NC

NC SW5550-B

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

10 actively registered

Colours

  • Yellow7
  • Grey3

Cantons

  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

First registration by year

  • 202510

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Diesel

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Kippmulde · No official English label

Drivetrain

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • All-wheel drive

Gearbox

  • Hydrostatic

Axles

  • 2

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 4

Postcodes

  • 32..
  • 12..
  • 19..
  • 25..
  • 60..
  • 61..
  • 66..
  • 69..

VIN prefixes

  • 62...

Identification

MOTORKARREN
Type-variant
SW5550-B; -/-

Classification

2392
55.4 kW
Cylinders
4
A
Tyres/rims
12.5/80-18 135A8 16PR; 11x18, 12x18

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable152
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
21/05/2024
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
HYUNDAI
Engine type
DM02VB
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
F05
Exhaust code
ANCD
2392
Homologation date
21/05/2024
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

KP ·
2/4
320
1600
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3460
82
0
8800
GeräuschCode
GDCC
0
0
16.29
3900
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70
1950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
25
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
Manufacturer's plate
links, bei Einstieg Fahrersitz
Chassis number
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen

Chassis

Axles/wheels
2/4
Steering
hydrostatisch, Knicklenkung
Gearbox 1
h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
Ratio iA 1
16,29
Max automatic speed (km/h)
25
Service brake, line 1
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Service brake, line 2
Antrieb auf alle Räder
Auxiliary brake, line 1
hydr., Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
Auxiliary brake, line 2
auf VR, über Antrieb auf alle Räder
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
HYUNDAI
Engine type
DM02VB
Design type
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
Power at (rpm)
2600
Max torque (Nm)
320
Max torque at (rpm)
1600
Exhaust gas treatment
1/ohne Kenzeichnung
Engine code
DM02VB
Engine code location
Oben auf dem Ventildeckel
Noise damping, line 1
Motordeckel teilweise mit Absorptionsmaterial
Noise damping, line 2
belegt

Dimensions & body

Total seats
1
Length (mm)
4453 – 4580
Width (mm)
1815 – 1920
Height (mm)
3149 – 3390
Wheelbase 1-2 (mm)
2212
Track axle 1 (mm)
1400 – 1600
Track, axle 2 (mm)
1400 – 1600

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
3800 – 3900
Guaranteed weight (kg)
8800
Front axle rating (kg)
5775
Rear axle rating (kg)
3025
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
2500
Unbraked trailer load, autom. (kg)
750
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
21) Notlösung: mech. Schrauben an Achsgehäuse
Remark 3
36) a.W. mit abklappbarem Sicherheitsbügel
Remark 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
Remark 21
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Remark 22
Anbringung: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
Remark 23
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

5273
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
links, bei Einstieg Fahrersitz
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen
2/4
hydrostatisch, Knicklenkung
h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
16,29
0
25
0
0
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Antrieb auf alle Räder
hydr., Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
auf VR, über Antrieb auf alle Räder
wie Hilfsbremse
HYUNDAI
DM02VB
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
2600
1600
320
1/ohne Kenzeichnung
DM02VB
Oben auf dem Ventildeckel
Motordeckel teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt
0
1
0
1
4580
4453
1920
1815
3390
3149
0
0
0
0
0
2212
0
0
0
0
1600
1400
1600
1400
0
0
0
0
3900
3800
0
8800
0
3025
0
5775
0
keine
2500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
500
0
0
0
21) Notlösung: mech. Schrauben an Achsgehäuse
36) a.W. mit abklappbarem Sicherheitsbügel
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Anbringung: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken