VA

VAN HOOL T 913 CL

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20051

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Automatique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 12..

Préfixes VIN

  • YE2913SC276......

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
913SC2 Motor: MAN D2866LUH24

Classification

11967
228 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
295/80R22.5 152/148M; Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 482 - 532 mm nach ETRTO
8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
07.04.2005
Valable jusqu'au
30.09.2006
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
07.04.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
17000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
98
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
07.04.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
17000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
98
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
07.04.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
17000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.30-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
98
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
E03
Code des gaz d'échappement
ACDA
11967
228
Date d'homologation
07.04.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
y
1400
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
17000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.30-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
98
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
Plaquette du constructeur
rechts, vorn im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Längsträger hinter Vorderrad

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mechanisch, hydr.Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
Boîte de vitesses 3
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
Boîte de vitesses 4
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
2,93-3,23
Rapport iA 2
4,30-4,63
Rapport iA 3
4,30-4,63
Rapport iA 4
4,63
Vmax mécanique (km/h)
100
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben
Frein de service L2
ABS; Druck p2= 7,60 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2866LUH24
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
1400
Couple max à (1/min)
900
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (désignation)
siehe Bemerkungen
Code du moteur
D2866LUH24
Emplacement du code moteur
rechts, auf Motorblock neben Kompressor
Insonorisation L1
Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt. Reflektionswanne unter Motor und
Insonorisation L3
Getriebe. Heckklappe und hintere Stoss-
Insonorisation L4
stange mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
10500
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3350
Porte-à-faux arrière (mm)
3290
Empattement 1-2 (mm)
5090
Voie essieu 1 (mm)
2065 – 2089
Voie essieu 2 (mm)
1838 – 1858

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
17000
Garantie essieu avant (kg)
5500
Garantie essieu arrière (kg)
11500
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
3500
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
30/31) KP: 1/10.932.825 oder HS: 1/242-987; Austritt aau
Remarque 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remarque 7
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6025
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
rechts, vorn im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger hinter Vorderrad
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mechanisch, hydr.Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
2,93-3,23
4,30-4,63
4,30-4,63
4,63
0
100
0
100
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben
ABS; Druck p2= 7,60 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Retarder, im Getriebe integriert
MAN
D2866LUH24
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1400
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
D2866LUH24
rechts, auf Motorblock neben Kompressor
Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
belegt. Reflektionswanne unter Motor und
Getriebe. Heckklappe und hintere Stoss-
stange mit Absorptionsmaterial belegt
0
0
0
0
2
links+rechts
0
10500
0
2550
0
3350
0
3290
0
0
0
5090
0
0
0
0
2089
2065
1858
1838
0
0
0
0
0
0
0
17000
0
11500
0
5500
0
3500
3500
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
30/31) KP: 1/10.932.825 oder HS: 1/242-987; Austritt aau
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren