NC

NC SW 4.5

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

9 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Gelb5
  • Grün4

Kantone

  • 4
  • 3
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20185
  • 20194

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Kippmulde

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Allrad

Getriebe

  • Hydrostat

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 4

Postleitzahlen

  • 10..
  • 30..
  • 12..
  • 32..
  • 48..

VIN-Präfixe

  • 049...
  • 050...
  • 49...
  • 50...

Identifikation

MOTORKARREN
Typ-Variante
SW4.5
Modell (Quelldaten)
SW4.5

Klassifizierung

2925
55.4 kW
Zylinder
4
A
Reifen/Felgen
12.5/80-18 16PR, 315/80-18 16PR

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar152
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
16.08.2018
Gültig bis
31.12.2018
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
DEUTZ
Motortyp
TCD2.9L4 (C4EI55C)
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
h2 · Hydrostatischer Antrieb, 2 Stufen
F03
Abgascode
AGAP
2925
Homologationsdatum
16.08.2018
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
260
1800
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
3510
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
170
ET-THC+NOx
0
83.5
0
8075
GeräuschCode
GDCC
0
0
12.80
3870
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
25
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
Herstellerplakette
links, bei Einstieg Fahrersitz
Fahrgestellnummer
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Lenkung
hydrostatisch, Knicklenkung
Getriebe 1
h2 · Hydrostatischer Antrieb, 2 Stufen
Übersetzung iA 1
12,80
Vmax automatisch (km/h)
25
Betriebsbremse Z1
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Betriebsbremse Z2
Antrieb auf alle Räder
Hilfsbremse Z1
mech., Lamellen im Oelbad, auf VR
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
DEUTZ
Motor Typ
TCD2.9L4 (C4EI55C)
Bauart
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
Leistung bei (1/min)
2300
Md. max (Nm)
260
Md. max bei (1/min)
1800
Abgasreinigung
siehe Bemerkungen
Schalldämpfer 1 (Art)
S
Motorkennzeichen
TCD2.9L4
Motorkennzeichen Ort
Ventildeckel oben
Geräuschdämpfung Z1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1
Länge (mm)
4331
Breite (mm)
1815
Höhe (mm)
3150
Überhang hinten (mm)
1241
Radstand 1-2 (mm)
2150
Spur Achse 1 (mm)
1500
Spur Achse 2 (mm)
1500

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
3575 – 3870
Garantiegewicht (kg)
8075
Achsgarantie vorne (kg)
5330
Achsgarantie hinten (kg)
2745
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
2500
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
30) K 1/ww. 04600862, 04612012 und P 1/ww. 04600864, 04604124
Bemerkung 3
36) a.W. mit abklappbarem Sicherheitsbügel
Bemerkung 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
Bemerkung 22
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Bemerkung 23
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

5273
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
links, bei Einstieg Fahrersitz
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen
2/4
hydrostatisch, Knicklenkung
h2 · Hydrostatischer Antrieb, 2 Stufen
12,80
0
25
0
0
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Antrieb auf alle Räder
mech., Lamellen im Oelbad, auf VR
wie Hilfsbremse
DEUTZ
TCD2.9L4 (C4EI55C)
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
2300
1800
260
siehe Bemerkungen
S
TCD2.9L4
Ventildeckel oben
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
0
1
0
1
links+rechts
0
4331
0
1815
0
3150
0
1241
0
0
0
2150
0
0
0
0
0
1500
0
1500
0
0
0
0
3870
3575
0
8075
0
2745
0
5330
0
keine
0
0
2500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
500
0
0
0
30) K 1/ww. 04600862, 04612012 und P 1/ww. 04600864, 04604124
36) a.W. mit abklappbarem Sicherheitsbügel
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
8NA511 – NC SW 4.5 – dauto.ch