
MERCEDES-BENZ O 530 BH
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- 628.08; AMCEZZZ/003E3?X??????????
Classification
- 0
- 258 kW
- H
- Pneumatiques/jantes
- für A1+A2: 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5für A1 ww: 315/60R22.5; 9.00x22.5
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | X |
Réception par type
- Délivré
- 23.06.2011
- Valable jusqu'au
- 30.06.2022
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- ZF EE Drive
- Type de moteur
- AVE130
- / Elektromotoren
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- A27
- 0
- 258
- Date d'homologation
- 23.06.2011
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 22.51
- 0
- 8250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e1*2007/46-371/2010*0676
- Constructeur
- EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
- Plaquette du constructeur
- rechts, im vorderen Einstieg
- Numéro de châssis
- vorn rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- Suspension
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 22,51
- Vmax automatique (km/h)
- 80
- Frein de service L1
- pneum., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben
- Frein de service L2
- ABS; Druck p2= 9,80 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf A2
Moteur
- Marque du moteur
- ZF EE Drive
- Type du moteur
- AVE130
- Type de construction
- / Elektromotoren
- Puissance à (1/min)
- 8250
- Couple max (Nm)
- 0
- Couple max à (1/min)
- 0
- Code du moteur
- AVE130
- Emplacement du code moteur
- auf beiden Radnabenmotoren der Antriebsachse
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2-3
- Longueur (mm)
- 12000
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 3500
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3400
- Empattement 1-2 (mm)
- 5845
- Voie essieu 1 (mm)
- 2101 – 2164
- Voie essieu 2 (mm)
- 1861 – 1882
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 19000
- Garantie essieu avant (kg)
- 7245
- Garantie essieu arrière (kg)
- 13000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 04) Ausführung Citaro FuelCell-Hybrid
- Remarque 3
- 24) Wasserstoff-Brennstoffzelle als Stromerzeuger; Betriebsspannung 300-750 V DC
- Remarque 5
- 28) 2 Radnabenmotoren mit einer Höchstleistung von je 129 kW bei 8250/min = Total 258 kW
- Remarque 6
- Dreissig-Minuten-Leistung (Systemleistung) je 87 kW bei 5150/min = Total 174 kW
- Remarque 8
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 10
- 07/36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 18
- 400 - "Prüfbuch Wasserstoffanlage" muss im Fahrzeug mitgeführt werden
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e1*2007/46-371/2010*0676
- 4043
- EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
- rechts, im vorderen Einstieg
- vorn rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
- 2/4 (h= Zwillingsbereifung)
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 22,51
- 0
- 80
- 0
- 0
- pneum., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben
- ABS; Druck p2= 9,80 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- elektr. Retarder mit Energierekuperation
- ZF EE Drive
- AVE130
- / Elektromotoren
- 8250
- 0
- 0
- AVE130
- auf beiden Radnabenmotoren der Antriebsachse
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2-3
- links+rechts
- 0
- 12000
- 0
- 2550
- 0
- 3500
- 0
- 3400
- 0
- 0
- 0
- 5845
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2164
- 2101
- 1882
- 1861
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 0
- 13000
- 0
- 7245
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) Ausführung Citaro FuelCell-Hybrid
- 24) Wasserstoff-Brennstoffzelle als Stromerzeuger; Betriebsspannung 300-750 V DC
- 28) 2 Radnabenmotoren mit einer Höchstleistung von je 129 kW bei 8250/min = Total 258 kW
- Dreissig-Minuten-Leistung (Systemleistung) je 87 kW bei 5150/min = Total 174 kW
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 07/36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - "Prüfbuch Wasserstoffanlage" muss im Fahrzeug mitgeführt werden