IFOR WILLIAMS

IFOR WILLIAMS LT 126 G

· Generation

Source and record

Swiss Typenschein type approval (1985–1995)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office), type-approval base data 1985–1995

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

2 actively registered

Colours

  • Grey2

Cantons

  • 2

First registration by year

  • 19931
  • 19981

Body form

Most common value in Swiss registrations

  • Brücke · No official English label

Axles

  • 1

Postcodes

  • 44..

VIN prefixes

  • SCK40000000......
  • SCK400000W0......

Key data

Fabrikmarke
IFOR WILLIAMS
Typ Z1
LT 126 G
Genehmigung erteilt:
11/01/1991
Genehmigung ersetzt am
never replaced

Typenschein – all fields

Field labels are the German originals of the ASTRA Typenschein (1985–1995); no official translations exist for this corpus.

Datenblatt

Typenscheinnummer
9I1606
Genehmigung erteilt:
19910111
Genehmigung ersetzt am
0
Genehmigung ersetzt Bem
0
Genehmigung gesperrt
0
Genehmigung storniert
0

Identifikation

Fahrzeugart Code
91
Fahrzeugart
SACHENTRANSPORTANHAENGER
Fahrzeugart Z2
0
Fahrzeugart Z2 (Subart)
0
Fabrikmarke
IFOR WILLIAMS
Typ Z1
LT 126 G
Typ Z1 Zusatz
0
Typ Z2
0
Typ Z3
0
Hersteller
5810 IFOR WILLIAMS TRAILERS LTD GB-LL21 OLB CORWEN
Erkennungsmerkmal Herstellerplakette
LT 126 G
Erkennungsmerkmal Fahrgestellnummer
SCK4.............
Herstellerplakette (Anbringung)
rechts, seitlich auf Deichselholm
Fahrgestellnummer (Anbringung)
rechts, oben auf Deichselholm
Typenscheininhaber
7234 IFOR WILLIAMS LTD 5312 Döttingen

Vmax

Vmax nach Hersteller
100
Vmax n. Fahrverhalten
80

Fahrgestell

Anzahl Achsen
1 (Tandem)
n-Räder
4
Federung
Blattfedern
Betriebsbremse Z1
mechanisch Auflauf, Trommeln, auf alle Räder; Rückfahrautomatik
Betriebsbremse Z2
Abreissicherung
Stellbremse
mechanisch, Trommeln, auf alle Räder

Karosserie/Ausrüstung

Karosserie (Ausweis)
Brücke · Code 108
Unterlegkeil
280x120x150 mm

El. Ausrüstung Anhänger

Schlusslichter
R-S1 (E)
Bremslichter
R-S1 (E)
Bremslichter
R-S1 (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Rückstrahler v
I (E)
Rückstrahler seitlich
0
Rückstrahler h
IIIA (E)
Markierlichter v
A (E)
Markierlichter h nach v
0
Kontroll-Nr. Bel.
2 separat

Abmessung

Länge von
4920
Breite aussen von
2040
Höhe aussen von
1000
Länge innen von
3630
Breite innen von
1930
Höhe innen von
380
Achsabstand von
880
Achsabstand bis ??
0
Spurweite v von
0
Spurweite v bis
0
Spurweite h von
1850
Spurweite h bis
0
Länge innen bis
0
Länge aussen bis
0
Breite innen bis
0
Breite aussen bis
0
Höhe innen bis
0
Höhe aussen bis
0
Überhang v innen von
0
Überhang v aussen von
3200
Überhang h innen von
1660
Überhang h aussen von
1720
Überhang v innen bis
0
Überhang v aussen von
0
Überhang h aussen bis
0
Überhang h innen bis
0
Überhang v aussen bis
0
Abstand Oese-VA von
0
Abstand Oese-VA bis
0
Abstand Oese-HA von
0
Abstand Oese-HA bis
0
Abstand Königszapfen von
0
Abstand Königszapfen bis
0

Gewicht

Leergewicht v
40
Leergewicht h
740
Leergewicht Total
780
Fabrikgarantie v von
100
Fabrikgarantie v bis
0
Fabrikgarantie h von
2600
Fabrikgarantie h bis
0
Fabrikgarantie Total
2000

Reifen und Felgen

Reifengrösse v
0
Reifengrösse h
145 R 10 C
Ply/bar v
0
Reifentragkraft v
0
Ply/bar h
8 / 4,5
Reifentragkraft v bis ??
0
Reifentragkraft h
2000
Reifentragkraft h bis??
0
Reifen für Vmax v
0
Reifen für Vmax h
100
Felgen
0
Reifen Vmax Fahrverhalten
80

Fahrzeugausweis

Fahrzeugart (Ausweis)
SACHENTRANSPORTANHAENGER
Fahrzeugart Code (Ausweis)
90
Marke und Typ (Ausweis)
IFOR WILLIAMS LT 126 G
Hersteller Code (Ausweis)
9163
Typenscheinnummer
9I1606
Karosserie (Ausweis)
Brücke · Code 108

Bemerkungen

Bemerkungen
1) Ausrüstung : Beleuchtung und Rückstrahler hinten werden vom Importeur auf die vorgeschriebene Anbauhöhe mon- . tiert (unterer Rand mind. 400 mm) Eintrag im Fahrzeugausweis: 140 - Abstellstützen sind vor der Fahrt einzuschwenken/einzufahren und wirksam zu sichern (sofern vorhanden) 235 - Das Gesamtgewicht reduziert sich entsprechend, wenn das Zugfahrzeug eine niedrigere Anhängelast aufweist