
LIEBHERR LTM 1150 / 1-UTM752
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- ARBEITSMASCHINE
- Vehicle subkind
- Ausnahmefahrzeug
- Model (source data)
- LTM 1150/1-UTM752
Classification
- 17176
- 400 kW
- Cylinders
- 8
- G; A4+A5, ww. A1 oder A1+A2 zuschaltbar
- Tyres/rims
- weitere im Abrollradiusbereich 663-723 mm nach ETRTO
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 25/03/2004
- Valid until
- 31/12/2005
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D9408TI-E (Code V19)
- 4-Takt / 8 / V-T
- a5 · Automatic gearbox, 5 gears
- D01
- Exhaust code
- AFAE
- 17176
- 400
- Homologation date
- 25/03/2004
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 5/10
- y
- 2500
- 1200
- ET-CO
- 680
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4400
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 69
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 270
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 0
- 60000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 8.41
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Manufacturer's plate
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Chassis number
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achse 1 und Achse 2
Chassis
- Axles/wheels
- 5/10
- Suspension
- hydropneumatisch; blockierbar
- Steering
- Hydrolenkung, auf A1-A3
- Gearbox 1
- a5 · Automatic gearbox, 5 gears
- Ratio iA 1
- 8,41
- Max automatic speed (km/h)
- 75 – 80
- Service brake, line 1
- pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
- Service brake, line 2
- A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- Service brake, line 3
- 5,0 bar auf A4+A5; Druck p2= 8,5bar
- Auxiliary brake, line 1
- Federspeicher, auf A2+A3+A4+A5
- Auxiliary brake, line 2
- Notlösung= Spindel an Zylinder
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D9408TI-E (Code V19)
- Design type
- 4-Takt / 8 / V-T
- Power at (rpm)
- 2100
- Max torque (Nm)
- 2500
- Max torque at (rpm)
- 1200
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/89451 Austritt acl
- Engine code
- D9408TI-E
- Engine code location
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- Noise damping, line 1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- Noise damping, line 2
- oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
- Noise damping, line 3
- material belegt.Reflektionskapsel um F-Motor
Dimensions & body
- Total seats
- 2 – 3
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 14935
- Width (mm)
- 3000
- Height (mm)
- 3800 – 4000
- Rear overhang (mm)
- 2288
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2800
- Wheelbase 2-3 (mm)
- 1650
- Wheelbase 3-4 (mm)
- 2000
- Track axle 1 (mm)
- 2552 – 2612
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 60000
- Guaranteed weight (kg)
- 60000
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 24000
- Unbraked trailer load (kg)
- 750
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 1000
Remarks
- Remark 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht,Achslasten, Länge, Breite
- Remark 2
- 05) LTM 1150/1, Schild am Oberwagen; UTM752, Schild in Kabine
- Remark 4
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep.Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Remark 5
- auf A4+A5. Analog- oder Parallellenkung; für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Remark 7
- 18) mit 2.-stufigem Verteilergetriebe
- Remark 8
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Vom Hersteller
- Remark 9
- Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
- Remark 11
- 25) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E (127-200); 127kW bei 1800/min; Emissionscode AFAF
- Remark 12
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= 2552-2610mm
- Remark 14
- 52) 60000kg= 7000kg Ballast, Antrieb 10x8, Doppelklappspitze, 16"-Bereifung, 5t Hakenflasche, Retarder
- Remark 15
- 54) A1 - A5= je 12000kg
- Remark 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 19
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Remark 20
- 138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Remark 21
- 160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken
- Remark 22
- Klappspitze mit Bolzen sichern: Hakenflasche einhängen und Seil spannen; Lenkung der Achsen 4+5
- Remark 23
- blockieren; Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben/sichern
- Remark 24
- Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, zwischen Achse 1 und Achse 2
- 5/10
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung, auf A1-A3
- a5 · Automatic gearbox, 5 gears
- 8,41
- 80
- 75
- 0
- 0
- pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
- A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- 5,0 bar auf A4+A5; Druck p2= 8,5bar
- Federspeicher, auf A2+A3+A4+A5
- Notlösung= Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck und Intarder; ww. zus. Retarder
- LIEBHERR
- D9408TI-E (Code V19)
- 4-Takt / 8 / V-T
- 2100
- 1200
- 2500
- HS ·
- 1/89451 Austritt acl
- D9408TI-E
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
- material belegt.Reflektionskapsel um F-Motor
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 14935
- 0
- 3000
- 4000
- 3800
- 0
- 2288
- 0
- 0
- 0
- 2800
- 0
- 1650
- 0
- 2000
- 2612
- 2552
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1000
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht,Achslasten, Länge, Breite
- 05) LTM 1150/1, Schild am Oberwagen; UTM752, Schild in Kabine
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; über sep.Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf A4+A5. Analog- oder Parallellenkung; für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 18) mit 2.-stufigem Verteilergetriebe
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Vom Hersteller
- Geschwindigkeitsbegrenzer im Steuergerät des Motors integriert; EG-Richtlinie 92/24 EWG
- 25) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E (127-200); 127kW bei 1800/min; Emissionscode AFAF
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= 2552-2610mm
- 52) 60000kg= 7000kg Ballast, Antrieb 10x8, Doppelklappspitze, 16"-Bereifung, 5t Hakenflasche, Retarder
- 54) A1 - A5= je 12000kg
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken
- Klappspitze mit Bolzen sichern: Hakenflasche einhängen und Seil spannen; Lenkung der Achsen 4+5
- blockieren; Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben/sichern
- Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten