
MAN NL 253 HYBRID
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- A37 Hybrid Motor: D0836LOH74 AKAB
- Modèle (données source)
- NL 253 Hybrid
Classification
- 6871
- 184 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- v+h= 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5 Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 435 - 520 mm nach ETRTOa.W. h= 455/45R22.5; 15.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | F |
Réception par type
- Délivré
- 24.07.2014
- Valable jusqu'au
- 30.12.2016
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D0836LOH74
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAA
- 6871
- 184
- Date d'homologation
- 24.07.2014
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- y
- 1000
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 5.77
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*2007/46-678/2011*0202
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numéro de châssis
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 5,77
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise-A1/A2
- Frein de service L2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Frein de service L3
- Druck p2= 10,00 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D0836LOH74
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2300
- Couple max (Nm)
- 1000
- Couple max à (1/min)
- 1200
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/36.15103-6017 und 1/36.15103-0006
- Code du moteur
- D0836LOH74
- Emplacement du code moteur
- Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorisation L2
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Insonorisation L3
- Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2 oder 3
- Longueur (mm)
- 10500 – 11950
- Largeur (mm)
- 2500 – 2550
- Hauteur (mm)
- 2880 – 2985
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 2700 – 3405
- Empattement 1-2 (mm)
- 3495 – 5875
- Voie essieu 1 (mm)
- 2070 – 2090
- Voie essieu 2 (mm)
- 1820 – 1895
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 17800 – 19500
- Garantie essieu avant (kg)
- 6300 – 7245
- Garantie essieu arrière (kg)
- 11500 – 13000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 2000
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 5
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 8
- Zuordnung
- Remarque 9
- 25) MAN D0836L0H74 / 2x SIEMENS 1PV5135
- Remarque 10
- 26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 720 Volt
- Remarque 11
- 28) 184 / 2300 / 134
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*2007/46-678/2011*0202
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 2/4 (h= Zwillings- oder Einzelbereifung)
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 5,77
- 0
- 100
- 0
- 0
- elektropneum., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 10,00 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- elektr. Fahrmotor
- MAN
- D0836LOH74
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1200
- 1000
- 1/36.15103-6017 und 1/36.15103-0006
- D0836LOH74
- Plakette; links, seitlich hinten am Motorblock, neben Kompressor
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 11950
- 10500
- 2550
- 2500
- 2985
- 2880
- 3405
- 2700
- 0
- 0
- 5875
- 3495
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2090
- 2070
- 1895
- 1820
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19500
- 17800
- 13000
- 11500
- 7245
- 6300
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Zuordnung
- 25) MAN D0836L0H74 / 2x SIEMENS 1PV5135
- 26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 720 Volt
- 28) 184 / 2300 / 134