BY

BYD SEAL U DM-I

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

36 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir15
  • Blanc8
  • Gris7
  • Bleu6

Cantons

  • 14
  • 6
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 202534
  • 20262

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Voiture de tourisme

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence / électrique

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Break

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 56..
  • 88..
  • 43..
  • 50..
  • 54..
  • 57..
  • 62..
  • 63..
  • 86..
  • 89..
  • 12..
  • 34..
  • 41..
  • 42..
  • 46..
  • 51..
  • 55..
  • 64..
  • 65..
  • 81..
  • 84..
  • 94..
  • 95..
  • 96..

Préfixes VIN

  • LGXCD4C42S0......
  • LGXCD4C44S0......
  • LGXCD4C45S0......
  • LGXCD4C4XS0......
  • LGXCD4C40S0......
  • LGXCD4C40T0......
  • LGXCD4C41S0......
  • LGXCD4C43T0......
  • LGXCD4C46T0......
  • LGXCD4C48S0......
  • LGXCD4C4XT0......
  • LGXCD4C41T0......
  • LGXCD4C42T0......
  • LGXCD4C43S0......
  • LGXCD4C44R0......
  • LGXCD4C44T0......
  • LGXCD4C46S0......
  • LGXCD4C47S0......
  • LGXCD4C49S0......
  • LGXCD4C49T0......

Identification

PERSONENWAGEN
Type-variante
SA3; MH2D1C/5BUH5F2L5T?2
Modèle (données source)
SEAL U DM-i

Classification

1497
96 kW
Cylindres
4
Allrad
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleM1
body_codenon disponible161
fuel_codenon disponibleC

Réception par type

Délivré
08.10.2025
Valable jusqu'au
30.12.2025
Extension
11.03.2026
Source
TG-Automobil.txt

Consommation

E
26
1.2
kWh/100km
209
Consommation NEDC (l/100km)
0
CO₂ NEDC (g/km)
0
Consommation électrique NEDC (kWh/100km)
0
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

0
0
0
0
70
PHEV (Off Vehicle Charging)
0
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensions

Longueur (mm)
4775
Largeur (mm)
1890
Hauteur (mm)
1670

Émissions

Marque du moteur
BYD
Type de moteur
BYD476ZQC
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI-Pin
m1a · Boîte manuelle robotisée, 1 rapports avant
B6e
Code des gaz d'échappement
AJEA
1497
96
Date d'homologation
08.10.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

KP ·
2/4
220
1500
ET-CO
97
ET-NMHC
14.6
ET-NOx
5.2
ET-PA
0.04
ET-PA-Exp
11
ET-PM
0.08
ET-T_IV-THC
0.6
ET-T_VI-CO
0.7
ET-T_VI-THC
0.15
ET-THC
18.8
ET-THC+NOx
0
71
0
2510
GeräuschCode
GJBB
0
3610
0
5200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
61
1805
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
180
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0.7
ZT-T_VI-THC
0.15
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Efficacité

Poids à vide (kg)
2175
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

E
E

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e9*2018/858-2018/858*11535
Constructeur
BYD Auto Co., LTD., RC-Shaanxi Province
Plaquette du constructeur
rechts, im Einstieg an B-Säule
Numéro de châssis
im Personenraum, auf Traverse vor rechtem Frontsitz

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Direction
mech., elektr. Lenkhilfe
Boîte de vitesses 1
m1a · Boîte manuelle robotisée, 1 rapports avant
Rapport iA 1
3,39/3,23
Affectation 1
a
Affectation 2
b
Affectation 3
c
Affectation 4
d
Vmax mécanique (km/h)
180
Frein de service L1
Elektro.-hydr. Hilfe, hydraulisch, Kreise-X
Frein de service L2
Scheiben/Scheiben;
Frein de service L3
ABS mit ESP
Frein de secours L1
Kreise der Betriebsbremse
Frein de stationnement
elektromech., Scheiben auf HR

Moteur

Marque du moteur
BYD
Type du moteur
BYD476ZQC
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI-Pin
Puissance à (1/min)
5200
Couple max (Nm)
220
Couple max à (1/min)
1500
Épuration des gaz d'échappement
1/G6dJ3024 und 1/G6d4015
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/EFMR381
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/ERMR2791
Code du moteur
BYD476ZQC
Emplacement du code moteur
am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Places au total
5
Nombre de portes
4+1
Longueur (mm)
4775
Largeur (mm)
1890
Hauteur (mm)
1670
Porte-à-faux arrière (mm)
1000
Empattement 1-2 (mm)
2765
Voie essieu 1 (mm)
1630
Voie essieu 2 (mm)
1630

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
2175
Poids garanti (kg)
2510
Garantie essieu avant (kg)
1275
Garantie essieu arrière (kg)
1255
Charge sur le toit (kg)
75
Charge remorquable freinée (kg)
1300
Charge remorquable non freinée (kg)
750
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
3610
Charge d'appui (kg)
150

Remarques

Remarque 1
09) TG gültig ab e9*2018/858*11535*02
Remarque 3
28) Dreissig-Minuten-Leistung: v= 70 kW, h= 60 kW
Remarque 4
Elektromotor-Antrieb: v= 150 kW, h= 120 kW
Remarque 6
56) a.W. Anhängervorrichtung: A50X, E24*55R02/02*0631
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e9*2018/858-2018/858*11535
4910
BYD Auto Co., LTD., RC-Shaanxi Province
rechts, im Einstieg an B-Säule
im Personenraum, auf Traverse vor rechtem Frontsitz
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., elektr. Lenkhilfe
m1a · Boîte manuelle robotisée, 1 rapports avant
3,39/3,23
a
b
c
d
0
0
0
180
Elektro.-hydr. Hilfe, hydraulisch, Kreise-X
Scheiben/Scheiben;
ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
elektromech., Scheiben auf HR
BYD
BYD476ZQC
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI-Pin
5200
1500
220
1/G6dJ3024 und 1/G6d4015
VS ·
1/EFMR381
NS ·
1/ERMR2791
BYD476ZQC
am Motorblock
0
5
0
2
4+1
links+rechts
0
4775
0
1890
0
1670
0
1000
0
0
0
2765
0
0
0
0
0
1630
0
1630
0
0
0
0
0
2175
0
2510
0
1255
0
1275
75
0
1300
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3610
0
150
0
0
09) TG gültig ab e9*2018/858*11535*02
28) Dreissig-Minuten-Leistung: v= 70 kW, h= 60 kW
Elektromotor-Antrieb: v= 150 kW, h= 120 kW
56) a.W. Anhängervorrichtung: A50X, E24*55R02/02*0631
(ABJ209)