BETA

BETA RR 50 IL

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

139 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir83
  • Rouge38
  • Blanc17
  • Bleu1

Cantons

  • 19
  • 18
  • 14
  • 12
  • 12
  • 11
  • 10
  • 9
  • 6
  • 4
  • 4
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20116
  • 20128
  • 201315
  • 201418
  • 201535
  • 201640
  • 201716
  • 20191

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 64..
  • 39..
  • 94..
  • 57..
  • 88..
  • 19..
  • 36..
  • 65..
  • 73..
  • 85..
  • 90..
  • 14..
  • 23..
  • 30..
  • 32..
  • 60..
  • 67..
  • 69..
  • 82..
  • 86..
  • 96..
  • 12..
  • 17..
  • 38..
  • 46..
  • 51..
  • 54..
  • 61..
  • 63..
  • 68..

23 valeurs supplémentaires · 25 véhicules

Préfixes VIN

  • ZD3BE0012G0......
  • ZD3BE0012F0......
  • ZD3BE0012D0......
  • ZD3BE0012E0......
  • ZD3BE0012C0......
  • ZD3BE0010G0......
  • ZD3BE0010F0......
  • ZD3BE0012B0......
  • ZD3BE0010B0......
  • ZD3BE0010D0......
  • ZD3BE0010E0......
  • ZD3BE0010C0......
  • ZD3BE0012A0......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
BE; -/10, -/11, -/12
Modèle (données source)
RR 50 il

Classification

50
3.2 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
siehe Bemerkungen

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
09.11.2009
Valable jusqu'au
31.12.2016
Extension
10.06.2013
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
MINARELLI
Type de moteur
AM6
2-Takt / 1 / Monoblock
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBH
50
Date d'homologation
09.11.2009
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
3.8
5500
ET-CO
0.8
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.04
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.53
ET-THC+NOx
0
74.5
0
275
GeräuschCode
GCBD
0
0
4.55+4.64
171
8250
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
4125
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
71
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
Plaquette du constructeur
rechts, vorne auf Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, vorne auf Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
4.55+4.64
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
71
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe längsgelocht auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe längsgelocht auf HR

Moteur

Marque du moteur
MINARELLI
Type du moteur
AM6
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
3.2
Puissance à (1/min)
8250
Couple max (Nm)
3.8
Couple max à (1/min)
5500
Épuration des gaz d'échappement
3/in VS
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/BETA BE 03MCH ¢e1!
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/BETA BE 01S ¢e1!
Code du moteur
AM6
Emplacement du code moteur
links auf Motor-/Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1980 – 2050
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1190 – 1210
Porte-à-faux arrière (mm)
360
Empattement 1-2 (mm)
1325
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Lenkersperre

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
167 – 171
Poids garanti (kg)
275
Garantie essieu avant (kg)
90 – 185
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) -/10 / -/11 / -/12
Remarque 2
Enduro / Standard / Supermotard
Remarque 3
15) 4,64 / 4,64 / 4,55
Remarque 5
51) v= 80/90-21 48P; 1.60x21 / v= 100/80-17 52H; 2.50x17, 2.75x17
Remarque 6
90/90-21 54P; 1.60x21 / 110/80-17 57H; 2.50x17, 2.75x17
Remarque 7
h= 110/80-18 58P; 1.85x18 / h= 130/70-17 62H; 3.50x17
Remarque 8
120/90-18 65P; 2.15x18 /
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3222
BETAMOTOR S.P.A, I-50067 RIGNANO SULL'ARNO (FI)
rechts, vorne auf Lenkkopf
rechts, vorne auf Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
4.55+4.64
a
0
0
0
71
hydr., 1 Scheibe längsgelocht auf VR
hydr., 1 Scheibe längsgelocht auf HR
MINARELLI
AM6
2-Takt / 1 / Monoblock
3.2
8250
5500
3.8
3/in VS
VS ·
1/BETA BE 03MCH ¢e1!
NS ·
1/BETA BE 01S ¢e1!
AM6
links auf Motor-/Getriebegehäuse
Seitenstütze
Lenkersperre
2050
1980
0
800
1210
1190
0
0
0
360
0
1325
0
0
0
0
171
167
0
275
0
0
185
90
0
0
0
0
siehe Bemerkungen
05) -/10 / -/11 / -/12
Enduro / Standard / Supermotard
15) 4,64 / 4,64 / 4,55
51) v= 80/90-21 48P; 1.60x21 / v= 100/80-17 52H; 2.50x17, 2.75x17
90/90-21 54P; 1.60x21 / 110/80-17 57H; 2.50x17, 2.75x17
h= 110/80-18 58P; 1.85x18 / h= 130/70-17 62H; 3.50x17
120/90-18 65P; 2.15x18 /
51