
RENAULT MAGNUM 500 6X2
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20081
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 3
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 95..
VIN-Präfixe
- VF617CKA000......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 17CK Motor: DXi13-500-EC06BTR40 ACEE
- Modell (Quelldaten)
- Magnum 500 6x2
Klassifizierung
- 12780
- 368 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse 2
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, ww. VA 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 11.07.2007
- Gültig bis
- 30.09.2009
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m12
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEE
- 12780
- 368
- Homologationsdatum
- 11.07.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2450
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-6.14
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEE
- 12780
- 368
- Homologationsdatum
- 11.07.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2450
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-6.14
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEE
- 12780
- 368
- Homologationsdatum
- 11.07.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2450
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.8
- 27000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-6.14
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Herstellerplakette
- links im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorne oder hinten seitlich am Längsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,64-6,14
- Übersetzung iA 2
- 2,64-6,14
- Übersetzung iA 3
- 2,64-6,14
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A1+A2/A3, A1-A3 Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- ABS mit EPB; Druck p2= 11,0 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
Motor
- Motor Marke
- RENAULT
- Motor Typ
- DXi13-500-EC06BTR40
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 2450
- Md. max bei (1/min)
- 1050
- Abgasreinigung
- 1/in HS
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- DXi13
- Motorkennzeichen Ort
- links, vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptionsma-
- Geräuschdämpfung Z2
- terial belegt.Absorptionsblenden l+r neben
- Geräuschdämpfung Z3
- Motor an Kabine, unter Rahmen und seitlich
- Geräuschdämpfung Z4
- hinten an Rahmen mit Abschlussblende
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 3
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 4270 – 6370
- Radstand 2-3 (mm)
- 1350
- Spur Achse 1 (mm)
- 2040 – 2155
- Spur Achse 2 (mm)
- 1820 – 1865
- Spur Achse 3 (mm)
- 1775 – 2155
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 19000 – 27000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 60000
- Stützlast (kg)
- 1000
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 14) A3= ww. lenk- und/oder abhebbar
- Bemerkung 3
- 18) m?a= m12a mit iA 2,64-6,14
- Bemerkung 5
- 31) HS: 1/7420579353; NS: 1/ww. 7420564105, 7420534879; Austritt ab 91 dB/A
- Bemerkung 6
- HS: 1/7420579353; NS: 1/ 7420564258; abu/abh 83
- Bemerkung 7
- HS: 1/7420579353; abu/abh 87
- Bemerkung 9
- 34) DXi13-500-EC06BTR40 auf Motordatenschild; links seitl. am Ventildeckel
- Bemerkung 11
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 13
- 54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 6000-10500kg
- Bemerkung 15
- 07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links im Einstieg
- rechts, vorne oder hinten seitlich am Längsträger
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,64-6,14
- 2,64-6,14
- 2,64-6,14
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A1+A2/A3, A1-A3 Scheiben
- ABS mit EPB; Druck p2= 11,0 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- a.W., Staudruck, Jacob, Intarder, Retarder
- RENAULT
- DXi13-500-EC06BTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1800
- 1050
- 2450
- 1/in HS
- siehe Bemerkungen
- DXi13
- links, vorn seitlich am Motorblock
- Kabinenunterbodentunnel mit Absorptionsma-
- terial belegt.Absorptionsblenden l+r neben
- Motor an Kabine, unter Rahmen und seitlich
- hinten an Rahmen mit Abschlussblende
- 0
- 3
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6370
- 4270
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2155
- 2040
- 1865
- 1820
- 2155
- 1775
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 19000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 1000
- 0
- 0.392
- 14) A3= ww. lenk- und/oder abhebbar
- 18) m?a= m12a mit iA 2,64-6,14
- 31) HS: 1/7420579353; NS: 1/ww. 7420564105, 7420534879; Austritt ab 91 dB/A
- HS: 1/7420579353; NS: 1/ 7420564258; abu/abh 83
- HS: 1/7420579353; abu/abh 87
- 34) DXi13-500-EC06BTR40 auf Motordatenschild; links seitl. am Ventildeckel
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 6000-10500kg
- 07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren