SUZUKI BALENO 1.3
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
3 immatriculés en circulation
Couleurs
- Rouge1
- Bleu1
- Blanc1
Cantons
- 2
- 1
Première mise en circulation par année
- 19992
- 20001
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Voiture de tourisme
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Break
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Traction (avant)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 12..
- 31..
Préfixes VIN
- JSAEGC11W00......
Identification
- PERSONENWAGEN
- Type-variante
- EG; C1/1, C1/2; (C11W); Wagon
- Modèle (données source)
- Baleno 1.3
Classification
- 1298
- 62.5 kW
- Cylindres
- 4
- V
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 161 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 28.09.1998
- Valable jusqu'au
- 31.12.2000
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Consommation
Variante · m5
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consommation NEDC (l/100km)
- 6.9
- CO₂ NEDC (g/km)
- 164
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1490
- 4.11
- 4480
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · a3
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consommation NEDC (l/100km)
- 8.5
- CO₂ NEDC (g/km)
- 203
- Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
- 0
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1490
- 3.68
- 4480
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensions
- Longueur (mm)
- 4375
- Largeur (mm)
- 1680
- Hauteur (mm)
- 1405
Émissions
Variante · a3
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- G13BB
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- B02
- Code des gaz d'échappement
- AACA
- 1298
- Date d'homologation
- 28.09.1998
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 106
- 3000
- ET-CO
- 430
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 310
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 180
- 71.2
- 0
- 1520
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 3.68
- 1165
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 155
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m5
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- G13BB
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- B02
- Code des gaz d'échappement
- AACA
- 1298
- Date d'homologation
- 28.09.1998
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/4
- y
- 106
- 3000
- ET-CO
- 460
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 310
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 210
- 72.3
- 0
- 1520
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 4.11
- 1165
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficacité
Variante · m5
- Poids à vide (kg)
- 1165
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- D
- C
- D
- D
- F
- F
- F
- F
- G
- G
- G
- G
- F
- F
- F
- F
- F
- F
Variante · a3
- Poids à vide (kg)
- 1165
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- G
- F
- F
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e6*70/156-95/54*0024
- Constructeur
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Plaquette du constructeur
- im Motorraum, rechts auf Spritzwand
- Numéro de châssis
- im Motorraum, Mitte auf Spritzwand
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Direction
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Boîte de vitesses 2
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- Rapport iA 1
- 4,11
- Rapport iA 2
- 3,68
- Affectation 1
- a
- Affectation 2
- b
- Vmax mécanique (km/h)
- 160
- Vmax automatique (km/h)
- 155
- Frein de service L1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Frein de service L2
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; a.W. ABS
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- mech., Trommeln, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- G13BB
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Puissance à (1/min)
- 6000
- Couple max (Nm)
- 106
- Couple max à (1/min)
- 3000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/60G2
- Silencieux 1 (type)
- MS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/GA31-3
- Silencieux 2 (type)
- HS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/GA31-1
- Code du moteur
- G13BB
- Emplacement du code moteur
- links auf Schwungradgehäuse
- Insonorisation L1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 5
- Nombre de portes
- 4+1
- Longueur (mm)
- 4375 – 4480
- Largeur (mm)
- 1680 – 1690
- Hauteur (mm)
- 1405 – 1490
- Porte-à-faux avant (mm)
- 850
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1045 – 1150
- Empattement 1-2 (mm)
- 2480
- Voie essieu 1 (mm)
- 1440
- Voie essieu 2 (mm)
- 1435
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 1065 – 1165
- Poids garanti (kg)
- 1520
- Garantie essieu avant (kg)
- 760
- Garantie essieu arrière (kg)
- 840
- Charge sur le toit (kg)
- 50
- Charge remorquable freinée (kg)
- 1200
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 400
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 1200
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 400
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 09) TG gültig ab: e6*95/54*0024*02
- Remarque 3
- 05) C1/1: / C1/2:
- Remarque 4
- 18) m5 / a3
- Remarque 5
- 52) 1065-1135 kg / 1095-1165 kg
- Remarque 7
- 56) Klassenbezeichnung und Typ der orig. Anhängevorrichtung: Klasse A50-X, Typ 2521,-/SZB50F
- Remarque 8
- keine Oesen für Abreissleine vorhanden
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e6*70/156-95/54*0024
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- im Motorraum, rechts auf Spritzwand
- im Motorraum, Mitte auf Spritzwand
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- 4,11
- 3,68
- a
- b
- 0
- 155
- 0
- 160
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; a.W. ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- SUZUKI
- G13BB
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 6000
- 3000
- 106
- 1/60G2
- MS ·
- 1/GA31-3
- HS ·
- 1/GA31-1
- G13BB
- links auf Schwungradgehäuse
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 4480
- 4375
- 1690
- 1680
- 1490
- 1405
- 1150
- 1045
- 0
- 850
- 0
- 2480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 45
- 0
- 1440
- 48 ET Achse 2 von
- 45
- 0
- 1435
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1165
- 1065
- 0
- 1520
- 0
- 840
- 0
- 760
- 50
- 1200
- 1200
- 400
- 400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09) TG gültig ab: e6*95/54*0024*02
- 05) C1/1: / C1/2:
- 18) m5 / a3
- 52) 1065-1135 kg / 1095-1165 kg
- 56) Klassenbezeichnung und Typ der orig. Anhängevorrichtung: Klasse A50-X, Typ 2521,-/SZB50F
- keine Oesen für Abreissleine vorhanden