VALTRA

VALTRA N 143

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Sous-genre de véhicule
Landw.; 40 km/h
Type-variante
N-Series; N143FH3
Modèle (données source)
N143

Classification

4910
113 kW
Cylindres
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 775-875mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleT1
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
14.10.2013
Valable jusqu'au
30.09.2014
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
AGCO Sisu Power
Type de moteur
49AWI.859
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
h3m · Transmission hydrostatique, 3 étages à commande manuelle
F03
Code des gaz d'échappement
AGAM
4910
113
Date d'homologation
14.10.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
620
1500
ET-CO
0.06
ET-NMHC
0
ET-NOx
2.9
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.01
ET-THC+NOx
0
84.5
0
11000
GeräuschCode
GBAA
41200
41200
36.00
8500
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84.5
2386
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0.06
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
2.8
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0.011
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0.04
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e17*2003/37-2010/62*0047
Constructeur
VALTRA INC, FIN-44200 SUOLAHTI
Plaquette du constructeur
rechts, unterhalb Einstieg
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Schwungradgehäuseflansch

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
a.W. v= hydraulisch, blockierbar
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
h3m · Transmission hydrostatique, 3 étages à commande manuelle
Rapport iA 1
36,00
Affectation 1
a
Vmax automatique (km/h)
40
Frein de service L1
hydr., Mehrscheiben/Oelbad,auf Antriebs-
Frein de service L2
wellen/HR; autom.Allradzuschaltung; Ein-
Frein de service L3
zelradbremse, 2 Pedale mit Verriegelung
Frein de secours L1
hydr.Federspeicher, Mehrscheiben/Oelbad
Frein de secours L2
auf Antriebswellen/HR;Allradzuschaltung
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
AGCO Sisu Power
Type du moteur
49AWI.859
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2200
Couple max (Nm)
620
Couple max à (1/min)
1500
Épuration des gaz d'échappement
1/ACV0051320
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/63361800
Code du moteur
49AWI.859
Emplacement du code moteur
Plakette, rechts Mitte seitlich am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
4664
Largeur (mm)
1975 – 2550
Hauteur (mm)
2840 – 2945
Porte-à-faux arrière (mm)
1251
Empattement 1-2 (mm)
2665
Voie essieu 1 (mm)
1530 – 2045
Voie essieu 2 (mm)
1508 – 2045

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
5000 – 8500
Poids garanti (kg)
11000
Garantie essieu avant (kg)
4000
Garantie essieu arrière (kg)
8000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
32200
Charge remorquable non freinée (kg)
12000
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
32200
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
12000
Poids total roulant (kg)
41200
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine: ¢e17!S*0027, ¢e17!S*0028, ¢e17!S*0030, ¢e17!S*0031, ¢e17!S*0032, ¢e17!S*0033,
Remarque 2
¢e17!S*0035, ¢e17!S*0036
Remarque 4
16) ww. mit Rückfahreinrichtung (TwinTrac) erhältlich
Remarque 6
18) mit 3 -stufigem Lastschaltgetriebe, ww. Kriechganggruppe
Remarque 7
Version HiTech : elektronische Getriebesteuerung
Remarque 9
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
Remarque 11
21) elektro-hydraulisch-mechanisch; nicht abstufbar; nach RiLi 76/432 EWG
Remarque 13
36) ww.sep. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Remarque 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 21
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e17*2003/37-2010/62*0047
6810
VALTRA INC, FIN-44200 SUOLAHTI
rechts, unterhalb Einstieg
rechts, seitlich am Schwungradgehäuseflansch
2/4
a.W. v= hydraulisch, blockierbar
hydrostatisch
h3m · Transmission hydrostatique, 3 étages à commande manuelle
36,00
a
0
40
0
0
hydr., Mehrscheiben/Oelbad,auf Antriebs-
wellen/HR; autom.Allradzuschaltung; Ein-
zelradbremse, 2 Pedale mit Verriegelung
hydr.Federspeicher, Mehrscheiben/Oelbad
auf Antriebswellen/HR;Allradzuschaltung
wie Hilfsbremse
AGCO Sisu Power
49AWI.859
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2200
1500
620
1/ACV0051320
HS ·
1/63361800
49AWI.859
Plakette, rechts Mitte seitlich am Motorblock
2
1
0
1
2
links+rechts
0
4664
2550
1975
2945
2840
0
1251
0
0
0
2665
0
0
0
0
2045
1530
2045
1508
0
0
0
0
8500
5000
0
11000
0
8000
0
4000
0
32200
32200
12000
12000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
41200
41200
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine: ¢e17!S*0027, ¢e17!S*0028, ¢e17!S*0030, ¢e17!S*0031, ¢e17!S*0032, ¢e17!S*0033,
¢e17!S*0035, ¢e17!S*0036
16) ww. mit Rückfahreinrichtung (TwinTrac) erhältlich
18) mit 3 -stufigem Lastschaltgetriebe, ww. Kriechganggruppe
Version HiTech : elektronische Getriebesteuerung
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
21) elektro-hydraulisch-mechanisch; nicht abstufbar; nach RiLi 76/432 EWG
36) ww.sep. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich