NE

NEOPLAN N 2216 SHDL

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
P22 Motor: D2066LOH03 ACEB

Classification

10518
294 kW
Cylindres
6
H; A2
Pneumatiques/jantes
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible115
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
24.11.2006
Valable jusqu'au
30.09.2007
Source
TG-Automobil.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · m12

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LOH03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACEB
10518
294
Date d'homologation
24.11.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
1900
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
25675
24900
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LOH03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACEB
10518
294
Date d'homologation
24.11.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
1900
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
25675
24900
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LOH03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACEB
10518
294
Date d'homologation
24.11.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
1900
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
25675
24900
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m10

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2066LOH03
4-Takt / 6 / Reihe-T
m10 · Boîte manuelle, 10 rapports avant
E04
Code des gaz d'échappement
ACEB
10518
294
Date d'homologation
24.11.2006
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
3/6
y
1900
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
25675
24900
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Plaquette du constructeur
vorn, links oder rechts im Einstieg
Numéro de châssis
vorn, rechts an Fronttraverse

Châssis

Essieux/roues
3/6
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Boîte de vitesses 2
m10 · Boîte manuelle, 10 rapports avant
Boîte de vitesses 3
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
Boîte de vitesses 4
m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
Rapport iA 1
3,08-5,57
Rapport iA 2
3,08-5,57
Rapport iA 3
3,08-5,57
Rapport iA 4
3,08-5,57
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
elektropneum., Kreise-A1+A2/A3
Frein de service L2
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2
Frein de service L3
12,5 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, auf A2+A3
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2066LOH03
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T
Puissance à (1/min)
1900
Couple max (Nm)
1900
Couple max à (1/min)
1000
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 81.15101-0383, 81.15101-0384,
Silencieux 2 (désignation)
81.15101-0414, Austritt aau
Code du moteur
D2066LOH03
Emplacement du code moteur
rechts seitl.am Motorblock,vor Kompressor
Insonorisation L1
Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt. Absorptionskapsel unter Motor und
Insonorisation L3
Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2 oder 3
Longueur (mm)
12990 – 13800
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3970
Porte-à-faux arrière (mm)
2400 – 3050
Empattement 1-2 (mm)
6600
Empattement 2-3 (mm)
1470
Voie essieu 1 (mm)
2020 – 2100
Voie essieu 2 (mm)
1760 – 1840
Voie essieu 3 (mm)
2020 – 2100

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
24900 – 25675
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remarque 3
54) A1= 7100kg; A2= 11500kg - 12000kg; A3= 6575kg
Remarque 5
59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3500kg
Remarque 7
67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
Remarque 9
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
m10 · Boîte manuelle, 10 rapports avant
m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
3,08-5,57
3,08-5,57
3,08-5,57
3,08-5,57
0
0
0
100
elektropneum., Kreise-A1+A2/A3
A1-A3= Scheiben; ABS; Druck p2
12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Intarder
MAN
D2066LOH03
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1900
1/in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0383, 81.15101-0384,
81.15101-0414, Austritt aau
D2066LOH03
rechts seitl.am Motorblock,vor Kompressor
Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionskapsel unter Motor und
Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
13800
12990
0
2550
0
3970
3050
2400
0
0
0
6600
0
1470
0
0
2100
2020
1840
1760
2100
2020
0
0
0
0
25675
24900
0
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100kg; A2= 11500kg - 12000kg; A3= 6575kg
59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3500kg
67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren