
MONNIER MXR 400 R
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
80 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss50
- Bunt21
- Rot9
Kantone
- 16
- 12
- 7
- 6
- 6
- 5
- 5
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 199621
- 199711
- 199815
- 19996
- 200012
- 20015
- 20022
- 20033
- 20043
- 20131
- 20171
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
- 0
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 1
Postleitzahlen
- 12..
- 18..
- 25..
- 10..
- 16..
- 17..
- 19..
- 36..
- 68..
- 11..
- 15..
- 27..
- 30..
- 34..
- 37..
- 40..
- 42..
- 49..
- 60..
- 62..
- 69..
- 80..
- 81..
- 82..
- 0..
- 13..
- 21..
- 32..
- 38..
- 44..
9 weitere Werte · 9 Fahrzeuge
VIN-Präfixe
- MXR4T...
- MXR4V...
- MXR4W...
- MXR4X...
- MXR4Y...
- MXR42...
- MXR44...
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- MXR
Klassifizierung
- 397
- 7–7.1 kW
- Zylinder
- 1
- Reifen/Felgen
- v= 80/100-21; 21x1.60 LM mit Stahlspeichen DID; 120/70R17; 17x3.00, 17x3.50 LM AKRONT TC/TR oder TAKASAGO-h= 110/100-18; 18x2.15 LM mit Stahlspeichen DID; 150/60R17; 17x4.25; LM AKRONT TR oder TAKASAGO-18"-Bereifung nur mit i-Achse 2,80 (Enduro) bzw. 17"-Bereifung nur mit i-Achse 3,00 (Route)/ -EXCEL
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 13.03.1996
- Gültig bis
- 30.09.2003
- Erweiterung
- 16.06.1997
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- NE03E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- C00
- Abgascode
- ADSA
- 397
- Homologationsdatum
- 13.03.1996
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- y
- 17.21
- 2380
- ET-CO
- 7830
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1060
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.5
- 0
- 282
- GeräuschCode
- GCAC
- 0
- 0
- 2.80-3.00
- 0
- 4720
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 3540
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
- Herstellerplakette
- links Mitte Fahrzeug, seitlich am Rahmen
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn seitlich am Rahmen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,80-3,00
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Handbremse Z1
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Fussbremse Z1
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- Feststellbremse
- -
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- NE03E
- Bauart
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Leistung (kW)
- 7.1
- Leistung bei (1/min)
- 4720
- Md. max (Nm)
- 17.21
- Md. max bei (1/min)
- 2380
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/HMKCYA1 Austrittsöffnung d= 13 mm
- Motorkennzeichen
- NE03E
- Motorkennzeichen Ort
- links, unten seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Vergaser
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2170
- Breite (mm)
- 870
- Höhe (mm)
- 1443
- Überhang vorne (mm)
- 390
- Überhang hinten (mm)
- 370
- Radstand 1-2 (mm)
- 1410
- Abstellstütze
- selbsttätig aufklappbar
- Diebstahlsicherung
- Lenkerschloss
- Bes. Ausrüstung Z1
- keine
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 197
- Garantiegewicht (kg)
- 282
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 31) Kotflügellänge ergänzt durch fest an der HR-Schwinge angebrachte Radabdeckung
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2824
- SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
- links Mitte Fahrzeug, seitlich am Rahmen
- rechts, vorn seitlich am Rahmen
- 2/2
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- 2,80-3,00
- 0
- 0
- 0
- 100
- hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- -
- HONDA
- NE03E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.1
- 4720
- 2380
- 17.21
- HS ·
- 1/HMKCYA1 Austrittsöffnung d= 13 mm
- NE03E
- links, unten seitlich am Motorblock
- Vergaser
- selbsttätig aufklappbar
- Lenkerschloss
- keine
- 0
- 2170
- 0
- 870
- 0
- 1443
- 0
- 390
- 0
- 370
- 0
- 1410
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 197
- 0
- 282
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 80/100-21; 21x1.60 LM mit Stahlspeichen DID; 120/70R17; 17x3.00, 17x3.50 LM AKRONT TC/TR oder TAKASAGO-
- h= 110/100-18; 18x2.15 LM mit Stahlspeichen DID; 150/60R17; 17x4.25; LM AKRONT TR oder TAKASAGO-
- 18"-Bereifung nur mit i-Achse 2,80 (Enduro) bzw. 17"-Bereifung nur mit i-Achse 3,00 (Route)/ -EXCEL
- 31) Kotflügellänge ergänzt durch fest an der HR-Schwinge angebrachte Radabdeckung
- 51