VAN HOOL T 913 CL
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20051
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Automat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 12..
VIN-Präfixe
- YE2913SC276......
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- 913SC2 Motor: MAN D2866LUH24
Klassifizierung
- 11967
- 228 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 295/80R22.5 152/148M; Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 482 - 532 mm nach ETRTO8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 07.04.2005
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 07.04.2005
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.63
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 98
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 07.04.2005
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.93-3.23
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 98
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 07.04.2005
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.30-4.63
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 98
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 07.04.2005
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1400
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.30-4.63
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 98
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Herstellerplakette
- rechts, vorn im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger hinter Vorderrad
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mechanisch, hydr.Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 3
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 2,93-3,23
- Übersetzung iA 2
- 4,30-4,63
- Übersetzung iA 3
- 4,30-4,63
- Übersetzung iA 4
- 4,63
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- ABS; Druck p2= 7,60 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LUH24
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1400
- Md. max bei (1/min)
- 900
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- D2866LUH24
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, auf Motorblock neben Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt. Reflektionswanne unter Motor und
- Geräuschdämpfung Z3
- Getriebe. Heckklappe und hintere Stoss-
- Geräuschdämpfung Z4
- stange mit Absorptionsmaterial belegt
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 10500
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 3350
- Überhang hinten (mm)
- 3290
- Radstand 1-2 (mm)
- 5090
- Spur Achse 1 (mm)
- 2065 – 2089
- Spur Achse 2 (mm)
- 1838 – 1858
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 17000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 5500
- Achsgarantie hinten (kg)
- 11500
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 30/31) KP: 1/10.932.825 oder HS: 1/242-987; Austritt aau
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 7
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorn im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger hinter Vorderrad
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mechanisch, hydr.Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 2,93-3,23
- 4,30-4,63
- 4,30-4,63
- 4,63
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben
- ABS; Druck p2= 7,60 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Retarder, im Getriebe integriert
- MAN
- D2866LUH24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1400
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- D2866LUH24
- rechts, auf Motorblock neben Kompressor
- Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
- belegt. Reflektionswanne unter Motor und
- Getriebe. Heckklappe und hintere Stoss-
- stange mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 10500
- 0
- 2550
- 0
- 3350
- 0
- 3290
- 0
- 0
- 0
- 5090
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2089
- 2065
- 1858
- 1838
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 17000
- 0
- 11500
- 0
- 5500
- 0
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 30/31) KP: 1/10.932.825 oder HS: 1/242-987; Austritt aau
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren