IVECO

IVECO 260S33 STRALIS

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

3 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc3

Cantons

  • 3

Première mise en circulation par année

  • 20131
  • 20142

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Poids lourd > 12 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Gaz naturel (CNG)

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Automatique

Essieux

  • 3

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 80..

Préfixes VIN

  • WJME2NN100C......

Identification

LASTWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
260S33 EEV ACEK
Modèle (données source)
260S33 Stralis

Classification

7790
243 kW
Cylindres
6
H; A2
Pneumatiques/jantes
9.00x22.5, 9.75x22.5; Felgen: weitere den entspr. Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleN3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleN

Réception par type

Délivré
07.09.2012
Valable jusqu'au
30.12.2013
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m?a

Marque du moteur
FPT
Type de moteur
F2BE0641D
4-Takt / 6 / Reihe-Inj-T
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E05
Code des gaz d'échappement
ACEK
7790
243
Date d'homologation
07.09.2012
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
3/6
y
1300
1200
ET-CO
2440
ET-NMHC
0
ET-NOx
200
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
0
26000
GeräuschCode
GABU
29500
29500
3.08-6.59
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Marque du moteur
FPT
Type de moteur
F2BE0641D
4-Takt / 6 / Reihe-Inj-T
m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
E05
Code des gaz d'échappement
ACEK
7790
243
Date d'homologation
07.09.2012
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
3/6
y
1300
1200
ET-CO
2440
ET-NMHC
0
ET-NOx
200
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
0
26000
GeräuschCode
GABU
29500
29500
3.08-6.59
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
FPT
Type de moteur
F2BE0641D
4-Takt / 6 / Reihe-Inj-T
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E05
Code des gaz d'échappement
ACEK
7790
243
Date d'homologation
07.09.2012
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
3/6
y
1300
1200
ET-CO
2440
ET-NMHC
0
ET-NOx
200
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
76
0
26000
GeräuschCode
GABU
29500
29500
5.29-6.59
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
Plaquette du constructeur
vorn, rechts unter Frontgitter
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
Boîte de vitesses 2
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Boîte de vitesses 3
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
3,08-6,59
Rapport iA 2
3,08-6,59
Rapport iA 3
5,29-6,59
Affectation 1
a
Affectation 2
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
90
Vmax automatique (km/h)
90
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
Frein de service L2
ABS mit EBV; Druck p2= 10,5-10,7 oder
Frein de service L3
12,5-12,7 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2, ww. A1+A2

Moteur

Marque du moteur
FPT
Type du moteur
F2BE0641D
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-Inj-T
Puissance à (1/min)
2000
Couple max (Nm)
1300
Couple max à (1/min)
1200
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 504369777, WEBC090, JFD041G
Code du moteur
F2BE0641D*B??
Emplacement du code moteur
vor Motornummer; links seitlich am Motorblock
Insonorisation L1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial be-
Insonorisation L2
legt, Absorptionsblenden beidseitig an Kabine

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 3
Nombre de portes
2
Empattement 1-2 (mm)
3120 – 5100
Empattement 2-3 (mm)
1380 – 1395
Voie essieu 1 (mm)
2040 – 2125
Voie essieu 2 (mm)
1805 – 1861
Voie essieu 3 (mm)
2040 – 2125

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
26000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
29500
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) zusätzliche Buchstaben/Ziffern möglich
Remarque 3
14) Nachlaufachse ww. starr, abhebbar, zwangsgelenkt
Remarque 5
18) m? = m9, m12, m16
Remarque 6
m?a = m12a (EuroTronic-Getriebe)
Remarque 8
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 10
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen- bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 12
44) original 3120/3805/4200/4500/4800/5100 mm (A1-A2): der TG-Inhaber
Remarque 13
ist ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 3120-5100mm vorzunehmen
Remarque 15
54) A1= 7500-8000kg; A2= 11500-12000kg; A3= 8000kg
Remarque 17
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4020
IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
vorn, rechts unter Frontgitter
rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Boîte manuelle, un nombre variable de rapports avant
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
3,08-6,59
3,08-6,59
5,29-6,59
a
a
b
0
90
0
90
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
ABS mit EBV; Druck p2= 10,5-10,7 oder
12,5-12,7 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2, ww. A1+A2
hydr. Retarder
FPT
F2BE0641D
4-Takt / 6 / Reihe-Inj-T
2000
1200
1300
in HS
HS ·
1/ww. 504369777, WEBC090, JFD041G
F2BE0641D*B??
vor Motornummer; links seitlich am Motorblock
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial be-
legt, Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
3
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5100
3120
1395
1380
0
0
2125
2040
1861
1805
2125
2040
0
0
0
0
0
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
29500
29500
0
0
0
0
05) zusätzliche Buchstaben/Ziffern möglich
14) Nachlaufachse ww. starr, abhebbar, zwangsgelenkt
18) m? = m9, m12, m16
m?a = m12a (EuroTronic-Getriebe)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen- bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
44) original 3120/3805/4200/4500/4800/5100 mm (A1-A2): der TG-Inhaber
ist ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 3120-5100mm vorzunehmen
54) A1= 7500-8000kg; A2= 11500-12000kg; A3= 8000kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren