HRB

HRB K 20-26

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

1 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris1

Cantons

  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20131

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 800

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 83..

Préfixes VIN

  • WUFB00000D0......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
K 20-26;

Classification

Pneumatiques/jantes
175/70R13; 4 1/2x13 - 5x13

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible800

Réception par type

Délivré
04.01.2012
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2007/46-1060/2008*0138
Constructeur
UNSINN FAHRZEUGTECHNIK GMBH, D-86684 HOLZHEIM
Plaquette du constructeur
rechts am Rahmenlängs- oder Querprofil bzw. rechts, an Seitenwand
Numéro de châssis
rechts am Rahmenlängs- oder Querprofil bzw. rechts, an Seitenwand

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
140
Frein de service L1
mech., Auflauf, Trommeln, auf alle Räder
Frein de service L2
Rückfahrautomatik, Abreisssicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln, auf alle Räder
Cales de roue
erforderlich

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
3798 – 4298
Largeur (mm)
1923 – 2073
Hauteur (mm)
890 – 2505
Porte-à-faux avant (mm)
2225 – 2475
Empattement 1-2 (mm)
700
Voie essieu 1 (mm)
1710 – 1860
Voie essieu 2 (mm)
1710 – 1860

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
318 – 807
Poids garanti (kg)
2000 – 2600
Garantie essieu 1 (kg)
1000 – 1300
Garantie essieu 2 (kg)
1000 – 1300
Charge d'appui / de sellette (kg)
50

Remarques

Remarque 1
07) ww. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (301) (ww. mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
Remarque 3
21) 165R13C; 4 1/2x13 - 5x13
Remarque 4
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 279-314mm (ETRTO) möglich
Remarque 6
Zuordnung
Remarque 7
21) min-Index: 84N / 93N
Remarque 8
41/42) 1000 / 1300
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2007/46-1060/2008*0138
8981
UNSINN FAHRZEUGTECHNIK GMBH, D-86684 HOLZHEIM
rechts am Rahmenlängs- oder Querprofil bzw. rechts, an Seitenwand
rechts am Rahmenlängs- oder Querprofil bzw. rechts, an Seitenwand
2/4
Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
0
140
mech., Auflauf, Trommeln, auf alle Räder
Rückfahrautomatik, Abreisssicherung
mech., Trommeln, auf alle Räder
erforderlich
175/70R13; 4 1/2x13 - 5x13
155/80R13; 4 1/2x13
155R13C; 4 1/2x13
185/65R14; 5 1/2x14
195/70R14; 5 1/2x14
185R14C; 5 1/2x14
4298
3798
2073
1923
2505
890
2475
2225
0
0
0
700
0
0
0
0
1860
1710
1860
1710
0
0
0
0
0
0
0
0
807
318
2600
2000
0
50
1300
1000
1300
1000
0
0
0
0
07) ww. Brücke (108), Brücke mit Verdeck (301) (ww. mit Deckel), Fahrzeugtransport (127)
21) 165R13C; 4 1/2x13 - 5x13
weitere Varianten im Abrollradiusbereich 279-314mm (ETRTO) möglich
Zuordnung
21) min-Index: 84N / 93N
41/42) 1000 / 1300