LIEBHERR

LIEBHERR LTM 1200 / 1-UTM755

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

ARBEITSMASCHINE
Sous-genre de véhicule
Ausnahmefahrzeug
Modèle (données source)
LTM 1200/1-UTM755

Classification

17176
400 kW
Cylindres
8
G; A1+A4+A5 aW. zusätzlich A2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible311
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
28.08.2001
Valable jusqu'au
31.03.2002
Extension
28.01.2003
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
LIEBHERR
Type de moteur
D9408TI-E (Code V16)
4-Takt / 8 / V-T
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
D01
Code des gaz d'échappement
AFAE
17176
400
Date d'homologation
28.08.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5/10
y
2500
1000
ET-CO
680
ET-NMHC
0
ET-NOx
4400
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
69
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
270
ET-THC+NOx
0
82
0
60000
GeräuschCode
GDAR
0
0
7.95
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Plaquette du constructeur
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achse 1 und Achse 2

Châssis

Essieux/roues
5/10
Suspension
hydropneumatisch; blockierbar
Direction
Hydrolenkung, auf A1+A2+A4+A5
Boîte de vitesses 1
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
Rapport iA 1
7,95
Rapport iA 2
9,24
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Vmax mécanique (km/h)
75 – 80
Frein de service L1
pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
Frein de service L2
A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
Frein de service L3
4,0 bar auf A4+A5; Druck p2= 8,5bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2/A3/A4/A5
Frein de secours L2
Notlösung= Spindel an Zylinder
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
LIEBHERR
Type du moteur
D9408TI-E (Code V16)
Type de construction
4-Takt / 8 / V-T
Puissance à (1/min)
2000
Couple max (Nm)
2500
Couple max à (1/min)
1000
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/siehe Bemerkungen
Code du moteur
D9408TI-E
Emplacement du code moteur
Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Insonorisation L1
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
Insonorisation L2
oben u. seitlich teilweise mit Absorptions-
Insonorisation L3
material belegt

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
15245
Largeur (mm)
3000
Hauteur (mm)
3850 – 4000
Porte-à-faux arrière (mm)
2200 – 2250
Empattement 1-2 (mm)
2750
Empattement 2-3 (mm)
1850
Empattement 3-4 (mm)
1650
Voie essieu 1 (mm)
2552 – 2612

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
60000
Poids garanti (kg)
60000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
24000
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
1000

Remarques

Remarque 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht,Achslasten, Länge, Breite
Remarque 2
05) LTM 1200/1, Schild am Oberwagen; UTM755, Schild in Kabine
Remarque 3
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
Remarque 4
auf A4+A5, Analog- oder Parallellenkung; die nicht gelenkte A3 wird hydraulisch angehoben
Remarque 5
18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
Remarque 6
b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
Remarque 7
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Vom Hersteller
Remarque 8
Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
Remarque 10
25) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E; 149,00kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
Remarque 12
31) a) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 86 dB/A oder 1/CLR035E oder WR16005 Austritt ab 93 dB/A
Remarque 13
b) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 88 dB/A oder 1/CLR035E oder WS16005 Austritt ab 93 dB/A
Remarque 15
36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
Remarque 16
46) A4-A5= 2000mm / 54) A1-A5= je 12000kg
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Remarque 20
138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Remarque 21
160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
Remarque 22
Klappspitze (sofern vorhanden) mit Bolzen sichern: Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung
Remarque 23
einhängen und Seil spannen; Blockierung der Achsen ausschalten; Parallellenkung blockieren;
Remarque 24
Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achse 1 und Achse 2
5/10
hydropneumatisch; blockierbar
Hydrolenkung, auf A1+A2+A4+A5
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
7,95
9,24
a
b
0
0
80
75
pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
4,0 bar auf A4+A5; Druck p2= 8,5bar
Federspeicher, auf A2/A3/A4/A5
Notlösung= Spindel an Zylinder
wie Hilfsbremse
Staudruck+Konstantdrossel zus. ww. Retarder
LIEBHERR
D9408TI-E (Code V16)
4-Takt / 8 / V-T
2000
1000
2500
HS ·
1/siehe Bemerkungen
D9408TI-E
Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
oben u. seitlich teilweise mit Absorptions-
material belegt
0
2
0
2
2
links+rechts
0
15245
0
3000
4000
3850
2250
2200
0
0
0
2750
0
1850
0
1650
2612
2552
0
0
0
0
0
0
0
60000
0
60000
0
0
0
0
0
0
24000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1000
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht,Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1200/1, Schild am Oberwagen; UTM755, Schild in Kabine
16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
auf A4+A5, Analog- oder Parallellenkung; die nicht gelenkte A3 wird hydraulisch angehoben
18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Vom Hersteller
Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
25) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E; 149,00kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
31) a) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 86 dB/A oder 1/CLR035E oder WR16005 Austritt ab 93 dB/A
b) HS: 1/CLR035D oder WS16028 Austritt abh 88 dB/A oder 1/CLR035E oder WS16005 Austritt ab 93 dB/A
36) Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
46) A4-A5= 2000mm / 54) A1-A5= je 12000kg
Eintrag Fz-Ausweis:
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
Klappspitze (sofern vorhanden) mit Bolzen sichern: Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung
einhängen und Seil spannen; Blockierung der Achsen ausschalten; Parallellenkung blockieren;
Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und sichern
18/31/75