeur
BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
Plaquette du constructeur
rechts, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
3,23
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
80
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
BETA
Type du moteur
ZD3T8-15
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
9.6
Puissance à (1/min)
5000
Couple max (Nm)
21.1
Couple max à (1/min)
3510
Épuration des gaz d'échappement
1/in Auspuffkrümmer BETA T8C1 ¢e11!
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/BETA T8S1 ¢e11!
Code du moteur
ZD3T8-15
Emplacement du code moteur
hinten am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2020
Largeur (mm)
830
Hauteur (mm)
1140
Porte-à-faux arrière (mm)
350
Empattement 1-2 (mm)
1300
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Sperre auf Kettenrad HR
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
155
Poids garanti (kg)
179
Garantie essieu avant (kg)
74 – 105
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*168/2013-168/2013*00244
3222
BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
rechts, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
3,23
a
0
0
0
80
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf HR
BETA
ZD3T8-15
4-Takt / 1 / Monoblock
9.6
5000
3510
21.1
1/in Auspuffkrümmer BETA T8C1 ¢e11!
HS ·
1/BETA T8S1 ¢e11!
ZD3T8-15
hinten am Motorgehäuse
Seitenstütze
Sperre auf Kettenrad HR
0
2020
0
830
0
1140
0
0
0
350
0
1300
0
0
0
0
0
155
0
179
0
0
105
74
0
0
0
0
Nein
v= 2.75-21, 80/100-21, 90/90-21; 1.60x21
h= 4.00-18, 120/100-18; 2.15x18
min.-Index v= 45L h= 56L