HONDA

HONDA XL 650 V TRANSALP

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

9 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Rot4
  • Schwarz3
  • Grau1
  • Grün1

Kantone

  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20004
  • 20014
  • 20031

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2
  • 0

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 2

Postleitzahlen

  • 15..
  • 23..
  • 35..
  • 45..
  • 48..
  • 80..
  • 85..
  • 89..
  • 94..

VIN-Präfixe

  • ZDCRD10A0YF......
  • ZDCRD10A01F......

Identifikation

MOTORRAD
Typ-Variante
RD10 (25 kW)
Modell (Quelldaten)
XL650V Transalp

Klassifizierung

647
25–39 kW
Zylinder
2
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
20.01.2003
Gültig bis
30.06.2004
Quelle
TG-Moto.txt

Emissionen

Motormarke
HONDA
Motortyp
RD10E
4-Takt / 2 / V
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
C00
Abgascode
AEAC
647
25
Homologationsdatum
20.01.2003
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/2
y
51
2750
ET-CO
3310
ET-NMHC
0
ET-NOx
120
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
800
ET-THC+NOx
0
77.4
0
392
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.20
0
6750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
141
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
Herstellerplakette
rechts am Lenkkopf
Fahrgestellnummer
rechts am Lenkkopf

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,20
Vmax mechanisch (km/h)
141
Handbremse Z1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Fussbremse Z1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motor

Motor Marke
HONDA
Motor Typ
RD10E
Bauart
4-Takt / 2 / V
Leistung (kW)
25
Leistung bei (1/min)
6750
Md. max (Nm)
51
Md. max bei (1/min)
2750
Abgasreinigung
1/im VS integriert
Schalldämpfer 1 (Art)
VS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/HIMCBE1
Schalldämpfer 2 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/HIMCBE1
Motorkennzeichen
RD10E
Motorkennzeichen Ort
rechts unten am Kurbelgehäuse

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
2260
Breite (mm)
920
Höhe (mm)
1315 – 1475
Überhang vorne (mm)
345
Überhang hinten (mm)
410
Radstand 1-2 (mm)
1505
Abstellstütze
Seitenständer
Diebstahlsicherung
Lenkerschloss
Bes. Ausrüstung Z1
Teilverschalung
Bes. Ausrüstung Z2
ww. mit Windschild
Seitenwagenbetrieb
nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
286
Garantiegewicht (kg)
392
Achsgarantie vorne (kg)
139 – 253
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 60; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
Bemerkung 2
Isolator "HM25kw" auf d=19.4mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
Bemerkung 3
Zündbox: OKI ELECTRIC; Typ: N8BL
Bemerkung 16
Eintrag Fz-Ausweis
Bemerkung 17
400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61-2000/7*0017 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Bemerkung 18
ohne Gültigkeit.
Bemerkung 19
Grund: Leistungsreduktion
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3005
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
rechts am Lenkkopf
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
3,20
0
0
0
141
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
RD10E
4-Takt / 2 / V
25
6750
2750
51
1/im VS integriert
VS ·
1/HIMCBE1
HS ·
1/HIMCBE1
RD10E
rechts unten am Kurbelgehäuse
Seitenständer
Lenkerschloss
Teilverschalung
ww. mit Windschild
0
2260
0
920
1475
1315
0
345
0
410
0
1505
0
0
0
0
0
286
0
392
0
0
253
139
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 21x1.85
h= 120/90-17 64S; 17x2.50
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 60; Leistungsreduktion durch Querschnittsreduktion im
Isolator "HM25kw" auf d=19.4mm zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal
Zündbox: OKI ELECTRIC; Typ: N8BL
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*92/61-2000/7*0017 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion