MERCEDES-BENZ 516 CDI

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

Code EFKO (constructeur)iASTRA's numeric identifier for the MANUFACTURER named in position 10 (official field list: tgbasis.EFKO_H). Measured on the corpus: 4012 = BMW, 4017 = Volkswagen, 4023 = Ford-Werke, 4009 = Audi, 2076 = Peugeot — the leading digits group by country of the manufacturer's seat. 1,550 of 1,887 codes resolve to exactly one manufacturer name; the remainder reflect the free-text name and address changing over time, so the CODE is the stable manufacturer key that the name string is not. A different EFKO code (EFKO_FZ) denotes the vehicle kind — the two must not be conflated. [10 EFKO-Code]

4043

ConstructeuriRaison sociale et adresse du constructeur ; mise à jour rétroactivement vers l'entité juridique actuelle. [10 Hersteller]

EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen

Plaquette du constructeuriPlaque d'identification du constructeur — le marquage frappé sur la plaque du constructeur, pour vérification physique. [11 Herstellerplakette]

an Fahrer/in-Sitzunterbau (Stufe 1+2)

Numéro de châssisiNuméro de châssis (NIV) enregistré pour la réception. [12 Fahrgestellnummer]

im Motorraum, Mitte Fahrerhausstirnwand

Essieux/rouesiNombre d'essieux sur nombre de roues, au format {essieux}/{roues} (p. ex. 2/4). [14 Achsen/Räder]

3/6

SuspensioniType de suspension (texte libre, p. ex. « ressorts hélicoïdaux ; amortisseurs »). [15 Federung]

A1= Blatt-, A2+A3= Luftfederung; Stossdämpfer

DirectioniSystème de direction (texte libre). [16 Lenkung]

mech., hydr. Lenkhilfe

Boîte de vitessesiCode de la boîte de vitesses principale (p. ex. m5 = manuelle à 5 rapports, a6 = automatique à 6 rapports). [18 Getriebe 1]

a5 · Boîte automatique, 5 rapports Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Boîte de vitesses 2iCode de la boîte de vitesses secondaire pour un véhicule doté d'une variante de transmission optionnelle. [18 Getriebe 2]

a7 · Boîte automatique, 7 rapports Interprété à partir de la valeur officielle bruteiDérivé de la valeur brute officielle ASTRA (liste d'abréviations/Wegleitung) ; pas une désignation officielle de table de codes.

Rapport iAiRapport de pont (iAchse) pour la boîte 1 (p. ex. 3,17). [18 iA 1]

3,69-4,36

Rapport iA 2iFinal-drive / axle ratio (iAchse) belonging to gearbox 2 — each transmission variant carries its own ratio (position 18; tgbasis.ACHSE2). [18 iA 2]

4,18-4,36

Attribution 1i(déduit) Renvoi appariant l'entrée boîte/rapport 1 avec son rapport de pont applicable (iA). [18 Zuordnung 1]

a

Attribution 2i(déduit) Renvoi d'attribution pour l'entrée boîte/rapport 2. [18 Zuordnung 2]

a

Vmax automatique (à)iVitesse maximale avec boîte automatique, borne supérieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom bis]

0

Vmax automatique (de)iVitesse maximale avec boîte automatique, borne inférieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom von]

80

Vmax mécanique (à)iVitesse maximale limitée mécaniquement, borne supérieure (km/h) ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [19 Fahrzeug Vmax mech bis]

0

Vmax mécanique (de)iVitesse maximale limitée mécaniquement, borne inférieure (km/h). [19 Fahrzeug Vmax mech von]

0

Frein de service L1iDescription du frein de service (principal), ligne de remarque 1 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z1]

Unterdruckhilfe, hydr., A1-A3 Scheiben; ABS

Frein de service L2iDescription du frein de service, ligne de remarque 2 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z2]

Kreis-1= A1 links und A2+A3 rechts

Frein de service L3iDescription du frein de service, ligne de remarque 3 (texte libre). [20 Betriebsbremse Z3]

Kreis-2= A1 rechts und A2+A3 links

Frein de secoursiDescription du frein de secours (texte libre). [21 Hilfsbremse Z1]

Kreise der Betriebsbremse

Frein de stationnementiDescription du frein de stationnement (à main) (texte libre). [22 Feststellbremse]

mech., Trommeln, auf A2+A3

Frein continu (ralentisseur)iEndurance / continuous brake — the wear-free system used to hold speed on long descents, distinct from the service brake. Observed source values follow the Wegleitung's examples: exhaust-pressure braking, EVB (Exhaust Valve Brake), constant throttle, and retarders (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 23, which applies the position-20 principles; tgdtxt.DAUERBRE). [23 Dauerbremse]

ww. elektr. Retarder

Marque du moteuriMarque du constructeur du moteur ; peut différer de la marque du véhicule. [25 Motor Marke]

MERCEDES-BENZ

Type du moteuriDésignation du type de moteur (le marquage moteur frappé sur le bloc). [25 Motor Typ]

651.95? (MG3+MP5)

Type de constructioniType de construction du moteur : temps / cylindres / disposition-alimentation (p. ex. « 4 temps / 4 / en ligne-inj. »). [26 Bauart]

4-Takt / 4 / Reihe-T-DI

Puissance à (1/min)iRégime moteur (tr/min) auquel la puissance maximale est atteinte. [28 Leistung n]

3800

Couple max à (1/min)iRégime moteur (tr/min) auquel le couple maximal est atteint. [29 Md. max n]

1400

Couple max (Nm)iCouple maximal en newtons-mètres. [29 Md. max Nm]

360

Épuration des gaz d'échappementiSystème d'épuration/post-traitement des gaz d'échappement (texte libre structuré). [30 Abgasreinigung]

1/KT6043

Silencieux 1 (genre)iSilencieux 1 — genre/type. [31 Schalldämpfer 1 Art]

HS · Silencieux principaliTerme source (ASTRA, allemand) : «Hauptschalldämpfer» [HS]

Silencieux 1 (désignation)iSilencieux 1 — désignation/référence de pièce. [31 Schalldämpfer 1 Bez]

1/ww. SH6008, SH6013

Marquage du moteuriMarquage d'identification du moteur frappé sur le moteur. [34 Motorkennzeichen]

651.957 / 651.955

Emplacement du marquage moteuriEmplacement où le marquage moteur est apposé (p. ex. « sur le bloc-moteur »). [34 Motorkennzeichen Anbringungsort]

hinten links, oben am Schwungradgehäuse

Insonorisation L1iDescription de l'insonorisation, ligne 1 (texte libre). [35 Geräuschdämpfung Z1]

Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe

Places au total (à)iNombre total de places assises, borne supérieure ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [37 Anzahl Plätze Total bis]

0

Places au total (de)iNombre total de places assises, borne inférieure. [37 Anzahl Plätze Total von]

0

Places à l'avant (à)iNumber of front seating positions, upper bound of a von–bis range. A "0" here is not a measured bound; its meaning is not established by an authoritative ASTRA source — the raw value is preserved and shown as-is. [37 Anzahl Plätze vorne bis]

0

Places à l'avant (de)iNumber of front seating positions, lower bound. [37 Anzahl Plätze vorne von]

1

Nombre de portesiNombre de portes. [38 Anzahl Türen]

2-3

RétroviseuriRear-view mirror equipment / description (free text). [39 Rückspiegel]

links+rechts

Longueur (à)iLongueur du véhicule, borne supérieure (mm) ; « 0 » signifie pas de borne supérieure. [40 Länge bis]

0

Longueur (de)iLongueur du véhicule, borne inférieure (mm). [40 Länge von]

8665

Largeur (à)iLargeur du véhicule, borne supérieure (mm). [41 Breite bis]

0

Largeur (de)iLargeur du véhicule, borne inférieure (mm). [41 Breite von]

2155

Hauteur (à)iHauteur du véhicule, borne supérieure (mm). [42 Höhe bis]

2860

Hauteur (de)iHauteur du véhicule, borne inférieure (mm). [42 Höhe von]

2690

Porte-à-faux arrière (à)iPorte-à-faux arrière, borne supérieure (mm). [43 Überhang hinten bis]

0

Porte-à-faux arrière (de)iPorte-à-faux arrière, borne inférieure (mm). [43 Überhang hinten von]

2571

Porte-à-faux avant (à)iPorte-à-faux avant, borne supérieure (mm). [43 Überhang vorne bis]

