
RENAULT MAGNUM 500 6X2
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
1 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu1
Cantons
- 1
Première mise en circulation par année
- 20081
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Poids lourd > 12 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 3
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 95..
Préfixes VIN
- VF617CKA000......
Identification
- LASTWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Fahrgestell
- Type-variante
- 17CK Motor: DXi13-500-EC06BTR40 ACEE
- Modèle (données source)
- Magnum 500 6x2
Classification
- 12780
- 368 kW
- Cylindres
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, ww. VA 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 11.07.2007
- Valable jusqu'au
- 30.09.2009
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m12
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- E05
- Code des gaz d'échappement
- ACEE
- 12780
- 368
- Date d'homologation
- 11.07.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 3/6
- y
- 2450
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-6.14
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- E05
- Code des gaz d'échappement
- ACEE
- 12780
- 368
- Date d'homologation
- 11.07.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 3/6
- y
- 2450
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-6.14
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E05
- Code des gaz d'échappement
- ACEE
- 12780
- 368
- Date d'homologation
- 11.07.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 3/6
- y
- 2450
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-6.14
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Plaquette du constructeur
- links im Einstieg
- Numéro de châssis
- rechts, vorne oder hinten seitlich am Längsträger
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,64-6,14
- Rapport iA 2
- 2,64-6,14
- Rapport iA 3
- 2,64-6,14
- Vmax mécanique (km/h)
- 90
- Frein de service L1
- pneum., Kreise-A1+A2/A3, A1-A3 Scheiben
- Frein de service L2
- ABS mit EPB; Druck p2= 11,0 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf A2+A3
Moteur
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type du moteur
- DXi13-500-EC06BTR40
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1800
- Couple max (Nm)
- 2450
- Couple max à (1/min)
- 1050
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS
- Silencieux 1 (désignation)
- siehe Bemerkungen
- Code du moteur
- DXi13
- Emplacement du code moteur
- links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorisation L1
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptionsma-
- Insonorisation L2
- terial belegt.Absorptionsblenden l+r neben
- Insonorisation L3
- Motor an Kabine, unter Rahmen und seitlich
- Insonorisation L4
- hinten an Rahmen mit Abschlussblende
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 3
- Nombre de portes
- 2
- Empattement 1-2 (mm)
- 4270 – 6370
- Empattement 2-3 (mm)
- 1350
- Voie essieu 1 (mm)
- 2040 – 2155
- Voie essieu 2 (mm)
- 1820 – 1865
- Voie essieu 3 (mm)
- 1775 – 2155
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 19000 – 27000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 60000
- Charge d'appui (kg)
- 1000
Remarques
- Remarque 1
- 14) A3= ww. lenk- und/oder abhebbar
- Remarque 3
- 18) m?a= m12a mit iA 2,64-6,14
- Remarque 5
- 31) HS: 1/7420579353; NS: 1/ww. 7420564105, 7420534879; Austritt ab 91 dB/A
- Remarque 6
- HS: 1/7420579353; NS: 1/ 7420564258; abu/abh 83
- Remarque 7
- HS: 1/7420579353; abu/abh 87
- Remarque 9
- 34) DXi13-500-EC06BTR40 auf Motordatenschild; links seitl. am Ventildeckel
- Remarque 11
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 13
- 54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 6000-10500kg
- Remarque 15
- 07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links im Einstieg
- rechts, vorne oder hinten seitlich am Längsträger
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- m16 · Boîte manuelle, 16 rapports avant
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 2,64-6,14
- 2,64-6,14
- 2,64-6,14
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A1+A2/A3, A1-A3 Scheiben
- ABS mit EPB; Druck p2= 11,0 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- a.W., Staudruck, Jacob, Intarder, Retarder
- RENAULT
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1800
- 1050
- 2450
- 1/in HS
- siehe Bemerkungen
- DXi13
- links, vorn seitlich am Motorblock
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptionsma-
- terial belegt.Absorptionsblenden l+r neben
- Motor an Kabine, unter Rahmen und seitlich
- hinten an Rahmen mit Abschlussblende
- 0
- 3
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6370
- 4270
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2155
- 2040
- 1865
- 1820
- 2155
- 1775
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 19000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 1000
- 0
- 0.392
- 14) A3= ww. lenk- und/oder abhebbar
- 18) m?a= m12a mit iA 2,64-6,14
- 31) HS: 1/7420579353; NS: 1/ww. 7420564105, 7420534879; Austritt ab 91 dB/A
- HS: 1/7420579353; NS: 1/ 7420564258; abu/abh 83
- HS: 1/7420579353; abu/abh 87
- 34) DXi13-500-EC06BTR40 auf Motordatenschild; links seitl. am Ventildeckel
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 6000-10500kg
- 07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren