BE

BEULAS CYGNUS

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2
  • Bleu1
  • Blanc1

Cantons

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20143
  • 20161

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Diesel

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Propulsion (arrière)

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 6

Codes postaux

  • 16..
  • 41..
  • 65..
  • 89..

Préfixes VIN

  • WMARR2ZZ3DC......
  • WMARR2ZZ7DC......
  • WMARR2ZZ9DC......
  • WMARR2ZZ9GC......

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sous-genre de véhicule
Basisfahrzeug
Type-variante
B.2007.46.001
Modèle (données source)
Cygnus

Classification

12419
324 kW
Cylindres
6
H
Pneumatiques/jantes
8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM3
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
25.03.2014
Valable jusqu'au
30.12.2016
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
MAN
Type de moteur
D2676LOH30
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
E06
Code des gaz d'échappement
AKAA
12419
324
Date d'homologation
25.03.2014
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
y
2100
930
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
333.9
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.5
ET-THC+NOx
0
78
0
19700
GeräuschCode
GABN
0
0
3.08-3.73
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
BEULAS S.A.U., 17401 Arbucies (Girona)
Plaquette du constructeur
rechts, vorne im Einstieg
Numéro de châssis
rechts, vorne am Rahmenlängsträger oder vorne, rechts an Quertraverse bei Abschleppeinrichtung

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Luftfederung; Stossdämpfer
Direction
mech., hydr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
Rapport iA 1
3,08-3,73
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
Frein de service L2
ABS mit EBV; ESP; Druck p2= 10,0 bar
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
Federspeicher, auf A2

Moteur

Marque du moteur
MAN
Type du moteur
D2676LOH30
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
1800
Couple max (Nm)
2100
Couple max à (1/min)
930
Épuration des gaz d'échappement
in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ww. 36.15103-6008, 36.15103-6023
Code du moteur
D2676LOH30
Emplacement du code moteur
rechts, an Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
9800 – 12720
Largeur (mm)
2550
Hauteur (mm)
3380 – 3625
Empattement 1-2 (mm)
4870 – 6630
Voie essieu 1 (mm)
2039 – 2090
Voie essieu 2 (mm)
1700 – 1823

Poids & charges remorquables

Poids garanti (kg)
19700
Garantie essieu avant (kg)
7100
Garantie essieu arrière (kg)
12600
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
3500
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) ww. Bus (263), Car (115)
Remarque 3
18) m?a = m12a (TipMatic)
Remarque 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remarque 7
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

6945
BEULAS S.A.U., 17401 Arbucies (Girona)
rechts, vorne im Einstieg
rechts, vorne am Rahmenlängsträger oder vorne, rechts an Quertraverse bei Abschleppeinrichtung
2/4
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
3,08-3,73
0
0
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
ABS mit EBV; ESP; Druck p2= 10,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Retarder
MAN
D2676LOH30
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2100
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6008, 36.15103-6023
D2676LOH30
rechts, an Motorblock
0
0
0
0
12720
9800
0
2550
3625
3380
0
0
0
0
6630
4870
0
0
0
0
2090
2039
1823
1700
0
0
0
0
0
0
0
19700
0
12600
0
7100
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) ww. Bus (263), Car (115)
18) m?a = m12a (TipMatic)
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren