WACKER NEUSON

WACKER NEUSON 4001

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

60 actively registered

Colours

  • Yellow43
  • Red4
  • White4
  • Orange3
  • Green2
  • Blue2
  • Grey1
  • Multicolour1

Cantons

  • 16
  • 8
  • 7
  • 5
  • 4
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

First registration by year

  • 20184
  • 201930
  • 202025
  • 20211

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Diesel

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Kippmulde · No official English label

Drivetrain

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • All-wheel drive

Gearbox

  • Hydrostatic

Axles

  • 2

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 4

Postcodes

  • 12..
  • 19..
  • 10..
  • 84..
  • 20..
  • 60..
  • 23..
  • 36..
  • 39..
  • 63..
  • 64..
  • 80..
  • 81..
  • 82..
  • 89..
  • 11..
  • 18..
  • 25..
  • 44..
  • 48..
  • 56..
  • 66..
  • 72..
  • 75..
  • 86..
  • 87..
  • 88..
  • 90..

VIN prefixes

  • WNCD0402CPA......
  • WNCD0402KPA......
  • WNCD0402EPA......
  • WNCD0402HPA......
  • WNCD0402LPA......
  • WNCD0402TPA......
  • WNCD0402APA......
  • WNCD0402JPA......
  • WNCD0402VPA......
  • WNCD0402PPA......

Identification

MOTORKARREN

Classification

2190
35 kW
Cylinders
4
A
Tyres/rims
11.5/80-15.3 10PR 9.00x15.3

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable152
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
27/09/2018
Valid until
31/12/2018
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
YANMAR
Engine type
4TNV88-BKNSV (3NNKA)
4-Takt / 4 / Reihe
h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
F02
Exhaust code
AGAK
2190
35
Homologation date
27/09/2018
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

2/4
142.7
1100
ET-CO
3770
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
370
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
6220
78
6805
6215
GeräuschCode
GDAL
0
0
11.9-13.7
2805
2800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70
2100
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
25
21
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
Manufacturer's plate
rechts, vorn auf Motorhaube
Chassis number
rechts, vorn am Frontrahmen beim Knickgelenk

Chassis

Axles/wheels
2/4
Steering
hydrostatisch, Knicklenkung
Gearbox 1
h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
Ratio iA 1
11,9-13,7
Max automatic speed (km/h)
21 – 25
Service brake, line 1
hydr., Mehrscheiben/Oelbad, auf VR
Service brake, line 2
über Kardan auf alle Räder
Auxiliary brake, line 1
mech., Mehrscheiben/Oelbad, auf VR
Auxiliary brake, line 2
über Kardan auf alle Räder
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
YANMAR
Engine type
4TNV88-BKNSV (3NNKA)
Design type
4-Takt / 4 / Reihe
Power at (rpm)
2800
Max torque (Nm)
142.7
Max torque at (rpm)
1100
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/11 Austritt aa
Engine code
4TNV88-BKNSV
Engine code location
Plakette; oben auf Ventildeckel

Dimensions & body

Total seats
1
Length (mm)
4200
Width (mm)
1770 – 1795
Height (mm)
1930 – 2700
Rear overhang (mm)
1215
Wheelbase 1-2 (mm)
1960
Track axle 1 (mm)
1475 – 1490
Track, axle 2 (mm)
1475 – 1490

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
2715 – 2805
Guaranteed weight (kg)
6215 – 6805
Front axle rating (kg)
3910 – 4300
Rear axle rating (kg)
3910 – 4300
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
2000
Unbraked trailer load, autom. (kg)
2000
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
51) a.W. mit Sicherheitsrahmen oder -Kabine; Masse, Gewichte und
Remark 2
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Remark 6
Eintrag Fz.-Ausweis:
Remark 7
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remark 8
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25km/h erforderlich
Remark 9
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Remark 10
Anbringen: im Anhängerbetrieb, Rückspiegel links und rechts
Remark 11
Sichern: Bedienhebel der Arbeitshydraulik
Remark 12
Lampenschutzgitter muss bei Strassenfahrt nicht entfernt werden. (Prüfbericht 116-02569)
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

6254
WACKER NEUSON LINZ GmbH, A-4063 LINZ-HOERSCHING
rechts, vorn auf Motorhaube
rechts, vorn am Frontrahmen beim Knickgelenk
2/4
hydrostatisch, Knicklenkung
h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
11,9-13,7
25
21
0
0
hydr., Mehrscheiben/Oelbad, auf VR
über Kardan auf alle Räder
mech., Mehrscheiben/Oelbad, auf VR
über Kardan auf alle Räder
wie Hilfsbremse
YANMAR
4TNV88-BKNSV (3NNKA)
4-Takt / 4 / Reihe
2800
1100
142.7
HS ·
1/11 Austritt aa
4TNV88-BKNSV
Plakette; oben auf Ventildeckel
0
1
0
1
0
4200
1795
1770
2700
1930
0
1215
0
0
0
1960
0
0
0
0
1490
1475
1490
1475
0
0
0
0
2805
2715
6805
6215
4300
3910
4300
3910
0
2000
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
51) a.W. mit Sicherheitsrahmen oder -Kabine; Masse, Gewichte und
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz.-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25km/h erforderlich
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Anbringen: im Anhängerbetrieb, Rückspiegel links und rechts
Sichern: Bedienhebel der Arbeitshydraulik
Lampenschutzgitter muss bei Strassenfahrt nicht entfernt werden. (Prüfbericht 116-02569)