
BMW R1200 C INDEPENDENT
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
17 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge9
- Beige2
- Brun2
- Bleu2
- Blanc2
Cantons
- 5
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20033
- 20049
- 20055
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 80..
- 85..
- 93..
- 96..
- 20..
- 43..
- 44..
- 63..
- 69..
- 81..
- 82..
- 87..
Préfixes VIN
- WB10362A64Z......
- WB10362A14Z......
- WB10362A24Z......
- WB10362A04Z......
- WB10362A74Z......
- WB10362A84Z......
- WB10362AX4Z......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- R2C; 0362/A (Doppelzündung)
- Modèle (données source)
- R1200CIndependent
Classification
- 1170
- 45 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 02.09.2003
- Valable jusqu'au
- 31.12.2006
- Extension
- 18.10.2004
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- BMW
- Type de moteur
- 122EA
- 4-Takt / 2 / Boxer-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBC
- 1170
- 45
- Date d'homologation
- 02.09.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 98
- 3000
- ET-CO
- 0.63
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.03
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.08
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 450
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.54
- 0
- 5000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 168
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e1*2002/24-2002/24*0192
- Constructeur
- BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts, am Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Hauptrahmenteil neben dem Schwingenlager
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,54
- Vmax mécanique (km/h)
- 168
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR, oder a.W.
- Frein à main L2
- hydr., elektr. Servopumpe, 2 Scheiben
- Frein à main L3
- gelocht, ABS auf VR + HR Vollintegral
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, oder a.W.
- Frein à pied L2
- gelocht, ABS auf VR + HR Vollintegral
- Frein à pied L3
- hydr., elektr. Servopumpe, 1 Scheibe
Moteur
- Marque du moteur
- BMW
- Type du moteur
- 122EA
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / Boxer-Inj
- Puissance (kW)
- 45
- Puissance à (1/min)
- 5000
- Couple max (Nm)
- 98
- Couple max à (1/min)
- 3000
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/im HS (Expansionstopf)
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/D372 (3 Töpfe als eine Einheit)
- Code du moteur
- 122EA
- Emplacement du code moteur
- rechts, am Motorgehäuse hinter dem Zylinderfuss
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2340
- Largeur (mm)
- 980
- Hauteur (mm)
- 1205
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 365
- Empattement 1-2 (mm)
- 1650
- Béquille
- Seitenstütze
- Antivol
- Zünd-/Lenkschloss komb.
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 331
- Poids garanti (kg)
- 450
- Garantie essieu avant (kg)
- 210 – 290
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 06) TG gültig ab: Fgst.-Nr. ..........ZL50001
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e1*2002/24-2002/24*0192
- 4012
- BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN
- rechts, am Lenkkopf
- rechts, am Hauptrahmenteil neben dem Schwingenlager
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,54
- 0
- 0
- 0
- 168
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR, oder a.W.
- hydr., elektr. Servopumpe, 2 Scheiben
- gelocht, ABS auf VR + HR Vollintegral
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, oder a.W.
- gelocht, ABS auf VR + HR Vollintegral
- hydr., elektr. Servopumpe, 1 Scheibe
- BMW
- 122EA
- 4-Takt / 2 / Boxer-Inj
- 45
- 5000
- 3000
- 98
- 2/im HS (Expansionstopf)
- HS ·
- 1/D372 (3 Töpfe als eine Einheit)
- 122EA
- rechts, am Motorgehäuse hinter dem Zylinderfuss
- Seitenstütze
- Zünd-/Lenkschloss komb.
- 0
- 2340
- 0
- 980
- 0
- 1205
- 0
- 0
- 0
- 365
- 0
- 1650
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 331
- 0
- 450
- 0
- 0
- 290
- 210
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 100/90-18 56H, 2.50x18
- h= 170/80-15 M/C 77H, 4.00x15
- h= 170/80B15 M/C 77H, 4.00x15
- 06) TG gültig ab: Fgst.-Nr. ..........ZL50001
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