LIEBHERR

LIEBHERR LTM1220-5.1UTM757

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

ARBEITSMASCHINE
Sous-genre de véhicule
Ausnahmefahrzeug

Classification

17176
400 kW
Cylindres
8
G; A1+A4+A5, ww.zusätzlich A2
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 654-723mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible311
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
29.03.2005
Valable jusqu'au
31.12.2005
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
LIEBHERR
Type de moteur
D9408TI-E (Code V16)
4-Takt / 8 / V-T
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
D01
Code des gaz d'échappement
AFAE
17176
400
Date d'homologation
29.03.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5/10
y
2500
1000
ET-CO
680
ET-NMHC
0
ET-NOx
4400
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
69
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
270
ET-THC+NOx
0
82
0
60000
GeräuschCode
GDAR
0
0
7.95
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Plaquette du constructeur
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2

Châssis

Essieux/roues
5/10
Suspension
hydropneumatisch; blockierbar
Direction
Hydrolenkung, auf A1+A2+A4+A5
Boîte de vitesses 1
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
Rapport iA 1
7,95
Rapport iA 2
9,24
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Vmax mécanique (km/h)
75 – 80
Frein de service L1
pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
Frein de service L2
A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
Frein de service L3
5,0 bar auf A4+A5; Druck p2= 8,5bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2+A3+A4+A5
Frein de secours L2
Notlösung= Spindel an Zylinder
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
LIEBHERR
Type du moteur
D9408TI-E (Code V16)
Type de construction
4-Takt / 8 / V-T
Puissance à (1/min)
2000
Couple max (Nm)
2500
Couple max à (1/min)
1000
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/siehe Bemerkungen
Code du moteur
D9408TI-E
Emplacement du code moteur
Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Insonorisation L1
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
Insonorisation L2
oben und seitlich teilweise m. Absorptions-
Insonorisation L3
material belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
15430 – 15550
Largeur (mm)
3000
Hauteur (mm)
3950 – 4000
Porte-à-faux arrière (mm)
2540
Empattement 1-2 (mm)
2750
Empattement 2-3 (mm)
1850
Empattement 3-4 (mm)
1650
Voie essieu 1 (mm)
2552 – 2612

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
60000
Poids garanti (kg)
60000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
Remarque 2
05) LTM 1220-5.1= Schild am Oberwagen; UTM 757= Schild in Kabine
Remarque 4
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
Remarque 5
auf A4+A5, Analog- oder Parallellenkung; die nicht gelenkte A3 wird hydraulisch angehoben
Remarque 6
18) mech. Getriebe mit autom. Schaltung (AS-Tronic) mit 2-stufigem Verteilergetriebe(Str./Gel.)
Remarque 7
a)= Verteilergetriebe 0.97/1.00; b)= Verteilergetriebe 0.8/1.84
Remarque 8
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original
Remarque 9
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht Richtlinie 92/24 EWG
Remarque 11
25) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E; 149,00kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
Remarque 12
31) a) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 86dB/A oder 1/CLR035E oder WR16005 Austritt ab 93dB/A
Remarque 13
b) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 88dB/A oder 1/CLR035E oder WS16005 Austritt ab 93dB/A
Remarque 14
46) A4-A5= 2000mm / 49) A1-A5= 2552-2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
Remarque 15
57) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
Remarque 17
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 18
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Remarque 19
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Remarque 20
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Remarque 21
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken
Remarque 22
Klappspitze (sof.vorhanden) mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. Parallel-
Remarque 23
Lenkung blockieren. Blockierung(Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller
Remarque 24
in die vorgesehene Position einschieben
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2
5/10
hydropneumatisch; blockierbar
Hydrolenkung, auf A1+A2+A4+A5
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
7,95
9,24
a
b
0
0
80
75
pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
5,0 bar auf A4+A5; Druck p2= 8,5bar
Federspeicher, auf A2+A3+A4+A5
Notlösung= Spindel an Zylinder
wie Hilfsbremse
Staudruck und Intarder; ww. zus. Retarder
LIEBHERR
D9408TI-E (Code V16)
4-Takt / 8 / V-T
2000
1000
2500
HS ·
1/siehe Bemerkungen
D9408TI-E
Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
oben und seitlich teilweise m. Absorptions-
material belegt
2
2
2
2
2
links+rechts
15550
15430
0
3000
4000
3950
0
2540
0
0
0
2750
0
1850
0
1650
2612
2552
0
0
0
0
0
0
0
60000
0
60000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1220-5.1= Schild am Oberwagen; UTM 757= Schild in Kabine
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
auf A4+A5, Analog- oder Parallellenkung; die nicht gelenkte A3 wird hydraulisch angehoben
18) mech. Getriebe mit autom. Schaltung (AS-Tronic) mit 2-stufigem Verteilergetriebe(Str./Gel.)
a)= Verteilergetriebe 0.97/1.00; b)= Verteilergetriebe 0.8/1.84
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht Richtlinie 92/24 EWG
25) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E; 149,00kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
31) a) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 86dB/A oder 1/CLR035E oder WR16005 Austritt ab 93dB/A
b) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 88dB/A oder 1/CLR035E oder WS16005 Austritt ab 93dB/A
46) A4-A5= 2000mm / 49) A1-A5= 2552-2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
57) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
Eintrag Fz-Ausweis:
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken
Klappspitze (sof.vorhanden) mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. Parallel-
Lenkung blockieren. Blockierung(Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller
in die vorgesehene Position einschieben