NEOPLAN N 516/3 SHDH(?)
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- N516/3 SHDH, SHDHC, SHDHL; Starliner
Classification
- 12816
- 338 kW
- Cylindres
- 6
- H; A2
- Pneumatiques/jantes
- 8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 115 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 20.12.2002
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Extension
- 01.06.2005
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 12816
- 338
- Date d'homologation
- 20.12.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25300
- 25100
- GeräuschCode
- GABN
- 28800
- 28800
- 4.11-4.70
- 18500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89.5
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m10
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m10 · Boîte manuelle, 10 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 12816
- 338
- Date d'homologation
- 20.12.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25300
- 25100
- GeräuschCode
- GABN
- 28800
- 28800
- 2.81-3.54
- 18500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89.5
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 12816
- 338
- Date d'homologation
- 20.12.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25300
- 25100
- GeräuschCode
- GABN
- 28800
- 28800
- 2.81-4.11
- 18500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89.5
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 12816
- 338
- Date d'homologation
- 20.12.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25300
- 25100
- GeräuschCode
- GABN
- 28800
- 28800
- 2.81-3.54
- 18500
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89.5
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Plaquette du constructeur
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- Numéro de châssis
- vorn, rechts in der Fronttraverse eingeschlagen
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- m10 · Boîte manuelle, 10 rapports avant
- Boîte de vitesses 3
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- Boîte de vitesses 4
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 2,81-3,54
- Rapport iA 2
- 2,81-3,54
- Rapport iA 3
- 2,81-4,11
- Rapport iA 4
- 4,11-4,70
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben
- Frein de service L2
- ABS; Druck p2= 8,10 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2876LOH02
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 2100
- Couple max à (1/min)
- 900
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/16.19.501.01.0.00
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- Code du moteur
- D2876LOH02
- Emplacement du code moteur
- hinten am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motorraum u. Schalldämpferkammer teil-
- Insonorisation L2
- weise mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 1, 2 oder 3
- Longueur (mm)
- 12000 – 13700
- Largeur (mm)
- 2500 – 2550
- Hauteur (mm)
- 3715 – 3855
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 2350 – 3150
- Empattement 1-2 (mm)
- 5450 – 6350
- Empattement 2-3 (mm)
- 1350
- Voie essieu 1 (mm)
- 2082 – 2096
- Voie essieu 2 (mm)
- 1823 – 1828
- Voie essieu 3 (mm)
- 2060 – 2080
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 14300 – 18500
- Poids garanti (kg)
- 25100 – 25300
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 28800
- Charge d'appui (kg)
- 120
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 5
- 54) A1= 7100-7300kg; A2= 11500kg; A3= 6500kg
- Remarque 7
- 59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
- Remarque 9
- 36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen / kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- vorn, rechts in der Fronttraverse eingeschlagen
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Boîte manuelle, 8 rapports avant
- m10 · Boîte manuelle, 10 rapports avant
- m12 · Boîte manuelle, 12 rapports avant
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 2,81-3,54
- 2,81-3,54
- 2,81-4,11
- 4,11-4,70
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneum., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben
- ABS; Druck p2= 8,10 bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, Intarder, ww. Retarder
- MAN
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 2100
- VS ·
- 1/16.19.501.01.0.00
- NS ·
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- D2876LOH02
- hinten am Motorblock
- Motorraum u. Schalldämpferkammer teil-
- weise mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1, 2 oder 3
- links+rechts
- 13700
- 12000
- 2550
- 2500
- 3855
- 3715
- 3150
- 2350
- 0
- 0
- 6350
- 5450
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2096
- 2082
- 1828
- 1823
- 2080
- 2060
- 0
- 0
- 18500
- 14300
- 25300
- 25100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28800
- 28800
- 120
- 120
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 7100-7300kg; A2= 11500kg; A3= 6500kg
- 59) 2800kg mit Kugelkopfkupplung; 3500kg mit Maulkupplung
- 36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen / kontrollieren
- 06/18/35/68