NEW HOLLAND

NEW HOLLAND T8030

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Sous-genre de véhicule
Landw.; 40 km/h
Type-variante
W; WC?B

Classification

8268
201 kW
Cylindres
6
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
v= 480/70R30 147A8/138B; 540/65R34 140A8/137B; 600/65R28 147A8/144B; 600/70R30 152A8/149B
h= 620/70R42 160A8/157B; 710/70R38 166A8/163B; 650/85R38 173A8/173B; 710/70R42 168A8/165B
weitere im Abrollradiusbereich 925-975mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
14.07.2006
Valable jusqu'au
30.06.2009
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m18

Marque du moteur
CNH
Type de moteur
FR91501
4-Takt / 6 / Reihe-T
m18 · Boîte manuelle, 18 rapports avant
F02
Code des gaz d'échappement
AGAH
8268
201
Date d'homologation
14.07.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
1285
1500
ET-CO
1430
ET-NMHC
0
ET-NOx
3700
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
160
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
180
ET-THC+NOx
0
87
14000
13540
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.53
10390
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2460
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m19

Marque du moteur
CNH
Type de moteur
FR91501
4-Takt / 6 / Reihe-T
m19 · Boîte manuelle, 19 rapports avant
F02
Code des gaz d'échappement
AGAH
8268
201
Date d'homologation
14.07.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
1285
1500
ET-CO
1430
ET-NMHC
0
ET-NOx
3700
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
160
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
180
ET-THC+NOx
0
87
14000
13540
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.53
10390
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2460
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*74/150-2001/3*0181
Constructeur
NEW HOLLAND USA,
Plaquette du constructeur
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen
Numéro de châssis
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
v= auf Wunsch
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
m18 · Boîte manuelle, 18 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m19 · Boîte manuelle, 19 rapports avant
Rapport iA 1
28,53
Rapport iA 2
28,53
Vmax mécanique (km/h)
40
Frein de service L1
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
Frein de service L2
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Frein de service L3
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
Frein de secours L1
mechanisch, Mehrscheiben im Oelbad, auf
Frein de secours L2
Getriebewelle
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
CNH
Type du moteur
FR91501
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2200
Couple max (Nm)
1285
Couple max à (1/min)
1500
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/87369372 Austritt acr
Code du moteur
FR91501
Emplacement du code moteur
am Stirnräderkasten des Motors

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Nombre de portes
1
Longueur (mm)
5443 – 6001
Largeur (mm)
2456 – 2550
Hauteur (mm)
3303 – 3353
Porte-à-faux arrière (mm)
1405
Empattement 1-2 (mm)
3080 – 3284
Voie essieu 1 (mm)
1650 – 2032
Voie essieu 2 (mm)
1780 – 1894

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
9750 – 10390
Poids garanti (kg)
13540 – 14000
Garantie essieu avant (kg)
4540 – 6030
Garantie essieu arrière (kg)
9000 – 10000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
26000
Charge remorquable non freinée (kg)
3000
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine S¢e1!0121
Remarque 3
18) elektronisch geschaltetes Lastschaltgetriebe; m18= a.W. mit Kriechganggruppe
Remarque 5
36) Notausstieg: rechts Seitenfenster, Heckscheibe
Remarque 10
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 11
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*74/150-2001/3*0181
5615
NEW HOLLAND USA,
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen
2/4
v= auf Wunsch
hydrostatisch
m18 · Boîte manuelle, 18 rapports avant
m19 · Boîte manuelle, 19 rapports avant
28,53
28,53
0
0
0
40
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
mechanisch, Mehrscheiben im Oelbad, auf
Getriebewelle
wie Hilfsbremse
erforderliche Bremswirkung durch Motor
CNH
FR91501
4-Takt / 6 / Reihe-T
2200
1500
1285
HS ·
1/87369372 Austritt acr
FR91501
am Stirnräderkasten des Motors
2
1
2
1
1
links+rechts
6001
5443
2550
2456
3353
3303
0
1405
0
0
3284
3080
0
0
0
0
2032
1650
1894
1780
0
0
0
0
10390
9750
14000
13540
10000
9000
6030
4540
0
0
26000
0
3000
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine S¢e1!0121
18) elektronisch geschaltetes Lastschaltgetriebe; m18= a.W. mit Kriechganggruppe
36) Notausstieg: rechts Seitenfenster, Heckscheibe
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich