ELECTROLUX SR 5120 P
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSKARREN
Classification
- 0
- H
- Pneumatiques/jantes
- 3.00-4 Elastic 2.10-4
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 205 | ||||
| fuel_code | E |
Réception par type
- Délivré
- 23.09.1998
- Extension
- 19.10.1999
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- AMER
- Type de moteur
- MRP4D
- / Elektromotor
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- A24
- 0
- Date d'homologation
- 23.09.1998
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/3
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 69
- 0
- 647
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 16.0
- 647
- 320
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 9
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorn auf Motorengehäuse
- Numéro de châssis
- rechts, vorn oben auf Längsträger
Châssis
- Essieux/roues
- 2/3
- Suspension
- --
- Direction
- mech.,auf VR
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 16,0
- Vmax automatique (km/h)
- 9
- Frein de service L1
- mech.,Trommeln,auf HR
- Frein de secours L1
- mech.,Trommeln,auf HR
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- AMER
- Type du moteur
- MRP4D
- Type de construction
- / Elektromotor
- Puissance à (1/min)
- 320
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- MRP4D
- Emplacement du code moteur
- 24 V / 550 W / 320 /min Plakette, oben am Motorgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Longueur (mm)
- 1489
- Largeur (mm)
- 1020
- Hauteur (mm)
- 1251
- Porte-à-faux avant (mm)
- 228
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 385
- Empattement 1-2 (mm)
- 876
- Voie essieu 2 (mm)
- 880
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 497 – 647
- Poids garanti (kg)
- 647
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 24/75) Elektrofahrzeug mit Benzinmotor HONDA Typ G 150 als Generatorantrieb; Geräuschmesswert mit
- Remarque 2
- Verbrennungsmotor in Betrieb
- Remarque 4
- 36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3293
- NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
- rechts, vorn auf Motorengehäuse
- rechts, vorn oben auf Längsträger
- 2/3
- --
- mech.,auf VR
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 16,0
- 0
- 9
- 0
- 0
- mech.,Trommeln,auf HR
- mech.,Trommeln,auf HR
- wie Hilfsbremse
- AMER
- MRP4D
- / Elektromotor
- 320
- 0
- 0
- MRP4D
- 24 V / 550 W / 320 /min Plakette, oben am Motorgehäuse
- 0
- 1
- 0
- 1
- 0
- 1489
- 0
- 1020
- 0
- 1251
- 0
- 385
- 0
- 228
- 0
- 876
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 880
- 0
- 0
- 0
- 0
- 647
- 497
- 0
- 647
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24/75) Elektrofahrzeug mit Benzinmotor HONDA Typ G 150 als Generatorantrieb; Geräuschmesswert mit
- Verbrennungsmotor in Betrieb
- 36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert
- 10/11