PGO

PGO BUG RACER 600

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

4 actively registered

Colours

  • Black3
  • White1

Cantons

  • 2
  • 1
  • 1

First registration by year

  • 20131
  • 20163

Vehicle category

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Heavy quadricycle

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Petrol

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Offen · No official English label

Drivetrain

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Rear-wheel drive

Gearbox

  • Continuously variable (CVT)

Axles

  • 2

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 1

Postcodes

  • 81..
  • 46..
  • 62..

VIN prefixes

  • RFVBRB8F7G1......
  • RFVBRB8F7D1......
  • RFVBRB8F7F1......

Identification

KLEINMOTORFAHRZEUG
Vehicle subkind
Personentransport
Type-variant
BR-600;
Model (source data)
Bug Racer 600

Classification

558
14.5 kW
Cylinders
1
H
Tyres/rims
v= AT25x8-12; 12x7; 26x8-14, 26x9-14; 14x7
h= AT27x10-12; 12x7; 26x10-14, 26x11-14; 14x7
Mindest-Index v= 38F, h= 52F

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableL7e
body_codeunavailable175
fuel_codeunavailableB

Type approval

Granted
17/01/2013
Valid until
31/12/2016
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
PGO
Engine type
F7
4-Takt / 1 / Monoblock
sm · Continuously variable transmission with manual shift stages
C01
Exhaust code
AEBF
558
Homologation date
17/01/2013
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

K ·
2/4
25.5
5000
ET-CO
4.21
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.32
ET-THC+NOx
0
80
0
655
GeräuschCode
GCBL
0
0
9.57
0
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

EU whole-vehicle approval
e4*2002/24-2006/120*1537
Manufacturer
MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
Manufacturer's plate
rechts, hinten seitlich am Rahmen bei Stossdämpfer
Chassis number
rechts, hinten seitlich am Rahmen oberhalb Stossdämpfer

Chassis

Axles/wheels
2/4
Suspension
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Steering
mech.
Gearbox 1
sm · Continuously variable transmission with manual shift stages
Ratio iA 1
9,57
Assignment 1
a
Max automatic speed (km/h)
80
Service brake, line 1
hydr., 1 Kreis, Scheiben gelocht, auf VR+HR
Auxiliary brake, line 1
mech., Scheiben gelocht, auf HR
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
PGO
Engine type
F7
Design type
4-Takt / 1 / Monoblock
Power at (rpm)
6000
Max torque (Nm)
25.5
Max torque at (rpm)
5000
Exhaust gas treatment
1/in HS
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/PGO F7281 ¢e4!
Engine code
F7
Engine code location
hinten, rechts am Motorblock

Dimensions & body

Total seats
2
Length (mm)
2920
Width (mm)
1620
Height (mm)
1480
Rear overhang (mm)
346
Wheelbase 1-2 (mm)
2255
Track axle 1 (mm)
1390
Track, axle 2 (mm)
1340

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
570
Guaranteed weight (kg)
655
Front axle rating (kg)
260
Rear axle rating (kg)
395
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
09) In Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung wurde das Kategorieneinteilungs-Leergewicht (Personentransport) mit
Remark 2
400 kg festgelegt und der Fussgänger- und Insassenschutz nach DTC Prüfbericht Nr. 218MRR061 umgebaut
Remark 4
36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
Remark 6
Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Remark 7
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
Remark 8
Aenderungen/Montage durch den Importeur:
Remark 9
- Frontschutzbügel Breite= 940mm/Höhe= 160mm anbringen und Oeffnungen mit Lochblech verschliessen
Remark 10
- Ueberrollrahmen in Kopfaufschlagbereichen mit energieabsorbierendem Schaumstoff(Mat.Stärke 20mm) ummantelt
Remark 11
- Obere Verankerungen der Sicherheits-H-Gurten an erhöhten zusätzl. Querrohren hinter Kopfstützen montiert
Remark 12
- Halter für Kühlflüssigkeitsbehälter nach unten versetzen
Remark 13
- Rückspiegelhalterungen links und rechts mit zusätzlichen Kunstoffabdeckungen überdecken
Remark 14
- Scharfe Kanten des Kotflügels links hinten, vorne bei Luftansaug-Lochblech, mit Kantenschutz abdecken
Remark 15
- Scharfe Kanten beider Blinkerhalterungen vorne mit Abdeckungen überdecken
Remark 16
- Scharfe Kanten im Heckbereich durch Heckschutzbügel abdecken und Offnungen mit Lochblech verschliessen
Remark 17
- Seitliche Schutzbügel links und rechts mit Riffelblech verschliessen; dienen als Trittbretter
Remark 18
- Seitliche Oeffnungen links und rechts, im Bereich der Sitze, mit Lochblech verschliessen
Remark 19
- Heckrahmen vor linkem und rechtem Hinterrad mit Lochblech verschliessen
Remark 22
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 23
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht: 400 kg
Remark 24
400 - Fussgänger- und Insassenschutz umgebaut
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

e4*2002/24-2006/120*1537
3825
MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
rechts, hinten seitlich am Rahmen bei Stossdämpfer
rechts, hinten seitlich am Rahmen oberhalb Stossdämpfer
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech.
sm · Continuously variable transmission with manual shift stages
9,57
a
0
80
0
0
hydr., 1 Kreis, Scheiben gelocht, auf VR+HR
mech., Scheiben gelocht, auf HR
wie Hilfsbremse
PGO
F7
4-Takt / 1 / Monoblock
6000
5000
25.5
1/in HS
HS ·
1/PGO F7281 ¢e4!
F7
hinten, rechts am Motorblock
0
2
0
2
links+rechts
0
2920
0
1620
0
1480
0
346
0
0
0
2255
0
0
0
0
0
1390
0
1340
0
0
0
0
0
570
0
655
0
395
0
260
0
keine
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09) In Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung wurde das Kategorieneinteilungs-Leergewicht (Personentransport) mit
400 kg festgelegt und der Fussgänger- und Insassenschutz nach DTC Prüfbericht Nr. 218MRR061 umgebaut
36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
Aenderungen/Montage durch den Importeur:
- Frontschutzbügel Breite= 940mm/Höhe= 160mm anbringen und Oeffnungen mit Lochblech verschliessen
- Ueberrollrahmen in Kopfaufschlagbereichen mit energieabsorbierendem Schaumstoff(Mat.Stärke 20mm) ummantelt
- Obere Verankerungen der Sicherheits-H-Gurten an erhöhten zusätzl. Querrohren hinter Kopfstützen montiert
- Halter für Kühlflüssigkeitsbehälter nach unten versetzen
- Rückspiegelhalterungen links und rechts mit zusätzlichen Kunstoffabdeckungen überdecken
- Scharfe Kanten des Kotflügels links hinten, vorne bei Luftansaug-Lochblech, mit Kantenschutz abdecken
- Scharfe Kanten beider Blinkerhalterungen vorne mit Abdeckungen überdecken
- Scharfe Kanten im Heckbereich durch Heckschutzbügel abdecken und Offnungen mit Lochblech verschliessen
- Seitliche Schutzbügel links und rechts mit Riffelblech verschliessen; dienen als Trittbretter
- Seitliche Oeffnungen links und rechts, im Bereich der Sitze, mit Lochblech verschliessen
- Heckrahmen vor linkem und rechtem Hinterrad mit Lochblech verschliessen
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht: 400 kg
400 - Fussgänger- und Insassenschutz umgebaut