
NISSAN INTERSTAR T39 150
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
23 immatriculés en circulation
Couleurs
- Blanc11
- Gris10
- Jaune1
- Rouge1
Cantons
- 8
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20073
- 20088
- 20098
- 20104
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus ≤ 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autocar
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Traction (avant)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 10..
- 38..
- 12..
- 49..
- 25..
- 35..
- 37..
- 39..
- 43..
- 47..
- 60..
- 61..
- 62..
- 68..
- 70..
- 88..
- 91..
Préfixes VIN
- VNVN3DYL6UB......
- VNVN3DYLHUB......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Type-variante
- N3; N3DYL6, N3LYL6, N3DYLH, N3LYLH DPF
- Modèle (données source)
- Interstar T39 150
Classification
- 2464
- 107 kW
- Cylindres
- 4
- V
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M2 | ||||
| body_code | 115 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 02.05.2006
- Valable jusqu'au
- 31.12.2010
- Extension
- 18.06.2008
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · m6
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- G9UB6
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- A14
- Code des gaz d'échappement
- AAEV
- 2464
- 107
- Date d'homologation
- 02.05.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 320
- 1500
- ET-CO
- 670
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 5
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 440
- 75.5
- 0
- 3900
- GeräuschCode
- GABL
- 0
- 0
- 4.44
- 2623
- 3500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6a
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type de moteur
- G9UB6
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
- A14
- Code des gaz d'échappement
- AAEV
- 2464
- 107
- Date d'homologation
- 02.05.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 320
- 1500
- ET-CO
- 260
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 320
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 340
- 69.4
- 0
- 3900
- GeräuschCode
- GABL
- 0
- 0
- 4.44
- 2623
- 3500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NISSAN INTERNATIONAL SA, CH-1180 Rolle
- Plaquette du constructeur
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- Numéro de châssis
- rechts, im Einstieg, neben Sitz (unter Abdeckung)
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 4,44
- Rapport iA 2
- 4,44
- Affectation 1
- a
- Affectation 2
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Frein de service L2
- Scheiben/Scheiben, ABS mit integr. EBV
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Scheiben, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- RENAULT
- Type du moteur
- G9UB6
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 3500
- Couple max (Nm)
- 320
- Couple max à (1/min)
- 1500
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/ohne Kennz. und 1/ww. C381, C386
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 405, 406 Austritt ab
- Code du moteur
- G9UB6??
- Emplacement du code moteur
- hinten unten am Motorblock (von unten sichtbar)
- Insonorisation L1
- bei Getriebe m6: Absorptionskapsel unter
- Insonorisation L2
- Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 11 – 16
- Nombre de portes
- 4
- Longueur (mm)
- 5888
- Largeur (mm)
- 1990
- Hauteur (mm)
- 2403 – 2496
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 959
- Empattement 1-2 (mm)
- 4078
- Voie essieu 1 (mm)
- 1740
- Voie essieu 2 (mm)
- 1725
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 2386 – 2623
- Poids garanti (kg)
- 3900
- Garantie essieu avant (kg)
- 1850
- Garantie essieu arrière (kg)
- 2060
- Charge sur le toit (kg)
- 245
- Charge remorquable freinée (kg)
- 1600
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 80
Remarques
- Remarque 1
- 05) N3DYL6 / N3LYL6 / N3DYLH / N3LYLH
- Remarque 2
- 18) m6 / m6 / m6a / m6a
- Remarque 3
- 37) ww. 12, 14, 16 Pl. / ww. 11, 13, 15 Pl. / ww. 12, 14, 16 Pl. / ww. 11, 13, 15 Pl.
- Remarque 4
- 52) 2391-2616 kg / 2386-2611 kg / 2399-2623 kg / 2394-2618 kg
- Remarque 6
- 15) h= Einblattfeder
- Remarque 8
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 10
- 36) bei der Einzelabnahme kontrollieren: Platzzahltafel, Notausstiege, Kennzeichung und Werkzeuge;
- Remarque 11
- Tachograph bei gewerbsmässigem Personentransport
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2130
- NISSAN INTERNATIONAL SA, CH-1180 Rolle
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- rechts, im Einstieg, neben Sitz (unter Abdeckung)
- 2/4
- v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- m6a · Boîte manuelle robotisée, 6 rapports avant
- 4,44
- 4,44
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 100
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben, ABS mit integr. EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf HR
- RENAULT
- G9UB6
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3500
- 1500
- 320
- 1/ohne Kennz. und 1/ww. C381, C386
- HS ·
- 1/ww. 405, 406 Austritt ab
- G9UB6??
- hinten unten am Motorblock (von unten sichtbar)
- bei Getriebe m6: Absorptionskapsel unter
- Motor und Getriebe
- 16
- 11
- 3
- 2
- 4
- links+rechts
- 0
- 5888
- 0
- 1990
- 2496
- 2403
- 0
- 959
- 0
- 0
- 0
- 4078
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1740
- 0
- 1725
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2623
- 2386
- 0
- 3900
- 0
- 2060
- 0
- 1850
- 245
- 0
- 1600
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 80
- 0
- 0
- 05) N3DYL6 / N3LYL6 / N3DYLH / N3LYLH
- 18) m6 / m6 / m6a / m6a
- 37) ww. 12, 14, 16 Pl. / ww. 11, 13, 15 Pl. / ww. 12, 14, 16 Pl. / ww. 11, 13, 15 Pl.
- 52) 2391-2616 kg / 2386-2611 kg / 2399-2623 kg / 2394-2618 kg
- 15) h= Einblattfeder
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) bei der Einzelabnahme kontrollieren: Platzzahltafel, Notausstiege, Kennzeichung und Werkzeuge;
- Tachograph bei gewerbsmässigem Personentransport
- 05/19/30/72