NEOPLAN N3516 Ü(?)
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- P23, P25 Motor:D2066LUH1?/257kW ACEB
Classification
- 10518
- 257 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- 7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 24.11.2006
- Valable jusqu'au
- 30.09.2007
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a4
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH13/D2066LUH18
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEB
- 10518
- 257
- Date d'homologation
- 24.11.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH13/D2066LUH18
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEB
- 10518
- 257
- Date d'homologation
- 24.11.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.36-6.73
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH13/D2066LUH18
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEB
- 10518
- 257
- Date d'homologation
- 24.11.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.36-6.73
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2066LUH13/D2066LUH18
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- E04
- Code des gaz d'échappement
- ACEB
- 10518
- 257
- Date d'homologation
- 24.11.2006
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1750
- 1000
- ET-CO
- 80
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3460
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Plaquette du constructeur
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- Numéro de châssis
- vorn, rechts an Fronttraverse
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- Boîte de vitesses 3
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- Boîte de vitesses 4
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Rapport iA 1
- 3,36-6,73
- Rapport iA 2
- 2,81-6,20
- Rapport iA 3
- 3,36-6,73
- Rapport iA 4
- 2,81-6,20
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise A1/A2
- Frein de service L2
- A1+A2 Scheiben; ABS; Druck
- Frein de service L3
- p2= 12,5 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2066LUH13/D2066LUH18
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1700
- Couple max (Nm)
- 1750
- Couple max à (1/min)
- 1000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- siehe Bemerkungen
- Silencieux 2 (désignation)
- Austritt ab/abu/abh
- Code du moteur
- D2066LUH1?
- Emplacement du code moteur
- oben auf Motorblock, hinter Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum oben, seitlich links/rechts und
- Insonorisation L2
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorisation L3
- Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 12250 – 13010
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3400
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3350
- Empattement 1-2 (mm)
- 6120 – 6880
- Voie essieu 1 (mm)
- 2040 – 2120
- Voie essieu 2 (mm)
- 1760 – 1850
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 18000 – 19000
- Garantie essieu avant (kg)
- 7100
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 12000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 04/05) N3516 Ü = P23; N3516 ÜC = P25
- Remarque 3
- 18) weitere m8, m10 mit iA 3,36-6,73
- Remarque 5
- 25) Motor D2066LUH12 (Zuordnung 1) / Motor D2066LUH17 (Zuordnung 2)
- Remarque 6
- 31) 1/ww. 81.15101-0381, 81.15101-0382, 81.15101-0383 / 1/ww. 81.15103.6003, 81.15103.6017
- Remarque 7
- 74) K-Wert 0,80; obere Leerlauf-n 2150 / K-Wert 0,60; obere Leerlauf-n 2150
- Remarque 9
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 11
- 59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3000kg
- Remarque 13
- 67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
- Remarque 15
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- vorn, rechts an Fronttraverse
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- 3,36-6,73
- 2,81-6,20
- 3,36-6,73
- 2,81-6,20
- 0
- 100
- 0
- 100
- elektropneum., Kreise A1/A2
- A1+A2 Scheiben; ABS; Druck
- p2= 12,5 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- ww. Staudruck, Retarder, Intarder
- MAN
- D2066LUH13/D2066LUH18
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1700
- 1000
- 1750
- 1/in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- Austritt ab/abu/abh
- D2066LUH1?
- oben auf Motorblock, hinter Kompressor
- Motorraum oben, seitlich links/rechts und
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links und rechts
- 13010
- 12250
- 0
- 2550
- 0
- 3400
- 0
- 3350
- 0
- 0
- 6880
- 6120
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2120
- 2040
- 1850
- 1760
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 18000
- 12000
- 11500
- 0
- 7100
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04/05) N3516 Ü = P23; N3516 ÜC = P25
- 18) weitere m8, m10 mit iA 3,36-6,73
- 25) Motor D2066LUH12 (Zuordnung 1) / Motor D2066LUH17 (Zuordnung 2)
- 31) 1/ww. 81.15101-0381, 81.15101-0382, 81.15101-0383 / 1/ww. 81.15103.6003, 81.15103.6017
- 74) K-Wert 0,80; obere Leerlauf-n 2150 / K-Wert 0,60; obere Leerlauf-n 2150
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3000kg
- 67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren