
LEXUS RX450H +
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- PERSONENWAGEN
- Type-variante
- AL3; AALH16L-AWXGBW
- Modèle (données source)
- RX450H+
Classification
- 2487
- 136 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 161 | ||||
| fuel_code | C |
Réception par type
- Délivré
- 10.07.2023
- Valable jusqu'au
- 31.08.2024
- Source
- TG-Automobil.txt
Consommation
- D
- 26
- 1.2
- kWh/100km
- 180.3
- Consommation NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 65
- PHEV (Off Vehicle Charging)
- 0
- 3.64
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensions
- Longueur (mm)
- 4890
- Largeur (mm)
- 1920
- Hauteur (mm)
- 1695
Émissions
- Marque du moteur
- TOYOTA
- Type de moteur
- A25A-FXS
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- B6d
- Code des gaz d'échappement
- AJHP
- 2487
- 136
- Date d'homologation
- 10.07.2023
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 2/4
- 227
- 3700
- ET-CO
- 125.8
- ET-NMHC
- 10.2
- ET-NOx
- 3.7
- ET-PA
- 0.6
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 0.17
- ET-T_IV-THC
- 0.7
- ET-T_VI-CO
- 0.7
- ET-T_VI-THC
- 0.23
- ET-THC
- 12.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 66
- 0
- 2780
- GeräuschCode
- GJBB
- 0
- 0
- 3.64
- 2315
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 66
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 200
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficacité
- Poids à vide (kg)
- 2315
- P
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- C
- D
- D
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e6*2018/858-2018/858*00209
- Constructeur
- TOYOTA MOTOR CORPORATION, J-471 AICHI / JAPAN
- Plaquette du constructeur
- links, an B-Säule
- Numéro de châssis
- vorne, rechts auf Sitztraverse unter Abdeckung
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Direction
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 3,64
- Affectation 1
- a
- Vmax automatique (km/h)
- 200
- Frein de service L1
- Hydraulikhilfe, elektr.-hydr.,
- Frein de service L2
- Kreise-V/H
- Frein de service L3
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- elektr., Scheiben, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- TOYOTA
- Type du moteur
- A25A-FXS
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
- Puissance à (1/min)
- 6000
- Couple max (Nm)
- 227
- Couple max à (1/min)
- 3700
- Épuration des gaz d'échappement
- siehe Bemerkungen
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/32514
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/12521
- Code du moteur
- A25A
- Emplacement du code moteur
- vorne, rechts auf Motorblock
- Insonorisation L1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorisation L2
- Absorbtionskapsel unter Motor
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 5
- Nombre de portes
- 4+1
- Longueur (mm)
- 4890
- Largeur (mm)
- 1920
- Hauteur (mm)
- 1695
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 960
- Empattement 1-2 (mm)
- 2850
- Voie essieu 1 (mm)
- 1655
- Voie essieu 2 (mm)
- 1695
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 2185 – 2315
- Poids garanti (kg)
- 2780
- Garantie essieu avant (kg)
- 1400
- Garantie essieu arrière (kg)
- 1560
- Charge sur le toit (kg)
- 75
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 2000
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Remarque 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung:
- Remarque 4
- Elektromotor Antrieb-VA: 64.0kW
- Remarque 5
- Elektromotor Antrieb-HA: 11.0kW
- Remarque 6
- Höchste Nutzleistung:
- Remarque 7
- Elektromotor Antrieb-VA:134.0kW
- Remarque 8
- Elektromotor Antrieb-HA: 40.0kW
- Remarque 10
- 30) 1/25180, nicht ersichtlich und 1/PC3
- Remarque 12
- 52) inkl. Batterien
- Remarque 14
- 68) ww. 235/60R19 103V; 8x19 ET40
- Remarque 15
- technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
- Remarque 17
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e6*2018/858-2018/858*00209
- 7139
- TOYOTA MOTOR CORPORATION, J-471 AICHI / JAPAN
- links, an B-Säule
- vorne, rechts auf Sitztraverse unter Abdeckung
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 3,64
- a
- 0
- 200
- 0
- 0
- Hydraulikhilfe, elektr.-hydr.,
- Kreise-V/H
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- elektr., Scheiben, auf HR
- TOYOTA
- A25A-FXS
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
- 6000
- 3700
- 227
- siehe Bemerkungen
- VS ·
- 1/32514
- NS ·
- 1/12521
- A25A
- vorne, rechts auf Motorblock
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorbtionskapsel unter Motor
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 0
- 4890
- 0
- 1920
- 0
- 1695
- 0
- 960
- 0
- 0
- 0
- 2850
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1655
- 0
- 1695
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2315
- 2185
- 0
- 2780
- 0
- 1560
- 0
- 1400
- 75
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 80
- 0
- 0
- 0
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung:
- Elektromotor Antrieb-VA: 64.0kW
- Elektromotor Antrieb-HA: 11.0kW
- Höchste Nutzleistung:
- Elektromotor Antrieb-VA:134.0kW
- Elektromotor Antrieb-HA: 40.0kW
- 30) 1/25180, nicht ersichtlich und 1/PC3
- 52) inkl. Batterien
- 68) ww. 235/60R19 103V; 8x19 ET40
- technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
- (1LD919)