MAN

MAN TGA 41.430

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

LASTWAGEN
Vehicle subkind
Fahrgestell
Type-variant
H39; 8x4 Motor: D2066LF11

Classification

10518
316 kW
Cylinders
6
H; A3+A4
Tyres/rims
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableN3
body_codeunavailable0
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
29/04/2005
Valid until
30/09/2006
Source
TG-Automobil.txt

This type approval covers several technical variants, shown separately below.

Emissions

Variant · m12

Engine make
MAN
Engine type
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
E03
Exhaust code
ACDA
10518
316
Homologation date
29/04/2005
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4/8
y
2100
1000
ET-CO
310
ET-NMHC
0
ET-NOx
2860
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
32
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
60
ET-THC+NOx
0
80
50000
32000
GeräuschCode
GABU
0
60000
3.08-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variant · m16

Engine make
MAN
Engine type
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Manual gearbox, 16 forward gears
E03
Exhaust code
ACDA
10518
316
Homologation date
29/04/2005
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4/8
y
2100
1000
ET-CO
310
ET-NMHC
0
ET-NOx
2860
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
32
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
60
ET-THC+NOx
0
80
50000
32000
GeräuschCode
GABU
0
60000
3.08-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Manufacturer's plate
rechts, an B-Säule
Chassis number
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Chassis

Axles/wheels
4/8
Suspension
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
Steering
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
Gearbox 2
m16 · Manual gearbox, 16 forward gears
Ratio iA 1
3,08-4,63
Ratio iA 2
3,08-4,63
Max speed mechanical (km/h)
90
Service brake, line 1
elektropneum., Kreise A3+A4/A1+A2
Service brake, line 2
A1+A2 Scheiben/A3+A4 Scheiben oder
Service brake, line 3
Trommeln, ABS; Druck p2 = 12,5 bar
Auxiliary brake, line 1
Kreise der Betriebsbremse
Parking brake
Federspeicher auf A2+A3 oder A3+A4

Engine

Engine make
MAN
Engine type
D2066LF11
Design type
4-Takt / 6 / Reihe-T
Power at (rpm)
1900
Max torque (Nm)
2100
Max torque at (rpm)
1000
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/81.15101.0358 Austritt amh oder
Muffler 2 (designation)
1/81.15101.0360 ac/acr
Engine code
D2066LF11
Engine code location
Plakette; links, vorn seitl. am Motorblock
Noise damping, line 1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Noise damping, line 2
Absorptionsblenden beids. an Kabine sowie
Noise damping, line 3
unter und über Rahmen. Mit kurze Kabine
Noise damping, line 4
zusätzlich Absorptionskapsel hinter Kabine

Dimensions & body

Total seats
1 – 7
Number of doors
2
Wheelbase 1-2 (mm)
1795
Wheelbase 2-3 (mm)
2495 – 4105
Wheelbase 3-4 (mm)
1350 – 1420
Track axle 1 (mm)
1980 – 2160
Track, axle 2 (mm)
1980 – 2160
Track, axle 3 (mm)
1795 – 1990
Track, axle 4 (mm)
1795 – 1990

Weights & trailer loads

Guaranteed weight (kg)
32000 – 50000
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
60000
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remark 3
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Remark 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remark 7
54) A1+A2= 7100-9000kg, A3+A4= 10000kg-16000kg
Remark 9
66) >60000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Remark 11
75) Austritt amh 93 dB/A; Austritt ac/acr 81 dB/A
Remark 13
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
4/8
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
m16 · Manual gearbox, 16 forward gears
3,08-4,63
3,08-4,63
0
0
0
90
elektropneum., Kreise A3+A4/A1+A2
A1+A2 Scheiben/A3+A4 Scheiben oder
Trommeln, ABS; Druck p2 = 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2+A3 oder A3+A4
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2100
HS ·
1/81.15101.0358 Austritt amh oder
1/81.15101.0360 ac/acr
D2066LF11
Plakette; links, vorn seitl. am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beids. an Kabine sowie
unter und über Rahmen. Mit kurze Kabine
zusätzlich Absorptionskapsel hinter Kabine
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1795
4105
2495
1420
1350
2160
1980
2160
1980
1990
1795
1990
1795
0
0
50000
32000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1+A2= 7100-9000kg, A3+A4= 10000kg-16000kg
66) >60000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
75) Austritt amh 93 dB/A; Austritt ac/acr 81 dB/A
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren