MAN

MAN ÜL 363

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Gelb1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20041

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Automat

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 48..

VIN-Präfixe

  • WMAA01ZZ34B......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
A01 Motor: D2866LUH25

Klassifizierung

11967
265 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
295/80R22.5, 275/70R22.5, 11R22.5; 8.25x22.5, 7.50x22.5
weitere mit Abrollradius von 470-530 mm nach ETRTO möglich

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
19.08.2002
Gültig bis
30.09.2006
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
265
Homologationsdatum
19.08.2002
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14800
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
265
Homologationsdatum
19.08.2002
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14800
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
265
Homologationsdatum
19.08.2002
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14800
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
265
Homologationsdatum
19.08.2002
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
1700
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
14800
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 3
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
Getriebe 4
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Übersetzung iA 1
3,70-4,63
Übersetzung iA 2
3,70-4,63
Übersetzung iA 3
3,70-4,63
Übersetzung iA 4
3,70-4,63
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
a
Zuordnung 4
b
Vmax mechanisch (km/h)
100
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben, ABS
Betriebsbremse Z2
Druck P2: 10 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2866LUH25
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1700
Md. max bei (1/min)
900
Abgasreinigung
1/81.15101.0300 oder -.301 oder -.327
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/81.15101.0316 Zuordnung a oder b
Schalldämpfer 2 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/81.15101.0298 Zuordnung b
Schalldämpfer 3 (Bez.)
Austritt aau
Motorkennzeichen
D2866LUH25
Motorkennzeichen Ort
oben auf Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben, seitlich links und rechts so-
Geräuschdämpfung Z2
wie Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
Geräuschdämpfung Z3
Absorptions- unter Motor und Getriebe, Refle-
Geräuschdämpfung Z4
ktionskapsel unter Kühler und Schalldämpfer

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Breite (mm)
2500 – 2550
Radstand 1-2 (mm)
6060
Spur Achse 1 (mm)
2062 – 2073
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1802

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
10000 – 14800
Garantiegewicht (kg)
18000 – 19000
Achsgarantie vorne (kg)
7100
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
250

Bemerkungen

Bemerkung 1
07/36/37/38/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felgen ragen
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
3,70-4,63
3,70-4,63
3,70-4,63
3,70-4,63
a
b
a
b
0
100
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben, ABS
Druck P2: 10 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
m6/8=Staudruck a.W. Retarder; a4/5=Retarder
MAN
D2866LUH25
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1700
1/81.15101.0300 oder -.301 oder -.327
HS ·
1/81.15101.0316 Zuordnung a oder b
HS ·
1/81.15101.0298 Zuordnung b
Austritt aau
D2866LUH25
oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum oben, seitlich links und rechts so-
wie Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptions- unter Motor und Getriebe, Refle-
ktionskapsel unter Kühler und Schalldämpfer
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
2550
2500
0
0
0
0
0
0
0
6060
0
0
0
0
2073
2062
1802
1800
0
0
0
0
14800
10000
19000
18000
12000
11500
0
7100
0
0
0
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0.7
0.2
07/36/37/38/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felgen ragen
2MA128 – MAN ÜL 363 – dauto.ch