CASE IH

CASE IH PUMA 155

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Sous-genre de véhicule
Landw.; 40 km/h
Type-variante
BL; BLPC?B
Modèle (données source)
Puma 155

Classification

6728
135 kW
Cylindres
6
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 800-925mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleT1
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
23.02.2010
Valable jusqu'au
31.12.2010
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
CNH
Type de moteur
667TA/EEQ
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
F02
Code des gaz d'échappement
AGAH
6728
135
Date d'homologation
23.02.2010
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
748
1600
ET-CO
0.69
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.148
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3.77
84
10500
8250
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.48
6880
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
2340
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2003/37-2006/96*0318
Constructeur
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
Plaquette du constructeur
rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
Numéro de châssis
rechts, vorn am Vorderachsträger

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
28,48
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
40
Frein de service L1
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de service L2
wellen der HR; autom. Allradzuschaltung *
Frein de service L3
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Frein de secours L1
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de secours L2
wellen der HR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
CNH
Type du moteur
667TA/EEQ
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2200
Couple max (Nm)
748
Couple max à (1/min)
1600
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 1.15.102AF (ww. 87533949) Austritt acv
Silencieux 2 (désignation)
1.15.140AA (ww. 87356795) Austritt acv
Silencieux 3 (désignation)
1.15.140AB Austritt acv
Code du moteur
667TA/EEQ
Emplacement du code moteur
Plakette; am Ventildeckel oder am Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
4544 – 5347
Largeur (mm)
2164 – 2550
Hauteur (mm)
3015 – 3205
Porte-à-faux arrière (mm)
1180
Empattement 1-2 (mm)
2734 – 2789
Voie essieu 1 (mm)
1410 – 2100
Voie essieu 2 (mm)
1430 – 2100

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
6230 – 6880
Poids garanti (kg)
8250 – 10500
Garantie essieu avant (kg)
3100 – 4900
Garantie essieu arrière (kg)
5150 – 7800
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
32000
Charge remorquable non freinée (kg)
3500
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine; Typ: ww. SLTV 19, SLTV 20
Remarque 2
OECD-Nr.: ww. 4/1 142, 4/1 141
Remarque 4
18) mech. Schaltgetriebe mit Lastschaltung (semi-powershift), 3 Gruppen, Wendeschaltung, ww. Kriechgänge oder
Remarque 5
mech. Schaltgetriebe mit Voll-Lastschaltung (full-powershift), Wendeschaltung, ww. Kriechgänge
Remarque 7
20) * ww. zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remarque 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2003/37-2006/96*0318
3859
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
rechts, vorn am Vorderachsträger
2/4
a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
hydrostatisch
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
28,48
a
0
0
0
40
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR; autom. Allradzuschaltung *
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR
wie Hilfsbremse
CNH
667TA/EEQ
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2200
1600
748
HS ·
1/ww. 1.15.102AF (ww. 87533949) Austritt acv
1.15.140AA (ww. 87356795) Austritt acv
1.15.140AB Austritt acv
667TA/EEQ
Plakette; am Ventildeckel oder am Getriebegehäuse
2
1
2
1
2
links+rechts
5347
4544
2550
2164
3205
3015
0
1180
0
0
2789
2734
0
0
0
0
2100
1410
2100
1430
0
0
0
0
6880
6230
10500
8250
7800
5150
4900
3100
0
0
32000
0
3500
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine; Typ: ww. SLTV 19, SLTV 20
OECD-Nr.: ww. 4/1 142, 4/1 141
18) mech. Schaltgetriebe mit Lastschaltung (semi-powershift), 3 Gruppen, Wendeschaltung, ww. Kriechgänge oder
mech. Schaltgetriebe mit Voll-Lastschaltung (full-powershift), Wendeschaltung, ww. Kriechgänge
20) * ww. zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich