
KRAMER KT316
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- MOTORKARREN
- Type-variant
- 418; 41834ABB004AR0?ZZZZZ/AZZZZZZ
Classification
- 2925
- 77 kW
- Cylinders
- 4
- A
- Tyres/rims
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 269 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 26/03/2024
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- TCD2.9ENREv5F2 (C5VT77E)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- F05
- Exhaust code
- ANCE
- 2925
- 77
- Homologation date
- 26/03/2024
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- KP ·
- 2/4
- y
- 420
- 1600
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 30
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 3
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 7500
- GeräuschCode
- GDCB
- 0
- 0
- 12.40
- 6000
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 75
- 2200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 30
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- KRAMER-WERKE GmbH, D-88630 Pfullendorf
- Manufacturer's plate
- vorne, rechts am Rahmen
- Chassis number
- vorne, rechts am Rahmen
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Steering
- hydrostatisch
- Gearbox 1
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- Ratio iA 1
- 12,40
- Assignment 1
- a
- Max automatic speed (km/h)
- 20 – 30
- Service brake, line 1
- hydr., 1-Kreis, Scheibe am
- Service brake, line 2
- Differentialeingang VA/HA, auf alle Räder
- Auxiliary brake, line 1
- mech., Scheibe am Differentialeingang VA
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- TCD2.9ENREv5F2 (C5VT77E)
- Design type
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Power at (rpm)
- 2200
- Max torque (Nm)
- 420
- Max torque at (rpm)
- 1600
- Exhaust gas treatment
- siehe Bemerkungen
- Engine code
- TCD2.9L4
- Engine code location
- Plakette; oben, auf Ventildeckel
Dimensions & body
- Total seats
- 1
- Number of doors
- 1
- Length (mm)
- 4175 – 4640
- Width (mm)
- 2090 – 2105
- Height (mm)
- 2160 – 2365
- Rear overhang (mm)
- 475 – 785
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2750
- Track axle 1 (mm)
- 1690 – 1770
- Track, axle 2 (mm)
- 1690 – 1770
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 4300 – 6000
- Guaranteed weight (kg)
- 7500
- Front axle rating (kg)
- 4480
- Rear axle rating (kg)
- 4480
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 11250
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 1000
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- Zuordnung
- Remark 2
- 05) 41834ABB004AR00ZZZZZ/- / 41834ABB004AR02ZZZZZ/-
- Remark 3
- 19) 20 km/h / 30 km/h
- Remark 5
- 07/36) Sicherheitskabine Typ 418-3XA/-3XC OECD 4/2 195/1
- Remark 7
- 09) abgeleitet von Gesamtgenehmigungsnummer e1*167/2013*00511 Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild
- Remark 8
- ohne Gültigkeit; Grund: Traktor (T1a) zu Motorkarren transformiert
- Remark 10
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
- Remark 12
- 30) 1/00677576 und 1/00677577 und 1/ww. 00677928, 04607716 (nicht sichtbar)
- Remark 14
- 36) Notausstieg: Seitenscheibe rechts, aufklappbare Heckscheibe
- Remark 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 20
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 oder 30 km/h erforderlich
- Remark 21
- 160 - Sichern: Hinterradlenkung (Schalter) und Teleskoparm in Fahrtstellung
- Remark 22
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*167/2013*00511 und allfällige Emissionsdaten
- Remark 23
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Traktor zu Motorkarren transfomiert
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4034
- KRAMER-WERKE GmbH, D-88630 Pfullendorf
- vorne, rechts am Rahmen
- vorne, rechts am Rahmen
- 2/4
- hydrostatisch
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- 12,40
- a
- 30
- 20
- 0
- 0
- hydr., 1-Kreis, Scheibe am
- Differentialeingang VA/HA, auf alle Räder
- mech., Scheibe am Differentialeingang VA
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TCD2.9ENREv5F2 (C5VT77E)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1600
- 420
- siehe Bemerkungen
- TCD2.9L4
- Plakette; oben, auf Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 4640
- 4175
- 2105
- 2090
- 2365
- 2160
- 785
- 475
- 0
- 0
- 0
- 2750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1770
- 1690
- 1770
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6000
- 4300
- 0
- 7500
- 0
- 4480
- 0
- 4480
- 0
- keine
- 11250
- 0
- 1000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- Zuordnung
- 05) 41834ABB004AR00ZZZZZ/- / 41834ABB004AR02ZZZZZ/-
- 19) 20 km/h / 30 km/h
- 07/36) Sicherheitskabine Typ 418-3XA/-3XC OECD 4/2 195/1
- 09) abgeleitet von Gesamtgenehmigungsnummer e1*167/2013*00511 Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit; Grund: Traktor (T1a) zu Motorkarren transformiert
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
- 30) 1/00677576 und 1/00677577 und 1/ww. 00677928, 04607716 (nicht sichtbar)
- 36) Notausstieg: Seitenscheibe rechts, aufklappbare Heckscheibe
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 oder 30 km/h erforderlich
- 160 - Sichern: Hinterradlenkung (Schalter) und Teleskoparm in Fahrtstellung
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*167/2013*00511 und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Traktor zu Motorkarren transfomiert