CASE IH

CASE IH PUMA 115

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Sous-genre de véhicule
Landw.; 40 km/h
Type-variante
BL; BLKC?B
Modèle (données source)
Puma 115

Classification

6728
104 kW
Cylindres
6
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 800-875mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleT1
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
19.11.2007
Valable jusqu'au
31.12.2011
Extension
01.12.2009
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
CNH
Type de moteur
667TA/EDF
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
F02
Code des gaz d'échappement
AGAI
6728
104
Date d'homologation
19.11.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
z
575
1600
ET-CO
740
ET-NMHC
0
ET-NOx
3700
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
92
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
90
ET-THC+NOx
0
84
10500
8250
GeräuschCode
GBAA
0
0
26.88
7565
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
2340
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2003/37-2005/67*0318
Constructeur
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
Plaquette du constructeur
rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
Numéro de châssis
rechts, vorn am Vorderachsträger

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
26,88
Vmax mécanique (km/h)
40
Frein de service L1
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de service L2
wellen der HR; autom. Allradzuschaltung *
Frein de service L3
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Frein de secours L1
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de secours L2
wellen der HR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
CNH
Type du moteur
667TA/EDF
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2200
Couple max (Nm)
575
Couple max à (1/min)
1600
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
667TA/EDF
Emplacement du code moteur
Plakette; am Ventildeckel oder am Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
4572 – 4919
Largeur (mm)
2170 – 2550
Hauteur (mm)
3015 – 3155
Porte-à-faux arrière (mm)
1180
Empattement 1-2 (mm)
2739 – 2786
Voie essieu 1 (mm)
1410 – 2000
Voie essieu 2 (mm)
1430 – 2000

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
6130 – 7565
Poids garanti (kg)
8250 – 10500
Garantie essieu avant (kg)
3100 – 4500
Garantie essieu arrière (kg)
5150 – 7300
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
32000
Charge remorquable non freinée (kg)
3500
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine; Typ: ww. SLTV 15, SLTV 16
Remarque 2
OECD-Nr.: ww. 4/0 984 1, 4/0 981 1
Remarque 4
18) mech. Schaltgetriebe mit Lastschaltung (semi-powershift), 3 Gruppen, Wendeschaltung, ww. Kriechgänge oder
Remarque 5
mech. Schaltgetriebe mit Voll-Lastschaltung (full-powershift), Wendeschaltung, ww. Kriechgänge
Remarque 7
20) * ww. zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
Remarque 9
31) HS: a) 1/1.15.102AH (ww. 87324754, 82027845) Austritt acv oder
Remarque 10
1/1.15.102AJ (ww. 87324759, 82027864) Austritt acv
Remarque 11
b) 1/1.15.102AF (ww. 87533949) Austritt acv
Remarque 12
c) 1/1.15.140AA (ww. 87356795) Austritt acv
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remarque 20
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2003/37-2005/67*0318
3859
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
rechts, vorn am Vorderachsträger
2/4
a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
hydrostatisch
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
26,88
0
0
0
40
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR; autom. Allradzuschaltung *
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR
wie Hilfsbremse
CNH
667TA/EDF
4-Takt / 6 / Reihe-T
2200
1600
575
HS ·
siehe Bemerkungen
667TA/EDF
Plakette; am Ventildeckel oder am Getriebegehäuse
2
1
2
1
2
links+rechts
4919
4572
2550
2170
3155
3015
0
1180
0
0
2786
2739
0
0
0
0
2000
1410
2000
1430
0
0
0
0
7565
6130
10500
8250
7300
5150
4500
3100
0
0
32000
0
3500
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine; Typ: ww. SLTV 15, SLTV 16
OECD-Nr.: ww. 4/0 984 1, 4/0 981 1
18) mech. Schaltgetriebe mit Lastschaltung (semi-powershift), 3 Gruppen, Wendeschaltung, ww. Kriechgänge oder
mech. Schaltgetriebe mit Voll-Lastschaltung (full-powershift), Wendeschaltung, ww. Kriechgänge
20) * ww. zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
31) HS: a) 1/1.15.102AH (ww. 87324754, 82027845) Austritt acv oder
1/1.15.102AJ (ww. 87324759, 82027864) Austritt acv
b) 1/1.15.102AF (ww. 87533949) Austritt acv
c) 1/1.15.140AA (ww. 87356795) Austritt acv
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
53/54