0

Porte-à-faux avant (de)iPorte-à-faux avant, borne inférieure (mm). [43 Überhang vorne von]

0

Empattement 1-2 (à)iEmpattement (essieu 1 à essieu 2), borne supérieure (mm). [44 Abstand Achse 1-2 bis]

0

Empattement 1-2 (de)iEmpattement (essieu 1 à essieu 2), borne inférieure (mm). [44 Abstand Achse 1-2 von]

4100

Empattement 2-3 (à)iDistance entre les essieux 2 et 3, borne supérieure (mm). [45 Abstand Achse 2-3 bis]

0

Empattement 2-3 (de)iDistance entre les essieux 2 et 3, borne inférieure (mm). [45 Abstand Achse 2-3 von]

990

Empattement 3-4 (à)iDistance entre les essieux 3 et 4, borne supérieure (mm). [46 Abstand Achse 3-4 bis]

0

Empattement 3-4 (de)iDistance entre les essieux 3 et 4, borne inférieure (mm). [46 Abstand Achse 3-4 von]

0

Voie essieu 1 (à)iVoie de l'essieu 1 (avant), borne supérieure (mm). [47 Spur Achse 1 bis]

0

Voie essieu 1 (de)iVoie de l'essieu 1 (avant), borne inférieure (mm). [47 Spur Achse 1 von]

1708

Voie essieu 2 (à)iVoie de l'essieu 2, borne supérieure (mm). [48 Spur Achse 2 bis]

0

Voie essieu 2 (de)iVoie de l'essieu 2, borne inférieure (mm). [48 Spur Achse 2 von]

1877

Voie essieu 3 (à)iVoie de l'essieu 3, borne supérieure (mm). [49 Spur Achse 3 bis]

0

Voie essieu 3 (de)iVoie de l'essieu 3, borne inférieure (mm). [49 Spur Achse 3 von]

1877

Voie essieu 4 (à)iVoie de l'essieu 4, borne supérieure (mm). [50 Spur Achse 4 bis]

0

Voie essieu 4 (de)iVoie de l'essieu 4, borne inférieure (mm). [50 Spur Achse 4 von]

0

Poids à vide (à)iPoids à vide, borne supérieure (kg). [52 Leergewicht bis]

0

Poids à vide (de)iPoids à vide, borne inférieure (kg). [52 Leergewicht von]

0

Poids garanti (à)iPoids total garanti, borne supérieure (kg). [53 Garantiegewicht bis]

0

Poids garanti (de)iPoids total garanti, borne inférieure (kg). [53 Garantiegewicht von]

6800

Garantie essieu arrière (à)iCharge garantie sur l'essieu arrière, borne supérieure (kg). [54 Achsgarantie h bis]

0

Garantie essieu arrière (de)iCharge garantie sur l'essieu arrière, borne inférieure (kg). [54 Achsgarantie h von]

0

Garantie essieu avant (à)iCharge garantie sur l'essieu avant, borne supérieure (kg). [54 Achsgarantie v bis]

0

Garantie essieu avant (de)iCharge garantie sur l'essieu avant, borne inférieure (kg). [54 Achsgarantie v von]

0

Charge sur le toitiCharge maximale admissible sur le toit (kg). [55 Dachlast]

0

Aucune charge sur le toit admiseiExplicit marker that NO roof load is permitted. The Wegleitung is precise and the distinction matters: position 55 normally carries the manufacturer's guaranteed roof load; where no guarantee exists the field is left EMPTY, and where a roof load is not permitted at all the entry «keine» is made. An empty field therefore means 'no guarantee stated', not 'prohibited' (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 55; tgdtxt.KALAST). [55 keine Dachlast]

keine

Aucune charge remorquable admiseiExplicit marker that NO trailer load is permitted — the entry «keine» per the Wegleitung. Where the manufacturer simply does not guarantee one, the position stays empty and the registration office derives the trailer load from the total train weight, so empty and «keine» are different statements. The same position also establishes that trailer loads are declared SEPARATELY for mechanical and automatic transmissions, which is why the mech/autom pairs exist (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 56; tgdtxt.KDLAST). [56 keine Anhängelast]

keine

Charge remorquée freinée (autom.)iCharge remorquée freinée maximale avec boîte automatique (kg). [57 gebremst autom]

0

Charge remorquée freinéeiCharge remorquée freinée maximale (kg). [57 gebremst mech]

0

Charge remorquée non freinée (autom.)iCharge remorquée non freinée maximale avec boîte automatique (kg). [58 ungebremst autom]

0

Charge remorquée non freinéeiCharge remorquée non freinée maximale (kg). [58 ungebremst mech]

0

Charge remorquée avec frein par inertie (autom.)iMaximum trailer load with overrun brake, automatic-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse autom]

0

Charge remorquée avec frein par inertieiMaximum trailer load with overrun (inertia) brake, mechanical-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse mech]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer, automatic-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger autom]

0

Charge remorquée, remorque à essieu centraliMaximum load for a centre-axle trailer, mechanical-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger mech]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central avec ABS (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS autom]

0

Charge remorquée, remorque à essieu central avec ABSiMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS mech]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer, automatic-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung autom]

0

Charge remorquée, remorque à direction par selletteiMaximum load for a turntable-steered (Drehschemel) drawbar trailer, mechanical-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung mech]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette avec ABS (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS autom]

0

Charge remorquée, remorque à direction par sellette avec ABSiMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS mech]

0

Charge remorquée, semi-remorque (autom.)iMaximum load for a semi-trailer, automatic-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger autom]

0

Charge remorquée, semi-remorqueiMaximum load for a semi-trailer (fifth-wheel), mechanical-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger mech]

0

Charge remorquée, semi-remorque avec ABS (autom.)iMaximum load for a semi-trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS autom]

0

Charge remorquée, semi-remorque avec ABSiMaximum load for a semi-trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS mech]

0

Poids total de l'ensemble (autom.)iMaximum gross combination weight, automatic coupling (kg). [66 Gesamtzuggewicht autom]

0

Poids total de l'ensembleiPoids total maximal de l'ensemble (véhicule + remorque) (kg). [66 Gesamtzuggewicht mech]

0

Charge d'appui (autom.)iMaximum vertical coupling (nose) load, automatic coupling (kg). [67 Stützlast autom]

0

Charge d'appuiiCharge d'appui verticale maximale au dispositif d'attelage (kg). [67 Stützlast mech]

0

Charge d'appui / facteur du dispositif d'attelage (autom.)iNose weight and/or trailer-coupling-device factor, automatic-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom]

0

Charge d'appui / facteur du dispositif d'attelageiVertical coupling (nose) load and/or trailer-coupling-device factor, mechanical-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech]

0

Remarque 1iRemarque en texte libre, ligne 1, de la réception par type. [Bemerkungen Z1]

07) mit Stehplätzen = Bus (263); ohne Stehplätze = Car (115)

Remarque 3iRemarque en texte libre, ligne 3, de la réception par type. [Bemerkungen Z3]

10) Hersteller Stufe 1; Basisfahrzeug: Daimler AG., D-70546 Stuttgart

Remarque 4iRemarque en texte libre, ligne 4, de la réception par type. [Bemerkungen Z4]

Hersteller Stufe 2; vervollständigtes Fahrzeug: EvoBus GmbH., D-70567 Stuttgart

Remarque 6iRemarque en texte libre, ligne 6, de la réception par type. [Bemerkungen Z6]

19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung

Remarque 8iRemarque en texte libre, ligne 8, de la réception par type. [Bemerkungen Z8]

23) Klasse 1: ww. elektr. Retarder / Klasse 2/3: mit elektr. Retarder

Remarque 10iRemarque en texte libre, ligne 10, de la réception par type. [Bemerkungen Z10]

54) A1= 2000kg; A2/A3= 2500kg

Extension de la réception : positions modifiéesiQuelles positions de la réception par type une EXTENSION ultérieure a modifiées (liste officielle des champs : tgbasis.POS). Numéros de position séparés par des barres obliques, p. ex. « 05/09/72 » ou « 09/30/72 » ; une entrée peut renvoyer à une ligne de remarque (« 09/Bem.05/72 »), et 4 352 réceptions y portent le texte libre « Entzugsdatum und Begründung » (date et motif du retrait) au lieu de numéros de position. La date de l'extension est publiée séparément comme date d'extension de la réception. [Erweiterung TG Positionen]

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