SCANIA

SCANIA C?94U?4x2

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Fahrgestell
Type-variante
C?94U?4x2

Classification

8970
191 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
275/70R22.5; 7.50x22.5

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
23.10.1998
Valable jusqu'au
30.09.2001
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · a4

Marque du moteur
SCANIA
Type de moteur
DSC912
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
E02
Code des gaz d'échappement
ACBA
8970
191
Date d'homologation
23.10.1998
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1980
1300
ET-CO
500
ET-NMHC
0
ET-NOx
5900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
120
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
75
0
19100
GeräuschCode
GABN
0
0
3.42-4.88
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marque du moteur
SCANIA
Type de moteur
DSC912
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
E02
Code des gaz d'échappement
ACBA
8970
191
Date d'homologation
23.10.1998
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
1980
1300
ET-CO
500
ET-NMHC
0
ET-NOx
5900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
120
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
400
ET-THC+NOx
0
75
0
19100
GeräuschCode
GABN
0
0
3.42-4.88
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SCANIA-BUSSAR AB, S-64123 KATRINEHOLM
Plaquette du constructeur
vorne rechts, im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
Boîte de vitesses 2
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
Rapport iA 1
3,42-4,88
Rapport iA 2
3,42-4,88
Affectation 1
a
Affectation 2
a
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2; A1+A2= Trommeln
Frein de service L2
a.W. ABS oder A1+A2= Scheiben mit ABS
Frein de service L3
und EPB; Druck p2= 8,90;
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
SCANIA
Type du moteur
DSC912
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
2000
Couple max (Nm)
1980
Couple max à (1/min)
1300
Épuration des gaz d'échappement
siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (désignation)
siehe Bemerkungen
Silencieux 2 (désignation)
Austritt abu
Code du moteur
DSC912
Emplacement du code moteur
Plakette, links auf Ansaugkrümmer
Insonorisation L1
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe.
Insonorisation L2
Motorraum oben und seitlich sowie Heckklappe
Insonorisation L3
mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensions & carrosserie

Empattement 1-2 (mm)
4700 – 7000
Voie essieu 1 (mm)
2043 – 2159
Voie essieu 2 (mm)
1828 – 1859

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
19100
Garantie essieu avant (kg)
7100
Garantie essieu arrière (kg)
12000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
30-32) 1)= Katalysator: 1/1409633 oder 1412892; HS: 1/488575 oder 489798
Remarque 4
2)= VS: 1/475145 oder 489799 ; HS: 1/488575 oder 489798
Remarque 6
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Remarque 8
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6400
SCANIA-BUSSAR AB, S-64123 KATRINEHOLM
vorne rechts, im Einstieg
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
2/4
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Boîte automatique, 4 rapports
a5 · Boîte automatique, 5 rapports
3,42-4,88
3,42-4,88
a
a
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2; A1+A2= Trommeln
a.W. ABS oder A1+A2= Scheiben mit ABS
und EPB; Druck p2= 8,90;
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
Staudruck
SCANIA
DSC912
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1300
1980
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
Austritt abu
DSC912
Plakette, links auf Ansaugkrümmer
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe.
Motorraum oben und seitlich sowie Heckklappe
mit Absorptionsmaterial belegt
0
0
0
0
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
4700
0
0
0
0
2159
2043
1859
1828
0
0
0
0
0
0
0
19100
0
12000
0
7100
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
30-32) 1)= Katalysator: 1/1409633 oder 1412892; HS: 1/488575 oder 489798
2)= VS: 1/475145 oder 489799 ; HS: 1/488575 oder 489798
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren