SAME

SAME IRON 155 DCR

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Sous-genre de véhicule
Landw.; 40 km/h
Type-variante
TT28; B/2
Modèle (données source)
Iron 155 DCR

Classification

4038
113 kW
Cylindres
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 785-875mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleT1
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
31.05.2010
Valable jusqu'au
31.12.2011
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
DEUTZ
Type de moteur
TCD2012L044V (C3CT113A)
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
F02
Code des gaz d'échappement
AGAI
4038
113
Date d'homologation
31.05.2010
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
659
1400
ET-CO
1.62
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.24
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3.95
80
10300
8080
GeräuschCode
GBAA
0
0
43.31
6405
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
2200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2003/37-1137/2008*0394
Constructeur
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
Plaquette du constructeur
rechts, an Verkleidung der Lenksäule oder rechts, vorne am Luftführungskasten
Numéro de châssis
rechts, vorne am Achslagerbock

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
a.W. v= hydro-pneumatisch, ausschaltbar
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
43,31
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
40
Frein de service L1
hydr.,Mehrscheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de service L2
wellen der HR;ww. auf VR+HR;autom.Allradzu-
Frein de service L3
schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
Frein de secours L1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Frein de secours L2
auf Antriebswellen der HR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
DEUTZ
Type du moteur
TCD2012L044V (C3CT113A)
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2100
Couple max (Nm)
659
Couple max à (1/min)
1400
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ERD15 Austritt acv
Code du moteur
TCD2012L044V
Emplacement du code moteur
Plakette; rechts, seitlich am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
4317 – 4544
Largeur (mm)
2068 – 2550
Hauteur (mm)
2936 – 3291
Porte-à-faux arrière (mm)
1265
Empattement 1-2 (mm)
2419
Voie essieu 1 (mm)
1140 – 2050
Voie essieu 2 (mm)
1400 – 2000

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
5700 – 6405
Poids garanti (kg)
8080 – 10300
Garantie essieu avant (kg)
3600 – 4700
Garantie essieu arrière (kg)
4480 – 7200
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
29700
Charge remorquable non freinée (kg)
3000
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine: Typ GC4; Genehmigung S¢e1!0056
Remarque 3
18) elektro-hydr. geschaltete Vorschaltgruppe und Wendegetriebe, a.W. Kriechganggruppe
Remarque 5
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
Remarque 7
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68 EG
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 16
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2003/37-1137/2008*0394
4487
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
rechts, an Verkleidung der Lenksäule oder rechts, vorne am Luftführungskasten
rechts, vorne am Achslagerbock
2/4
a.W. v= hydro-pneumatisch, ausschaltbar
hydrostatisch
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
43,31
a
0
0
0
40
hydr.,Mehrscheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR;ww. auf VR+HR;autom.Allradzu-
schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Antriebswellen der HR
wie Hilfsbremse
DEUTZ
TCD2012L044V (C3CT113A)
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2100
1400
659
HS ·
1/ERD15 Austritt acv
TCD2012L044V
Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
2
1
2
1
2
links+rechts
4544
4317
2550
2068
3291
2936
0
1265
0
0
0
2419
0
0
0
0
2050
1140
2000
1400
0
0
0
0
6405
5700
10300
8080
7200
4480
4700
3600
0
0
29700
0
3000
0
16000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine: Typ GC4; Genehmigung S¢e1!0056
18) elektro-hydr. geschaltete Vorschaltgruppe und Wendegetriebe, a.W. Kriechganggruppe
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68 EG
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich