
SAME IRON 155 DCR
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- TT28; B/2
- Modell (Quelldaten)
- Iron 155 DCR
Klassifizierung
- 4038
- 113 kW
- Zylinder
- 4
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere im Abrollradiusbereich 785-875mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1 | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 31.05.2010
- Gültig bis
- 31.12.2011
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- TCD2012L044V (C3CT113A)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- F02
- Abgascode
- AGAI
- 4038
- 113
- Homologationsdatum
- 31.05.2010
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- 659
- 1400
- ET-CO
- 1.62
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.24
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 3.95
- 80
- 10300
- 8080
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 43.31
- 6405
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 2200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2003/37-1137/2008*0394
- Hersteller
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Herstellerplakette
- rechts, an Verkleidung der Lenksäule oder rechts, vorne am Luftführungskasten
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorne am Achslagerbock
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- a.W. v= hydro-pneumatisch, ausschaltbar
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 43,31
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr.,Mehrscheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Betriebsbremse Z2
- wellen der HR;ww. auf VR+HR;autom.Allradzu-
- Betriebsbremse Z3
- schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
- Hilfsbremse Z1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,
- Hilfsbremse Z2
- auf Antriebswellen der HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- TCD2012L044V (C3CT113A)
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2100
- Md. max (Nm)
- 659
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ERD15 Austritt acv
- Motorkennzeichen
- TCD2012L044V
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4317 – 4544
- Breite (mm)
- 2068 – 2550
- Höhe (mm)
- 2936 – 3291
- Überhang hinten (mm)
- 1265
- Radstand 1-2 (mm)
- 2419
- Spur Achse 1 (mm)
- 1140 – 2050
- Spur Achse 2 (mm)
- 1400 – 2000
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 5700 – 6405
- Garantiegewicht (kg)
- 8080 – 10300
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3600 – 4700
- Achsgarantie hinten (kg)
- 4480 – 7200
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 29700
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3000
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Sicherheitskabine: Typ GC4; Genehmigung S¢e1!0056
- Bemerkung 3
- 18) elektro-hydr. geschaltete Vorschaltgruppe und Wendegetriebe, a.W. Kriechganggruppe
- Bemerkung 5
- 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
- Bemerkung 7
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68 EG
- Bemerkung 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2003/37-1137/2008*0394
- 4487
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- rechts, an Verkleidung der Lenksäule oder rechts, vorne am Luftführungskasten
- rechts, vorne am Achslagerbock
- 2/4
- a.W. v= hydro-pneumatisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 43,31
- a
- 0
- 0
- 0
- 40
- hydr.,Mehrscheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR;ww. auf VR+HR;autom.Allradzu-
- schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,
- auf Antriebswellen der HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TCD2012L044V (C3CT113A)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2100
- 1400
- 659
- HS ·
- 1/ERD15 Austritt acv
- TCD2012L044V
- Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4544
- 4317
- 2550
- 2068
- 3291
- 2936
- 0
- 1265
- 0
- 0
- 0
- 2419
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2050
- 1140
- 2000
- 1400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6405
- 5700
- 10300
- 8080
- 7200
- 4480
- 4700
- 3600
- 0
- 0
- 29700
- 0
- 3000
- 0
- 16000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine: Typ GC4; Genehmigung S¢e1!0056
- 18) elektro-hydr. geschaltete Vorschaltgruppe und Wendegetriebe, a.W. Kriechganggruppe
- 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68 EG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich