MAN

MAN NL 253 HYBRID

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
A37 Hybrid Motor: D0836LOH74 AKAB
Modèle (données source)
NL 253 Hybrid

Classification

6871
184 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
v+h= 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5 Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 435 - 520 mm nach ETRTO
a.W. h= 455/45R22.5; 15.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible263
fuel_codenon disponibleF

Réception par type

Délivré
24.07.2014
Valable jusqu'au
30.12.2016
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D0836LOH74
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
s · Transmission à variation continue (CVT)
E06
Code des gaz d'échappement
AKAA
6871
184
Date d'homologation
24.07.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
y
1000
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
77
19500
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
5.77
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2007/46-678/2011*0202
Constructeur
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Plaquette du constructeur
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numéro de châssis
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Châssis

Essieux/roues
2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
5,77
Vmax automatique (km/h)
100
Frein de service L1
elektropneum., Kreise-A1/A2
Frein de service L2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
Frein de service L3
Druck p2= 10,00 bar
Frein de secours L1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D0836LOH74
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2300
Couple max (Nm)
1000
Couple max à (1/min)
1200
Épuration des gaz d'échappement
1/36.15103-6017 und 1/36.15103-0006
Code du moteur
D0836LOH74
Emplacement du code moteur
Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
Insonorisation L1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorisation L2
belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
Insonorisation L3
Getriebe

Dimensions & carrosserie

Nombre de portes
2 oder 3
Longueur (mm)
10500 – 11950
Largeur (mm)
2500 – 2550
Hauteur (mm)
2880 – 2985
Porte-à-faux arrière (mm)
2700 – 3405
Empattement 1-2 (mm)
3495 – 5875
Voie essieu 1 (mm)
2070 – 2090
Voie essieu 2 (mm)
1820 – 1895

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
17800 – 19500
Garantie essieu avant (kg)
6300 – 7245
Garantie essieu arrière (kg)
11500 – 13000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
2000
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
750
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remarque 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 5
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Remarque 8
Zuordnung
Remarque 9
25) MAN D0836L0H74 / 2x SIEMENS 1PV5135
Remarque 10
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 720 Volt
Remarque 11
28) 184 / 2300 / 134
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2007/46-678/2011*0202
4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Transmission à variation continue (CVT)
5,77
0
100
0
0
elektropneum., Kreise-A1/A2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
Druck p2= 10,00 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
elektr. Fahrmotor
MAN
D0836LOH74
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1200
1000
1/36.15103-6017 und 1/36.15103-0006
D0836LOH74
Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
11950
10500
2550
2500
2985
2880
3405
2700
0
0
5875
3495
0
0
0
0
2090
2070
1895
1820
0
0
0
0
0
0
19500
17800
13000
11500
7245
6300
0
2000
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
25) MAN D0836L0H74 / 2x SIEMENS 1PV5135
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 720 Volt
28) 184 / 2300 / 134