TE

TEMSA MD9 (I)C

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
A; A?B?L, B?B?L Motor: D0836LOH64

Classification

6871
213 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
265/70R19.5 140/138M; 7.50x19.5

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
04.03.2013
Valable jusqu'au
30.12.2013
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LOH64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E05
Code des gaz d'échappement
ACEG
6871
213
Date d'homologation
04.03.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
y
1100
1200
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
132
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
79
0
14440
GeräuschCode
GABN
0
0
3.58+3.90
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LOH64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
E05
Code des gaz d'échappement
ACEG
6871
213
Date d'homologation
04.03.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
y
1100
1200
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
132
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
79
0
14440
GeräuschCode
GABN
0
0
3.58+4.30
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e11*2007/46-678/2011*0172
Constructeur
TEMSA GLOBAL, TR-01323 ADANA/ TUERKEI
Plaquette du constructeur
rechts, vorn im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Rahmen beim Vorderrad

Châssis

Essieux/roues
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
Rapport iA 1
3,58+3,90
Rapport iA 2
3,58+4,30
Vmax mécanique (km/h)
100
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
Frein de service L2
ABS, ww. EBS, Druck p2= 9,5bar
Frein de secours L1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D0836LOH64
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2300
Couple max (Nm)
1100
Couple max à (1/min)
1200
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/81.15101.0467
Code du moteur
D0836LOH64
Emplacement du code moteur
Plakette, vorn am Motorblock
Insonorisation L1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt, Absorptionsblenden beidseitig vom
Insonorisation L3
Motor sowie links vom Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2
Longueur (mm)
9340 – 9380
Largeur (mm)
2400
Hauteur (mm)
3190 – 3330
Porte-à-faux arrière (mm)
2840 – 2880
Empattement 1-2 (mm)
4600
Voie essieu 1 (mm)
1983 – 2000
Voie essieu 2 (mm)
1820 – 1837

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
14440
Garantie essieu avant (kg)
5000
Garantie essieu arrière (kg)
9440
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
3500
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
Zuordnung
Remarque 2
04) MD9 C / MD9 IC (IC= Rollstuhllift / Doppeltüre)
Remarque 3
05) A?B?L / B?B?L
Remarque 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 10
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e11*2007/46-678/2011*0172
3835
TEMSA GLOBAL, TR-01323 ADANA/ TUERKEI
rechts, vorn im Einstieg
rechts, seitlich am Rahmen beim Vorderrad
2/4 (h= Zwillingsbereifung)
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
a6 · Boîte automatique, 6 rapports
3,58+3,90
3,58+4,30
0
100
0
100
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
ABS, ww. EBS, Druck p2= 9,5bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D0836LOH64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1200
1100
in HS
HS ·
1/81.15101.0467
D0836LOH64
Plakette, vorn am Motorblock
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt, Absorptionsblenden beidseitig vom
Motor sowie links vom Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
9380
9340
0
2400
3330
3190
2880
2840
0
0
0
4600
0
0
0
0
2000
1983
1837
1820
0
0
0
0
0
0
0
14440
0
9440
0
5000
0
3500
3500
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Zuordnung
04) MD9 C / MD9 IC (IC= Rollstuhllift / Doppeltüre)
05) A?B?L / B?B?L
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren