
LIEBHERR A 922 RAIL LIT
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- ARBEITSKARREN
- Vehicle subkind
- Ausnahmefahrzeug
- Type-variant
- 1509; Motor: F4HFE414F*V
- Model (source data)
- A 922 Rail Lit
Classification
- 4485
- 129 kW
- Cylinders
- 4
- A
- Tyres/rims
- Zw= 10.00-20 14PR; 7.50x20
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 10/12/2020
- Extension
- 10/12/2020
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- FTP
- Engine type
- F4HFE414F*V
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- D05
- Exhaust code
- AMAE
- 4485
- 129
- Homologation date
- 10/12/2020
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- KP ·
- 2/4
- 682
- 1400
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 25000
- GeräuschCode
- GMAM
- 0
- 0
- 16.0-16.3
- 24000
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 30
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- LIEBHERR-HYDRAULIKBAGGER GMBH, D-88457 KIRCHDORF-ILLER
- Manufacturer's plate
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen
- Chassis number
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen oberhalb Herstellerschild
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Steering
- hydrostatisch
- Gearbox 1
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- Ratio iA 1
- 16,0-16,3
- Max automatic speed (km/h)
- 20 – 30
- Service brake, line 1
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H, Lamellen
- Service brake, line 2
- im Oelbad, auf alle Räder
- Auxiliary brake, line 1
- Kreise der Betriebsbremse
- Parking brake
- Federspeicher; siehe Bemerkungen
Engine
- Engine make
- FTP
- Engine type
- F4HFE414F*V
- Design type
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Power at (rpm)
- 2200
- Max torque (Nm)
- 682
- Max torque at (rpm)
- 1400
- Exhaust gas treatment
- in HS
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/11832304 und 1/11832324
- Engine code
- F4HFE414F*V
- Engine code location
- Plakette; ww. auf Ventil- deckel, Motorblock, Getriebegehäuse, Oelwanne
- Noise damping, line 1
- Motorraum-Seitendeckel rechts teilweise mit
- Noise damping, line 2
- Absorptionsmaterial belegt
Dimensions & body
- Total seats
- 2
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 7080 – 7775
- Width (mm)
- 2540
- Height (mm)
- 4000
- Rear overhang (mm)
- 1190 – 1780
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2500
- Track axle 1 (mm)
- 1912
- Track, axle 2 (mm)
- 1912
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 19900 – 24000
- Guaranteed weight (kg)
- 25000
- Front axle rating (kg)
- 12000
- Rear axle rating (kg)
- 12000
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 02) Art der Ausnahme: Betriebsgewicht, Achsbelastung
- Remark 2
- 18) Zweigang-Lastschaltgetriebe und hydr. Kriechgang
- Remark 3
- 22) Lamellen im Oelbad im Verteilgetriebe integriert; Notlösung= mittels Fettpresse (hydr.) am Verteilergetriebe
- Remark 4
- 28) max. obere Leerlaufdrehzahl: 1900/min mit 120,00 kW elektronisch im Fahrzeug begrenzt
- Remark 6
- 36) - Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Remark 7
- - Mit Heckschild sind zusätzliche demontierbare Rückstrahler am Heckschild erforderlich
- Remark 8
- - Notausstieg: hochklappbare Frontscheibe
- Remark 10
- 75) garantierter Schallleistungspegel: 101 dB/LWA nach MalV
- Remark 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 13
- 104 - 1/Zusatzspiegel erforderlich: rechts nach vorne gerichtet (bei Nichteinhaltung des 12m-Sichtkreises,
- Remark 14
- je nach Ausführung/Ausrüstung bei Einzelabnahme kontrollieren)
- Remark 15
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 - 30 km/h erforderlich
- Remark 16
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Remark 17
- 138 - Markierung: seitlich vorne beidseitig am Ausleger. Nachts oder bei schlechter Sicht
- Remark 18
- weisses Markierlicht vorne am Ausleger
- Remark 19
- 160 - Sichern: Arbeitshydraulik, Oberwagen, Schild oder Abstellstützen in Fahrtrichtung
- Remark 20
- Anbringen: zusätzliche Rückstrahler an Heckschild (bei Ausrüstung mit Heckschild)
- Remark 21
- 251 - Schwierige Fahrmanöver müssen ... grosse Seitenblickspiegel (mind. 500cm2)
- Remark 22
- 400 - Der Betriebsmodus aller Einrichtungen muss auf Strassenfahrt eingestellt und die Betätigungs-Einrichtungen
- Remark 23
- für den Bahnbetrieb gegen unbeabsichtigtes Betätigen gesichert werden (das angehobene Schienenfahrwerk
- Remark 24
- wird hydraulisch gesichert und die Umschaltung auf Strassenbeleuchtung erfolgt automatisch)
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4232
- LIEBHERR-HYDRAULIKBAGGER GMBH, D-88457 KIRCHDORF-ILLER
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen oberhalb Herstellerschild
- 2/4
- hydrostatisch
- h2m · Hydrostatic drive, 2 manually-shiftable stages
- 16,0-16,3
- 30
- 20
- 0
- 0
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H, Lamellen
- im Oelbad, auf alle Räder
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher; siehe Bemerkungen
- FTP
- F4HFE414F*V
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1400
- 682
- in HS
- HS ·
- 1/11832304 und 1/11832324
- F4HFE414F*V
- Plakette; ww. auf Ventil- deckel, Motorblock, Getriebegehäuse, Oelwanne
- Motorraum-Seitendeckel rechts teilweise mit
- Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 7775
- 7080
- 0
- 2540
- 4000
- 0
- 1780
- 1190
- 0
- 0
- 0
- 2500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1912
- 0
- 1912
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24000
- 19900
- 0
- 25000
- 0
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahme: Betriebsgewicht, Achsbelastung
- 18) Zweigang-Lastschaltgetriebe und hydr. Kriechgang
- 22) Lamellen im Oelbad im Verteilgetriebe integriert; Notlösung= mittels Fettpresse (hydr.) am Verteilergetriebe
- 28) max. obere Leerlaufdrehzahl: 1900/min mit 120,00 kW elektronisch im Fahrzeug begrenzt
- 36) - Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- - Mit Heckschild sind zusätzliche demontierbare Rückstrahler am Heckschild erforderlich
- - Notausstieg: hochklappbare Frontscheibe
- 75) garantierter Schallleistungspegel: 101 dB/LWA nach MalV
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 104 - 1/Zusatzspiegel erforderlich: rechts nach vorne gerichtet (bei Nichteinhaltung des 12m-Sichtkreises,
- je nach Ausführung/Ausrüstung bei Einzelabnahme kontrollieren)
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 - 30 km/h erforderlich
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierung: seitlich vorne beidseitig am Ausleger. Nachts oder bei schlechter Sicht
- weisses Markierlicht vorne am Ausleger
- 160 - Sichern: Arbeitshydraulik, Oberwagen, Schild oder Abstellstützen in Fahrtrichtung
- Anbringen: zusätzliche Rückstrahler an Heckschild (bei Ausrüstung mit Heckschild)
- 251 - Schwierige Fahrmanöver müssen ... grosse Seitenblickspiegel (mind. 500cm2)
- 400 - Der Betriebsmodus aller Einrichtungen muss auf Strassenfahrt eingestellt und die Betätigungs-Einrichtungen
- für den Bahnbetrieb gegen unbeabsichtigtes Betätigen gesichert werden (das angehobene Schienenfahrwerk
- wird hydraulisch gesichert und die Umschaltung auf Strassenbeleuchtung erfolgt automatisch)
- Bem